Stacja (00372): Nysa

Oznaczenie: SA134-014
Rok produkcji: 2009
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
EVN i VKM: 95 51 2 720 091-8 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Pociąg z Opola Głównego skończył bieg.

Tabliczka z nazwą stacji na peronie 3 i w głębi na peronie 2.

Peron ma optymalną szerokość dla pasażerów, nawet zmieściła się mała wiata (widoczna na poprzednim zdjęciu).

Trzeci peron jest jedno krawędziowy.

Peron trzeci jest zmodernizowany ale pozbawiony dużej wiaty, która pokrywałaby całą długość peronu.

Zadaszenie podziemnego przejścia na trzecim peronie.

Podwieszana informacja mówiąca gdzie jesteśmy i jakie są obok nas tory.

Pod wiatą na drugim peronie znajduje się gablota z rozkładem jazdy dla podróżnych.

Wszystko co dla pasażerów znajduje się pod wiatą, pozostała część drugiego peronu jest pozbawiona elementów dla pasażerów.

Przejście z drugiego peronu do miasta na wysokości torów.

Ujęcie na wiatę peronową od wschodniej strony.

Peron drugi ma dwie krawędzie przy torach numer 1 i numer 5.

Zadaszona część drugiego peronu.

Zejście/wejście na drugi peron w Nysie.

Obok nowoczesnego dworca jest sceneria rodem z filmów grozy czyli przejście pod torami w Nysie.

Zejście do podziemnego labiryntu, trochę straszny kontrast jak się wychodzi z nowoczesnego dworca.

Peron numer 1 nie doczekał się jeszcze remontu.

Część dworca przy którym jest zejście do podziemnego przejścia pod torami jest zadaszona.

Ujęcie na dworzec od strony torów.

Główna poczekalnia dworcowa.

Okna kas biletowych, inaczej się nie dało zrobić ujęcia.

Uśmiechnij się jesteś w Nysie, w rzece, w samochodzie nie wewnątrz dworca :).

Główny hol dworca.

Dworzec pełni również dworca autobusowego stąd nazwa "Centrum Przesiadkowe".

Główne wejście do dworca.

Nowy nyski dworzec w całej okazałości od strony miasta.

Dojazd i plac przed budynkiem dworca w Nysie.

Budynek przy stacji, prawdopodobnie siedziba SOK.

To jest parowóz Ty2-140 obecnie już go w Nysie nie ma. Jest przewieziony do Jarocina. Nie udało mi się do niego dojść. SOK.

Nastawnia NS4 w zachodnim krańcu stacji.

Budynek PKP PLK czyli zarządcy infrastruktury.

Zachodni koniec stacji.

Wylot linii 137 i 288 odpowiednio w stronę Kamieńca Ząbkowickiego i Brzegu.

Miejsce, z którego robiłem zbliżenie na wylot do Opola i Kędzierzyna-Koźla. W zachodnią stronę jeżdżą też pociągi do Głuchołazów.

Ujęcie na wyjazd w kierunku Opola i Kędzierzyna-Koźla.

Nysa to już większa stacja i większa ilość połączeń, jeżdżą tutaj nawet PKP Intercity.

Oznaczenie: PT-800 Nr 29
Rok produkcji: nieznany
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Dolkom
------------------------------------------
Plaser wrocławskiej firmy Dolkom o numerze: PT 800 Nr 29. Podbijarki te były produkowany przez ZNTK Stargard na licencji Plasser & Theurer.

Oznaczenie: M62M-006 ex M62-1124 [EVR] (Estonia) ex M62-1294 [CЖД] (ZSRR)
Rok produkcji: 1972
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62M
EVN i VKM: 92 51 3 630 257-5 PL-RAILP
Przewoźnik: Rail Polska Sp. z o.o.
------------------------------------------
Lokomotywa M62M - 006 W barwach Rail Polska bez zatrzymania przejeżdża przez stację w Nysie w stronę Kamieńca Ząbkowickiego.

Oznaczenie: SA137-003
Rok produkcji: 2010
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
SZT Typu: SA137 (Newag 220M 221M)
Typ: SA137
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
SA137-003 produkcji Newag z Nowego Sącza w malowaniu kolei woj. opolskiego czeka na zatrudnienie przy peronie 2.

Oznaczenie: SA134-012
Rok produkcji: 2009
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
SA134-012 czeka na zatrudnienie na torze postojowym.

Oznaczenie: SA134-011
Rok produkcji: 2009
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Widok na peron 2 i 3.

Oznaczenie: SA134-011
Rok produkcji: 2009
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
SA134-011 o godzinie 14:37 odjeżdża do Brzegu.

Oznaczenie: SA134-011
Rok produkcji: 2009
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Szynobus szykuje się do odjazdu.

Oznaczenie: SA103-003
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
SA103-003 o godzinie 14:25 odjeżdża do Kędzierzyna Koźla.

Oznaczenie: SA103-003
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Mała Pesa w Nysie.

Oznaczenie: SA103-003
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
SA103-003 o godzinie 14:25 odjeżdża do Kędzierzyna Koźla.

Dawna i nieużywana wieża ciśnień na stacji w Nysie.

Zadaszenie peronowe przy peronie 1.

Normalnotorowy niezelektryfikowany Nyski tor.

Budynek SOK (?)