Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: EP07-1012 ex EU07-021
Rok produkcji: 1968
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 024-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa PKP InterCity szykuje się ze składem do odjazdu z Dęblina do Wrocławia Głównego.

Oznaczenie: EN57AL-1668 ex EN57-1668
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 120 466-9 PL-KMKOL ra
Przewoźnik: Koleje Mazowieckie
------------------------------------------
Pociąg Kolej Mazowieckich szykuje się do odjazdu w relacji Dęblin - Radom.

Oznaczenie: WM-15A Nr 288
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PNI
------------------------------------------
Na bazie upadłego (na rok 2017) przedsiębiorstwa torowego PNI na swój dalszy los oczekuje drezyna o numerze 288.

Oznaczenie: WM-15A Nr 105
Rok produkcji: 1984
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PNI
------------------------------------------
Datę produkcji tej drezyny udało mi się ustalić dzięki dokumentom przetargowym. W okresie upadłości spółki syndyk próbował pozbyć sprzedać tą drezynę. Podając w SIWZ jej parametry mn. rok produkcji.

Oznaczenie: T49-112 (Nr fabryczny: 1908)
Rok produkcji: 1949
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tablica znamionowa tej lokomotywy przetrwała prawie siedemdziesiąt lat … bo tyle właśnie lat od wybudowania ma ta lokomotywa.

Oznaczenie: T49-112 (Nr fabryczny: 1908)
Rok produkcji: 1949
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
W bardzo eksponowanym miejscu można podziwiać tą zabytkową lokomotywę.

Widok na murowaną część dworca od strony torów.

Widok ogólny na wiaty peronowe na peronach 2 i 3.

Ławki na peronie.

Widok na budynek dworca od strony przejścia między torami.

Dobudowana drewniana część dworca, tu jest poczekalnia oraz dyżurny ruchu.

Budynek dworca kolejowego od strony drogi dojazdowej.

Widok na kasę biletową wewnątrz dworca.

Wewnątrz dworca kolejowego znajduje się biletomat Kolej Mazowieckich.

Na przeciwko dworca znajduje się przechodnia kolejowa.

Budynek biurowy spółki PNI w chwili zdjęcia jest zamknięty na głucho.

Strzelista kolejowa wieża ciśnień na dworcu w Dęblinie.

Skład PKP Intercity za godzinę odjedzie do Wrocławia.

Ku czci
Zamordowanych nieznanych
Podróżnych Polaków
w rejonie dworca kolejowego
Dęblin przez żandarmów
hitlerowskich
w latach 1939-1944
Cześć ich Pamięci

W hołdzie kolejarzom
poległym i pomordowanym
w latach wojny
i okupacji hitlerowskiej
1939-1945

Widok ogólny na pomnik przy budynku dworca.

Znak geodezyjny Reper na stacji w Dęblinie.

Głaz przy peronie pierwszym jako tablica pamiątkowa.

Mało czytelna tablica pamiątkowa na stacji.

Widok na stację z peronu pierwszego od strony Radomia i Lublina.

Tablica rozkładowa na pierwszym peronie stacji.

Peron pierwszy stacji w Dęblinie z pod budynku dworca.

Wejście na peron trzeci stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie trzecim.

Widok z końca peronu drugiego na stację.

Zapomniany kwietnik na peronie stacji w Dęblinie.

Pod wiatą peronową powieszona jest tablica kierunkowa dla podróżnych.

Pod wiatą peronową na peronie drugim.

Tablica rozkładowa na drugim peronie stacji w Dęblinie.

Widok z końca peronu w stronę Pilawy i wyjazdu na Łuków.