Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: 31WE-032 EN78-004
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 31WE
EVN i VKM: 94 51 2 140 719-7 PL-KMAL A
Przewoźnik: Koleje Małopolskie S.A.
------------------------------------------
Podwójny skład jednostek 31WE jedzie z Krynicy do Krakowa.

Oznaczenie: 31WE-030 EN78-002
Rok produkcji: 2016
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 31WE
Przewoźnik: Koleje Małopolskie S.A.
------------------------------------------
Po wymianie pasażerów pociąg Kolei Małopolskich ruszy w drogę do Muszyny, następnie druga jednostka (ta widoczna na zdjęciu) będzie jednostką prowadzącą skład w kierunku Tarnowa.

Oznaczenie: 31WE-030 EN78-002
Rok produkcji: 2016
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 31WE
Przewoźnik: Koleje Małopolskie S.A.
------------------------------------------
Pociąg osobowy właśnie odjeżdża do Krynicy.

Oznaczenie: 45WE-016 EN79-003
Rok produkcji: 2016
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: 45WE
EVN i VKM: 94 51 2 140 753-6 PL-KMAL E
Przewoźnik: Koleje Małopolskie S.A.
------------------------------------------
Nowoczesna jednostka wyprodukowana w Nowym Sączu jeździ w malowaniu województwa małopolskiego gdyż to województwo jest jej właścicielem. Pojazdów tych może użyczać swoim Koleją Małopolskim lub spółce Polregio. Jednak ja klasyfikuje składy tak malowane do Kolei Małopolskich.

Oznaczenie: EN57-2061 ex EN57-1294
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Zmodernizowany EN57 leci z Krakowa do Krynicy.

Oznaczenie: EN57-1949
Rok produkcji: 1993
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Małopolski oddział Polregio dysponuje bardzo liczną flotą jednostek typu EN57. Tu jedna z ostatnich seryjnie produkowanych jednostek.

Oznaczenie: EN57-1273
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Po linii 105 jeżdżą tylko pociągi wożące pasażerów, pociąg towarowy tutaj to byłby nie lada ewenement.

Oznaczenie: EN57-1229
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Skład Polregio zbliża się do przystanku osobowego.

Oznaczenie: EN57-1170
Rok produkcji: 1977
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Ta jednostka jedzie w relacji Krynica-Zdrój - Kraków Główny, długa trasa jeszcze przed tym składem.

Oznaczenie: EN57-781
Rok produkcji: 1970
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 161-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Skład Polregio jedzie do Krynicy i tam skończy bieg.

Oznaczenie: EN71-016
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN71 (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN71
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN71 na łuku linii 105 powoli zbliża się do przystanku Muszyna Zdrój.

Oznaczenie: EN71-016
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN71 (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN71
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
To tygrysie malowanie przeszło do historii, teraz jest już tylko Polregio czyli farbowane Przewozy Regionalne.

Oznaczenie: EU07-369
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 128-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Cieszą mnie sympatyczne gesty ze strony mechaników. Na oryginalnych zdjęciach są oczywiście ich twarze, tu jednak są przepisy nieszczęsnego RODO i publikować wizerunku nie bardzo mogę, choćby i pozytywnych gestów.

Oznaczenie: EU07-324
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 113-9 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ten pociąg pospieszny nie zdążył się porządnie rozpędzić a, już musi zwalniać na kolejny postój handlowy.

Oznaczenie: EU07-092
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 199-8 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Skład do Krynicy ciągnie wiekowa lokomotywa serii EU07.

Oznaczenie: EU07-052
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 185-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Naklejona tabliczka znamionowa na pudło lokomotywy.

Oznaczenie: EU07-052
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 185-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Zrobiłem kilka zdjęć i ruszyłem do Muszyny i o dziwo dogoniłem ten skład na stacji, co prawda skład był już po manewrach i gotował się do ruszenia ale udało mi się go dogonić.

Oznaczenie: EP07-384 ex EU07-384
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 080-9 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Korzystając z krótkiego postoju udało mi się sfotografować tabliczkę znamionową producenta tej lokomotywy.

Oznaczenie: EP07-384 ex EU07-384
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 080-9 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg powoli rusza z przystanku i kieruje się do celu swojej podróży.

Oznaczenie: EP07-355 ex EU07-355
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 064-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Do Krynicy-Zdrój PKP IC ciąga tylko dwa wagony, choć może się tam zmieścić ich nieco więcej.

Oznaczenie: EP07-344 ex EU07-344
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 060-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tą lokomotywę często widywałem w Łodzi z obsługą składów do Warszawy, obecnie przeszła do małopolskiego zakładu PKP IC i ciąga składy w tej części polski.

Oznaczenie: EP07-335 ex EU07-335
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 056-9 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg z Krynicy-Zdrój zwalnia przed przystankiem Muszyna Zdrój.

Tymczasowy wskaźnik obowiązywania ograniczenia, w kierunku na Krynicę-Zdrój.

Dalej za tą gablotę nikt już nie chodzi.

Gablota z rozkładami jazdy.

Dwie gabloty zawierają rozkład jazdy oraz regulamin przystanku kolejowego.

Krawędź bezpieczeństwa jest wyszczególniona jednak sam peron jest szutrowy.

Elementy małej architektury zza rzeczki.

Ujęcie na wiatę z perspektywy peronu.

Wiata przystankowa dla pasażerów.

Wskaźnik na kijku takie rzeczy spotkać można na liniach drugorzędnych i linia 105 chyba właśnie taka jest.

Do każdego pociągu wsiada tu około 2-4 pasażerów.

Wąski peron przystanku.

Widok w stronę Powroźnika i końca linii stacji Krynica-Zdrój.

Od początku linii jest tutaj niecałe 2 km. Dojście ze stacji Muszyna Zdrój do stacji Muszyna zajmuje około 15 minut i można ścigać się tu z pociągiem pospiesznym (ścigałem się i wygrałem :D).

Peron od wschodu na zachód.

Muszyna Zdrój widok z poziomu rzeczki Muszynka.

Tablica z nazwą stacji po zachodniej stronie widok od wejścia na peron stacji.

Druga tablica z nazwą stacji zlokalizowana jest po wschodniej stronie peronu.

Duża tablica z nazwą przystanku osobowego.