Silnowo i Łubowo

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Oznaczenie tendra parowozu stojącego na terenie lokomotywowni w Szczecinku.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Oznaczenie parowozu na jego boku.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywa.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywa.

Oznaczenie: Px48-3908 (Nr fabryczny: 3066)
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Parowóz jako pomnik przy lokomotywowni w Szczecinku.

Szczecinecki dworzec kolejowy popada w ruinę, szkoda bo to wizytówka miasta.

Budynek poczty kolejowej, o dziwo już nie jest to poczta kolejowa ale dalej funkcjonuje tutaj poczta.

Oznaczenie wagonu: Zas
EVN i VKM: 33 51 7 863 325-1 PL-KRCHE
Właściciel: Alfa Terminal Szczecin Sp.
Kraj: Polska
Stacja: Szczecinek
------------------------------------------
Cysterna przewoźnika Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. stoi na stacji macierzystej, czyli Szczecinek, za przewoźnikiem Alfa Terminal stoi firma Kronospan.

Nieczynny budynek dyżurnego peronowego.

Linia 210 jest rewitalizowana od Szczecinka do Runowa Pomorskiego, sam szczecinek został nieco przerobiony, dodano windy na perony.

Z tego toru odjeżdżały pociągi do Szczecina i Chojnic.

Tor numer 6 i widok w stronę Białogardu, Słupska i Chojnic.

Peron numer 3 tory 2 i 6.

Tablica kierunkowa na drugim peronie co ciekawe nieco uboga, brakuje Białogardu (choć nie przypominam sobie żeby z tego peronu odjeżdżały tam pociągi) w drugą stronę brakuje kierunku Runowo Pomorskie.

Zadaszenie pod peronem numer 2, tu odjeżdżały pociągi do Drzonowa ... znaczy do Słupska i Miastka.

Tor numer 1 na peronie 2.

Nowy Szczecinek na peronie 2.

Tor 1 widok na południe.

Wchodzę na peron numer 3.

Odnowione przejście podziemne jest estetyczne i ładne.

Widok od wejścia do peronu numer 3.

Zejście z peron numer 3 do podziemnego labiryntu.

Jak już się tu zeszło to odjeżdżałem do Słupska jak wychodziłem to jechałem na Łódź.

Tablica z nazwą stacji na peronie numer 2.

Tablica z nazwą stacji na peronie numer 3.

Część peronu numer 2 na północnej stronie bez zadaszenia.

Peron 3 tor numer 3 widok na południe.

Tablica informacyjna na wąskim peronie przystanku.

Jasny peron.

Ciemny peron.

Jeden peron jeden tor, to linia 402 od Koszalina do Kołobrzegu.

Nocne zdjęcie przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą stacji w nocy.

Tablica z nazwą stacji za dnia.

Wejście na peron przystanku kolejowego.

Tablica z nazwą stacji oraz tablica kierunkowa, widok zza drogi DK11.

Wąski peron przy ruchliwej drodze, widok w stronę Kołobrzegu.

Zamknięty na głucho dworzec kolejowy w Silnowie.

Dworzec od strony nowych peronów.

Magazyn przy budynku dworca, wewnątrz tego magazynu znajduje się waga.

Ładny dworzec zamknięty zabity na głucho, szkoda.

Waga wewnątrz budynku magazyny przy budynku stacyjnym.

Dawny magazyn stacyjny, dziś niszczeje.

Ruch w momencie wykonywania zdjęć odbywał się jedynie po pierwszym torze, drugi tor po mimo że był już ułożony nie był jeszcze odebrany i ruch po nim nie był prowadzony.

Peron drugi wraz z małą architekturą.

Wiata peronowa na drugim peronie, taka sama jak na pierwszym choć więcej osób jedzie do pracy czy szkoły do Szczecinka niż do Czaplinka czy Drawska Pomorskiego, o Szczecinie nie wspominając.

Tablice informacyjne na drugim peronie stacji.

Ławki peronowe na drugim peronie stacji.

Peron numer 1 widok na Runowo Pomorskie.

Mała wiata peronowa, funkcjonalna dobrze że stoi.