Stacja (00958): Pleszew Przy Kauflandzie

Kadr w kierunku końca peronu.

Obok są zabudowania jednak wyglądają one na opuszczone.

Na peronie jest nagłośnienie ale czy jest ono sprawne tego nie wiem, nie udało mi się sprawdzić.

Tablica z nazwą przystanku przy peronie.

Dalsza część peronu, nie ma tam już żadnych ławek dla pasażerów.

Schody jako wyjście/wejście na peron w środkowej części od strony zabudowań.

Tablica kierunkowa wskazuje główne kierunki jazdy na Białystok oraz na Sokółkę.

Wiata przystankowa na peronie.

Elementy małej architektury na peronie.

Ławka oraz gablota z informacjami dla podróżnych.

Wejście na peron.

Peron od wejścia na peron w kierunku jego zakończenia.

Cały peron od końca w kierunku do wyjścia z peronu.

Zdjęcie lotnicze przedstawia drogę dojazdową do przystanku oraz linie kolejowe 6 i 57 ciągnące się w stronę granicy z Białorusią.

Zakończenie peronu (wejście na peron) w kierunku Sokółki.

Zdjęcie w kierunku Sokółki.

Koniec peronu po stronie białostockiej.

Ujęcie w kierunku Białegostoku z powietrza, po prawej stronie wyremontowany tor szeroki na linii 57.

Kadr w kierunku Białegostoku.

Droga dojazdowa do przystanku osobowego, w środku kadru widać znacznik W4 dla pociągów zatrzymujących się jadąc w stronę Sokółki.

Oznaczenie: EN57ALd-2213 ex EN57-1746
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57ALd
EVN i VKM: 94 51 2 122 535-9 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Gdzie z przystanku Czuprynowo można dojechać najdalej odpowiedź jest jedna do Ełku, haczyk jest jeden jest jedno popołudniowe połączenie pociągiem Polregio 15224/5.

Duża i jedyna tablica z nazwą stacji w obrębie peronów.

Peron jest na tyle długi że spokojnie mogą się tu zatrzymać co najmniej dwie jednostki EN57.

Gdzie można stąd dojechać głównie do Kuźnicy Białostockiej (najbliżej) oraz do Białegostoku.

Mała wiata chroni pasażerów czekających na pociąg podczas złych warunków atmosferycznych.

Peron przystanku osobowego.

Na peronie jest oczywiście gablota z rozkładem jazdy, stojaki na rowery, tabliczka kierunkowa oraz mała wiata.

Przy tym peronie są dwie ławki dla pasażerów oczekujących na pociąg.

Peron używany jest tylko we fragmencie, dalsza, wyłączona z użytku część peronu jest oddzielona płotkiem.

Koniec peronu w Czuprynowie od początku linii jest tutaj dokładnie 230,2 kilometrów kolejowych.

Ujęcie w kierunku Kuźnicy. Zelektryfikowana linia to linia normalnotorowa numer 6 obok biegnie linia szerokotorowa bez trakcji elektrycznej o numer 57.

Kadr w kierunku Sokółki, w tamtą stronę znajduje się "Terminal – Czuprynowo" obsługujący pociągi towarowe jadące z Białorusi po linii 57 przeładowywać je na tory normalne po linii 6.

Zejście z peronu do ulicy.

Wejście od ulicy na peron przystanku.

Rozkład jazdy pociągów osobowych, do i z Kuźnicy Białostockiej nie jeżdżą żadne pociągi pospieszne.

W stosunku do zdjęcia z 2021 roku z elewacji dworca znikł zegar.

Dworzec kolejowy w Wolbromiu widok od strony dojazdowej.

Peron drugi, nic tu się nie zmienia.

Zejście z drugiej platformy do "miasta".

Elementy małej architektury na pierwszym peronie stacji.