Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: ET22-939
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 258-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład węglarek ciągnie byk w historycznym malowaniu.

Oznaczenie: EN57AL-2112 ex EN57-1374
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 120 118-4 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Przy pierwszym peronie zatrzymuje się pociąg osobowy do Poznania Głónego.

Oznaczenie: 36WEd-012
Rok produkcji: 2019
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 41 2 141 091-0 PL-LKA A
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
W stronę Zduńskiej Woli odjeżdża pociąg osobowy.

Oznaczenie: 36WEd-002
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 36WEd (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEd
EVN i VKM: 94 51 2 141 062-1 PL-LKA B
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Dwa Impulsy ŁKA jadą z Sieradza na stację Łódź Widzew jako pociąg Ł 11450.

Widok ogólny od Sieradza na perony przystanku osobowego.

Koniec przystanku w Męckiej Woli i widok w stronę Sieradza.

To moje pierwsze zdjęcie lotnicze, przedstawia ono widok z przystanku w kierunku Zduńskiej Woli.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Wiata na drugim peronie uzyskała logotyp zarządcy PKP PLK.

Widok na dwie wiaty przystankowe z pierwszego peronu.

Zelektryfikowana linia numer 14 i widok w stronę jej początku, stacji Łódź Kaliska.

Peron z nawierzchnią asfaltową nie jest zbyt równy.

Peron numer 1, peron wymaga renowacji.

Widok na peron numer 2.

Wejście na peron numer 1.

Przejście przez trony łączące perony przystanku.

Tablica z nazwą stacji przy peronie numer 1.

Widok na wschód w stronę stacji Sieradz Męka.

Widok na zachód w stronę stacji Sieradz.

Oznaczenie: L-4268-006
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 354-3 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Flirt ŁKA w okleinie stulecia województwa łódzkiego.

Dworzec kolejowy od strony drugiego peronu.

Sieradzki dworzec kolejowy od strony drogi dojazdowej. Najlepiej jest podjechać sobie do Kauflanda i tam zaparkować i do samego dworca dojść na nogach.

Sieradzki dworzec kolejowy od strony drogi dojazdowej.

Kasa biletowa oraz monitory z odjazdami i przyjazdami.

Poczekalnia dworcowa.

Tu już nie ma wiaderka z opłatą za korzystanie z toalety.

Długi peron 2 służy obsłudze pociągów dalekobieżnych (osobowych i pospiesznych).

Dalej już nie ma nic tylko oświetlenie.

Wiata numer 2 na peronie drugim.

Ławki nowy i stare na drugim peronie.

Mała architektura stacyjna na peronie numer 2.

Wejście na peron numer 2 od wschodniej strony stacji.

Peron 1 widok na wschód.

Peron pierwszy zmodernizowany na potrzeby ŁKA.

Widok po wyjściu z dworca na peron.

Znaczniki W4 przy przejściu przez tory po wschodniej stronie stacji.

Budynek przy peronie pierwszym stacji.

Tablica z nazwą stacji Sieradz na końcu peronu 1.

Sieradzka wieża ciśnień w ostatnich dniach 2019 roku.