Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EP07-174 ex EU07-174
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 126-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
W historycznym malowaniu lokomotywa EP07 produkcji wrocławskiego Pafawagu czeka na możliwość odjazdu ... pociąg opóźniony był o około 30 minut ... ten czas spędził właśnie na stacji Łódź Widzew bo czekał na inny pociąg.

Oznaczenie: EP08-007
Rok produkcji: 1975
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 003-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Parę lat temu spotkałem tą lokomotywę ... przystanek dalej na Łodzi Andrzejowie, jednak tamto zdjęcie było przypadkowe.

Oznaczenie: ET41-196
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 286-3 PL-PKPC ET41-196-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg towarowy przejeżdża przez stację.

Dworzec zza słupków, tak obecnie prezentuje się budynek dworca na Widzewie od strony torów.

Dworzec Łódź Widzew od strony miasta.

To był kiedyś posterunek SOK dziś chyba też pełni tą funkcję.

Widok na wiatę peronową od strony Koluszek z perspektywy peronu 1.

Widok na wiatę peronową od strony Koluszek z perspektywy peronu 3.

Ławki na peronie 3 w sektorze D.

Informacja peronowa i informacja o pociągu do Łodzi Fabrycznej.

Sektor C peronu 3 jest częściowo pod wiatą peronową.

Tor 2 i 4 na peronie 3 i widok w stronę wyjścia (schody).

Peron drugi i tor 3 tu chyba jest sektor B lub C.

Peron drugi i tory 1 i 3 pod wiatą peronową.

Widok na całą wiatę peronową pomiędzy peronami 1, 2 i 3. To jest wiata, na halą dworcową nazwać tego obiektu chyba nie można.

Peron pierwszy, tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym w sektorze D. W tle zdjęcia opóźniony pociąg pospieszny do Katowic czeka na wyjazd.

Sektor D peronu pierwszego pod chmurką ... sektorów na każdym peronie jest 5 liczone od A do E.

Perony stacji na Widzewie są bardzo dobrze oznakowane każdy z trzech peronów jest oznakowany i podzielony na sektory.

Informacja peronowa.

Peron pierwszy tory 7 i 5 oraz wskazanie na wyjście. Wyjścia z peronu pierwszego są dwa schody oraz winda dla osób niepełnosprawnych.

Szeroki tunel łączący trzy perony umożliwia wyjście do budynku dworca.

Peron numer trzy i zejście do przejścia podziemnego. Kiedyś były dwa perony i kładka nad torami.

Tablica pamiątkowa na budynku dworca od strony torów.

Parking przy stacji jest zawsze wypełniony po brzegi. Dużo ludzi jeździ tu do Warszawy do pracy.

Peron pierwszy i widok w stronę stacji/przystanków Łódź Dąbrowa (w lewo linią 540), Łódź Niciarniana (na wprost linią 17), Łódź Stoki (w prawo linią 16).

Zmodernizowana stacja Łódź Widzew i widok z peronu pierwszego w stronę Koluszek.

Oznaczenie: ED160-020
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 205-4 PL-PKPIC a
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Fanaberia na stulecie niepodległości Polski czyli opisanie jednostek ED160, Ed161 i ED250 słowami "niepodległa".

Oznaczenie: ED160-020
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EVN i VKM: 94 51 2 150 205-4 PL-PKPIC a
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica z rokiem produkcji jednostki ED160-020.

Oznaczenie: ED160-020
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
EVN i VKM: 94 51 2 150 205-4 PL-PKPIC a
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg do Krakowa Głównego zatrzymuje się na łódzkich Chojnach.

Dworzec na Chojnach od strony drogi dojazdowej.

Odnowiony chojeński dworzec od strony północno wschodniej.

Poczekalnia i kasa biletowa czynne.

Roślinność oddzielająca perony.

Tablica z oznaczeniem peronu.

Peron 4 nie jest wykorzystywane i niszczeje tu jakoś PKP PLK nie umie tego rozebrać.

