Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Oznaczenie tendra parowozu stojącego na terenie lokomotywowni w Szczecinku.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Oznaczenie parowozu na jego boku.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywa.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywa.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Parowóz jako pomnik przy lokomotywowni w Szczecinku.

Szczecinecki dworzec kolejowy popada w ruinę, szkoda bo to wizytówka miasta.

Budynek poczty kolejowej, o dziwo już nie jest to poczta kolejowa ale dalej funkcjonuje tutaj poczta.

Oznaczenie wagonu: Zas
EVN i VKM: 33 51 7 863 325-1 PL-KRCHE
Właściciel: Alfa Terminal Szczecin Sp.
Kraj: Polska
Stacja: Szczecinek
------------------------------------------
Cysterna przewoźnika Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. stoi na stacji macierzystej, czyli Szczecinek, za przewoźnikiem Alfa Terminal stoi firma Kronospan.

Nieczynny budynek dyżurnego peronowego.

Linia 210 jest rewitalizowana od Szczecinka do Runowa Pomorskiego, sam szczecinek został nieco przerobiony, dodano windy na perony.

Z tego toru odjeżdżały pociągi do Szczecina i Chojnic.

Tor numer 6 i widok w stronę Białogardu, Słupska i Chojnic.

Peron numer 3 tory 2 i 6.

Tablica kierunkowa na drugim peronie co ciekawe nieco uboga, brakuje Białogardu (choć nie przypominam sobie żeby z tego peronu odjeżdżały tam pociągi) w drugą stronę brakuje kierunku Runowo Pomorskie.

Zadaszenie pod peronem numer 2, tu odjeżdżały pociągi do Drzonowa ... znaczy do Słupska i Miastka.

Tor numer 1 na peronie 2.

Nowy Szczecinek na peronie 2.

Tor 1 widok na południe.

Wchodzę na peron numer 3.

Odnowione przejście podziemne jest estetyczne i ładne.

Widok od wejścia do peronu numer 3.

Zejście z peron numer 3 do podziemnego labiryntu.

Jak już się tu zeszło to odjeżdżałem do Słupska jak wychodziłem to jechałem na Łódź.

Tablica z nazwą stacji na peronie numer 2.

Tablica z nazwą stacji na peronie numer 3.

Część peronu numer 2 na północnej stronie bez zadaszenia.

Peron 3 tor numer 3 widok na południe.

Oznaczenie: EN63H-001
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Hybrydy Typu: 36WEh; EN63H (Newag Impuls 2)
Typ: EN63H
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Hybrydowy pociąg do Goleniowa jedzie jako SZT później już jako EZT dociągnie do Szczecina.

Oznaczenie: EP09-040
Rok produkcji: 1995
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 040-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg szykuje się do odjazdu.

Oznaczenie: WM 15P.00/HB Nr 07
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 071-1 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Do turystycznego miasta podjechał pociąg sieciowy energetyki, po sprawdzeniu trakcji pociąg odjechał w stronę Koszalina.

Oznaczenie: ED250-020
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Spółka PKP Intercity w ten sposób świętuje.

Oznaczenie: ED250-020
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Szykowane do odjazdu ze stacji początkowej pendolino.

Oznaczenie: ED250-017
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Środek sierpnia Kołobrzeg i leje, więc co robić jak nie zdjęcia pociągów, tu na stacji manewruje siedemnaste pendolino.

Oznaczenie: ED250-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Stało to wszedłem i zobaczyłem tabliczkę znamionową, fajnie bo puki co jest to jedyna tabliczka składu ED250 jaką udało mi się sfotografować.

Oznaczenie: ED250-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Obok kabiny maszynisty, PKP IC zamieściło swoją jubileuszową mała okleinę "20 lat PKP Intercity".

Oznaczenie: ED250-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Do odjazdu szykuje się pociąg pospieszny spółki PKP IC.

Oznaczenie: ED250-006
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Za 5 minut to ED250 odjedzie do Krakowa przez Koszalin,Słupsk,Gdynię,Gdańsk,Malbork,Warszawę.

Oznaczenie: EN57AL-1519 ex EN57-1519
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 330-5 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Jednostka szykuje się do odjazdu aż do Poznania Głównego, jest to jedna z najdłuższych relacji spółki Polregio.

Oznaczenie: EP07-1066 ex EU07-231
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 034-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa.

Oznaczenie: EP07-1066 ex EU07-231
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 034-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa PKP Intercity nocuje na bocznym torze w Kołobrzegu.

Oznaczenie: EP07-1063 ex EU07-350
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 161-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Siódemka wśród esemek.

Oznaczenie: EP07-1061 ex EU07-464 (Nr fabryczny: 364)
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 159-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Za chwilę w Polskę wyruszy skład PKP IC prowadzony lokomotywą EP07-1061.

Oznaczenie: EP07-1031 ex EP07-447 ex EU07-447
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 150-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------

Oznaczenie: EP07-1031 ex EP07-447 ex EU07-447
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 150-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------

Oznaczenie: EP07-1020 ex EU07-099
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 048-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica założona przez ZNLE Gliwice na pudle lokomotywy.

Oznaczenie: EP07-1020 ex EU07-099
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 048-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa o świcie w Kołobrzegu.

Oznaczenie: EP07-385 ex EU07-385
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 081-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Korzystając z okazji udało mi się sfotografować tabliczkę znamionową lokomotywy.

Oznaczenie: EP07-385 ex EU07-385
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 081-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa spółki PKP Intercity

Oznaczenie: EU07-334
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 119-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Zadrapana tablica znamionowa założona przez ZNLE w Gliwicach (obecnie jest to oddział firmy Newag).

