Stacja (00958): Pleszew Przy Kauflandzie

Na dawnym dworcu kolejowym widać jeszcze napis z nazwą stacji.

Na terenie stacji można zobaczyć jeszcze wąskotorowy wagon.

Tory stacyjne zarosły, nie widać ich.

Oznaczenie: WLs40-100
Rok produkcji: 1956
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany Kolej Parkowa Maltanka
------------------------------------------
Szybkie ujęcie na tą wu-el-eskę i trzeba wsiadać do pociągu.

Oznaczenie: Lowa 26004 (Żwirownia Mirosław Ujski 26004)
Rok produkcji: 1951
Producent: VEB Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany Kolej Parkowa Maltanka
------------------------------------------
Niestety przyjemność przejażdżki parowozem nam uciekła, może jeszcze kiedyś nadarzy się okazja.

Właśnie z Maltanki wjeżdża pociąg osobowy ciągnięty przez Wls40 o wątpliwym numerze 100.

Widok w stronę Maltanki.

Kolejka jest pełnoprawną koleją, są tu semafory świetlne trzykomorowe, choć lepiej prezentowałyby się tu semafory kształtowe.

Na peronie jest też sekcja utrzymania parowozu :).

Mały kozioł oporowym na bocznym torze.

Tory mają tutaj rozstaw 600 mmm czyli taki sam jak na przykład w Białośliwiu.

Nowy peron, na pociąg już ktoś czeka.

Tak naprawdę ten peron służy dla osób wysiadających z pociągu (chyba) z tego co pamiętam my wsiadaliśmy i wysiadaliśmy już na nowym peronie.

Peron w domyśle przeznaczony do wysiadania pasażerów, którzy zostali tu przywiezieni z Maltanki.

W tym budynku można nabyć bilety na pociąg do Maltanki i z powrotem.

Widok ogólny na wiatę i kasę biletową z poziomu peronu.

Tak w tamtą stronę idzie się do Zoo.

Na terenie stacji można zjeść sobie coś.

Tabliczka na końcowej (lub początkowej) stacji kolejki. Z tej stacji można dojść do Poznańskiego ogrodu zoologicznego chyba jednego z dwóch w tym mieście.

Kolejka ma swój rozkład jazdy, jest dość sztywny i jednocześnie napięty.

Kolej Parkowa Maltanka - logotyp kolejki.

Wyjście z przystanku do ulicy.

Kilka osób wysiadło i konduktor pociągu dał znać do odjazdu.

Choć jakieś ławeczki na przystanku są i używane zgodnie z przeznaczeniem.

Peron Ptysia jest krótki i nie ma za dużo ławek dla pasażerów.

Tabliczka z nazwą stacji "Ptyś". Tak średnio przepadam ;).

Oznaczenie: Tx26-423 ex Pińczowskie Koleje Dojazdowe PDK 1004 ex 99 1589 WMD Jędrzejów Tx3-423
Rok produkcji: 1926
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Nie jest to co prawda tabliczka znamionowa parowozu ale ta tabliczka przedstawia historię parowozu ulokowanego jako pomnik w Poznaniu.

Oznaczenie: Tx26-423 ex Pińczowskie Koleje Dojazdowe PDK 1004 ex 99 1589 WMD Jędrzejów Tx3-423
Rok produkcji: 1926
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz stoi tu od lat, wokoło parowozu jest bardzo ładnie ale sam parowóz wymaga już renowacji.

Oznaczenie: Tx26-423 ex Pińczowskie Koleje Dojazdowe PDK 1004 ex 99 1589 WMD Jędrzejów Tx3-423
Rok produkcji: 1926
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wiekowy parowóz serii Tx26 ustawiony jako pomnik.

Oznaczenie: WLs40-100
Rok produkcji: 1956
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany Kolej Parkowa Maltanka
------------------------------------------
Zawieszona na lokomotywie tabliczka znamionowa, raczej nie jest ona od tej maszyny.

Oznaczenie: WLs40-100
Rok produkcji: 1956
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany Kolej Parkowa Maltanka
------------------------------------------
Lokomotywa spalinowa szykuje się do odjazdu.

Budynek dworca kolejki, jest tu kasa biletowa oraz restauracja choć lepiej napisać lodziarnia.

Wagonik kolejki parkowej dla przewozu pasażerskiego.

Peron jest dość krótki, ale dla 2-3 wagonów wystarcza, jest pełno ławeczek dla podróżnych, choć oświetlenia tu nie ma.

Jedno krawędziowy peron przystanku kolejki Maltanka w Poznaniu.

Tory kolejowe to nie tory tramwajowe, w oddali widać semafor świetlny używany do sterowania ruchem kolejowym. Przystanek Maltanka to pętla pociąg przyjeżdża i po łuku wraca skąd przyjechał.

Widok na dawny peron na Maltance, obecnie główny peron jest w innym (lepszym) miejscu.

Mała lokomotywownia, czyli miejsce nocowania lokomotyw parkowych.

Zaplecze techniczne kolejki karkowej, naprawiane ławeczki, wagon do przewozu tłucznia.

Tabliczka z oznaczeniem wąskotorowego przystanku.