Peron trzeci i czwarty, różnicę widać gołym okiem który jest używany, a który nie.

Peron pierwszy i widok na ławkę oraz tablicę informacyjną.

Perony 3 i 4, widok w stronę przystanku Łódź Pabianicka.

Oznaczenie: EN57-2043 ex EN57-1381
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na Warszawę Wschodnią kieruje się EN57.

Gotowa wiata peronowa jednak sam przystanek na moment wykonywania zdjęć jeszcze nie funkcjonował.

Widok na tor prowadzący na Widzew.

Budowany przystanek na łódzkiej Dąbrowe.

Widok z krańcówki tramwajowej.

Budynek stacyjny (?).

Widok w stronę Widzewa.

Widok w stronę Chojen.

W tym miejscu miał powstać nigdy niedokończony przystanek kolejowy Łódź Dąbrowa.

Oznaczenie: EN57-1825 po modernizacji EN57AL-1825
Rok produkcji: 1991
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok w stronę Łodzi (Centrum).

Widok w stronę Koluszek.

Widok na stary i nowo powstający peron 2.

Dworzec na łódzkim Widzewie z perspektywy peronu 1.

Tablica z nazwą stacji kolejowej.

Ławki na peronie numer 1.

Poczekalnia dworcowa.

Tablica pamiątkowa na budynku dworca od strony miasta.

Dworzec Łódź Widzew od miejskiej strony.

Budynek SOK.

Widok w stronę Koluszek.

Budynek przy stacji.

Peron w stronę Koluszek.

Budynek stacyjny od strony peronowej.

Zamknięte przejście nadziemne.

Peron 2.

Tabliczka z nazwą stacji na peronie 1.

wiata peronowa na peronie 2.

Tablica pamiątkowa na budynku dworcowym.
Jedna z dwóch tablic na budynku dworca.

Budynek stacji od strony parkingów.

Oznaczenie: EN57-2045 ex EN57-1371
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Do Łodzi Kaliskiej odjeżdża pociąg osobowy z Częstochowy Osobowej.

Oznaczenie: Speno International RR 16 MS-4
Rok produkcji: nieznany
Producent: Mecnafer S.p.A. (Szwajcaria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: nieznany
------------------------------------------
Speno International RR 16 MS-4 czyli szlifierka szyn jest to jedna z dziwniejszych maszyn działających na torach.

Oznaczenie: ET22-063
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 505-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-063 Przypisane do szczecińskiego zakładu spółki PKP Cargo zatrzymało się w drodze w stronę P.O. Łódź Kaliska Towarowa.

Oznaczenie: EP09-029
Rok produkcji: 1993
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
EP09-029 świeżo po naprawie rewizyjnej (31.07.2012) zdjęcie zostało zrobione 09.08.2012.

Oznaczenie: EP08-011
Rok produkcji: 1975
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
EP08-011 Ciągnie pociąg pospieszny do Warszawy Wschodniej.

Główny budynek dworca na łódzkich Chojnach.

Wieża ciśnień na stacji obecnie służy jako słup ogłoszeniowy.

Semafor świetlny w stronę Łodzi Kaliskiej.

Dawana ekspedycja kolejowa.

Dworzec Łódź Chojny w całej okazałości.

Na stacji są jeszcze po dwa małe perony ale są one od dłuższego czasu nie wykorzystywane wejście na nie zostało zamknięte.

Widok w stronę wschodnią.

Tabliczka z nazwą stacji na peronie przy którym z reguły zatrzymują się pociągi jadące w stronę Koluszek.

Kasa biletowa na wewnątrz małej poczekalni dworcowej.

Parking przed stacją.

Nastawnia ŁCh1 od zachodniej strony stacji.

Dawny magazyn kolejowy obecnie wykorzystywany przez prywatne firmy.

Wejście na dworzec kolejowy.

Nieczynny wejście od ulicy Rzgowskiej.