Oznaczenie: EU07-334
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 119-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Siódemka po naprawie dostała bardzo widoczny logotyp przewoźnika.

Oznaczenie: EU07-216
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 232-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa siódemki.

Oznaczenie: EU07-216
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 232-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
O proszę nawet nie wiedziałem że jest jeszcze taka lokomotywa i w dodatku u przewoźnika pasażerskiego. Takie siódemki obecnie tachają towary u prywaciarzy.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Naprawę tej lokomotywy wykonała spółka Orion Kolej i pochwaliła się tym montując swoją tabliczkę znamionową.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ciemna tablica znamionowa nie odnowiona podczas naprawy.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa ID w służbie dla IC.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Braki taborowe w PKP IC są na tyle duże że spółka zdecydowała się wypożyczyć lokomotywy od jednego z większych pooli taborowych w Polsce.

Oznaczenie: SM42-2168 (Nr fabryczny: 8564)
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 621 198-5 PL-NKN
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
------------------------------------------
Nieczytelna tabliczka znamionowa została odświeżona i niestety dalej jest ledwie czytelna.

Oznaczenie: SM42-2168 (Nr fabryczny: 8564)
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 621 198-5 PL-NKN
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
------------------------------------------
Skład z bocznicy PKP IC przyciągnęła właśnie SM42 prywatnego przewoźnika NKNK.

Oznaczenie: SM42-2168 (Nr fabryczny: 8564)
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 621 198-5 PL-NKN
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
------------------------------------------
Manewry na kołobrzeskiej stacji wykonuje SM42-2168.

Oznaczenie: SM42-2154
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 8 621 201-3 PL-NKN
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Z racji tego że lokomotywa stoi odstawiona na torach gdzie stoją liniowe lokomotywy PKP IC może być używana nie tylko do prac manewrowych, a tak że do prac liniowych przy prowadzeniu pociągów.

Oznaczenie: SA136-003
Rok produkcji: 2010
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA136
EVN i VKM: 95 51 2 820 077-6 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Pociąg ze Szczecina wjeżdża na stację końcową.

Oznaczenie: 401Da-384
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
------------------------------------------
NKN posiada zaledwie kilka lokomotyw jednak udało się temu przewoźnikowi znaleźć klienta w postaci spółki PKP IC. I sytuacja ta trwa tu od lat.

Oznaczenie: 401Da-384
Rok produkcji: 1977
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
------------------------------------------
PKP IC brzydzi się najwidoczniej pracą manewrową stąd wynajmują podwykonawcę usługi. Lub po prostu PKP IC nie ma taboru do wykonania takich prac.

Oznaczenie: 401Da-335 ex 401Da-0335 (Nr fabryczny: 9496)
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: 401Da; SM32 (Fablok Ls350E)
Typ: 401Da
Przewoźnik: NKN Usługi Kolejowe
------------------------------------------
Lokomotywa przed pracą wyłączona na niezelektryfikowanej części stacji.

Dworzec od strony miasta.

Wnętrze dworca w Kołobrzegu.

Wejście do dworca od strony peronów.

Widok na rondo przed dworcem po wyjściu z budynku.

Szalet przy peronie numer 1.

Budynek gospodarczy PKP PLK przy nastawni.

Peron numer 2 i widok z pod wiaty peronowej.

Peron drugi i dalsza część między sektorami C i D.

Peron numer 2 i widok na sektory D stacji.

42,3 km linii 402 i stacja Kołobrzeg.

Widok na wiatę peronową na drugim peronie stacji.

Wiata peronowa na peronie pierwszym widok od wschodu.

Peron pod wiatą obok podstawiło się już pendolino.

Wiata peronowa na peronie pierwszym widok od zachodu.

Zakończenie peronu numer 1 i widok w stronę Szczecina (Goleniowa).

Peron na bocznicy, po lewej odpoczywają lokomotywy spółki PKP IC.

Widok na trony prowadzące do portu w Kołobrzegu wykorzystywane są od czasu do czasu.

Żołnieżą
7 Pułku Piechoty
1 Armii Wojska Polskiego
Którzy w Marcu 1945 r.
Polegli w tym miejscu
W walce o Wyzwolenie
Kołobrzegu
1410 1945 Grunwald Berlin w XV-lecie Wojska Polskiego Mieszkańcy Kołobrzegu

Mała tablica z nazwą stacji na peronie.

Przejście podziemne na stacji Kołobrzeg.

Zejście do labiryntu umożliwiające wyjście z peronu drugiego.

Urowierowienie 13 Liczba rowerów 6. Można powiedzieć że nieźle.

Tablica kierunkowa na pierwszym peronie.

Widok w stronę Szczecina, tu kończy się trakcja elektryczna.

Budka dróżnika przejazdowego.

Dworzec kołobrzeski o poranku od strony miasta.

Mały dworzec podobno wąskotorowy, dziś nie mam 100% pewności że to był ten dworzec.

Kolejowa wieża ciśnień, dziś nie używana.

Dawna bocznica przy której kiedyś stacjonowały jednostki EN57 dziś używany jako plac manewrowy do nauki jazdy.

Semafor wyjazdowy w stronę Goleniowa (Szczecina).

Ławki na peronie drugim.

Budynek poczty od strony torów.

Widok na wiatę peronową przy pierwszym peronie, wiata zasłania budynek dworca.

Szeroki peron numer 1 po lewej stronie znajduje się przystanek PKS-u.

Wiata peronowa przy torze numer 4 zakończonym kozłem oporowym.

Nowa nawierzchnia peron numer 1 została położona już na całej długości platformy.