Stacja (00958): Pleszew Przy Kauflandzie

Oznaczenie: Px48-1726
Rok produkcji: 1950
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Parowóz na stacji w Zbiersku nie ma żadnych oznaczeń ale bez tego wiadomo że jest to Px48-1726 gdyż mało parowozów w naszym kraju już zostało więc miejsca ich występowania są znane.

Oznaczenie: Px48-1726
Rok produkcji: 1950
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Parowóz z kotkiem :).

Oznaczenie: Lxd2-303 (Nr fabryczny: 21582)
Rok produkcji: 1972
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa na schodkach maszyny.

Oznaczenie: Lxd2-303 (Nr fabryczny: 21582)
Rok produkcji: 1972
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Wąskotorowa maszyna serii Lxd2 w barwach SKPL-u.

Oznaczenie: Lyd1-250 ex WLs150-5660
Rok produkcji: 1962
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie (Polska)
Spalinowozy Typu: WLs150 i WLs180 (Lyd1 Fablok Chrzanów)
Typ: Lyd1
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
------------------------------------------
Przywrócona do życia maszyna prowadzi kursy turystyczne między Zbierskiem, a Petrykami.

Oznaczenie: Wmc-55
Rok produkcji: 1976
Producent: Warsztaty Kolejowe w Koronowie (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: nieznany
------------------------------------------
"Wiem co jem" czyli dobrze że jest tabliczka znamionowa, ułatwia ona w dużym stopniu identyfikację tak zniszczonej maszyny torowej.

Oznaczenie: Wmc-55
Rok produkcji: 1976
Producent: Warsztaty Kolejowe w Koronowie (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: nieznany
------------------------------------------
Do kogo należy współcześnie ten wrak ciężko stwierdzić, maszyna znajduje się na terenie SKPL więc można uznać że sprzęt należy do nich, ale pewności brak.

Oznaczenie: Wmc-55
Rok produkcji: 1976
Producent: Warsztaty Kolejowe w Koronowie (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: nieznany
------------------------------------------
Wąskotorowa drezyna typu Wmc, a raczej jej wrak stoi na bocznym torze w Zbiersku.

Oznaczenie: 802S-10
Rok produkcji: 1990
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 802S/803S (Pługi odśnieżne)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Obawiam się jednak że jest to zupełnie inna maszyna niż 802S-10 ale innego pługu wąskotorowego w Zbiersku nie udało mi się wypatrzeć.

Oznaczenie: 802S-10
Rok produkcji: 1990
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 802S/803S (Pługi odśnieżne)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wąskotorowy pług odśnieżny, niby pojazd jest stosunkowo młody bo wyprodukowany (chyba) w 1990 ale stan jego jest opłakany.

Ujęcie na budynek wąskotorowego dworca kolejowego zza torów.

Dworzec w Zbiersku od strony podjazdu.

Oznaczenie: S200-2121
Rok produkcji: 1988
Producent: ČKD Praha (Českomoravská Kolben Daněk) (Czechy; Czechosłowacja)
Spalinowozy Typu: S200; T669 (ČKD Czechosłowacka)
Typ: S200
EVN i VKM: 92 51 3 620 010-0 PL-LBW
Przewoźnik: Lubelski Węgiel "Bogdanska" S.A. w Bogdance
------------------------------------------
To już są tylko szczątki maszyny, która kiedyś jeździła dla Bogdanki dlatego nie traktuję formalnie tych pozostałości jako pojazd szynowy .. na razie.

SKPL inwestuje w swoje zaplecze w Zbiersku, ale żeby wyremontować tutaj jakiś pojazd trzeba go dowieść samochodem i tą samą drogą należy odwieźć pojazd do ogólnopolskiej sieci kolejowej.

To już teren lokomotywowni.

Świetnie utrzymany trawnik przy stacji.

Oznaczenie wagonu: Bxhpi
EVN i VKM: 00 38 0 024 273-1
Właściciel: SKPL
Kraj: Polska
Stacja: Zbiersk
------------------------------------------
Wagon raczej nigdzie nie odjedzie, wejść do niego też niestety nie można.

Oznaczenie wagonu: Bxhpi
EVN i VKM: 00 38 0 024 273-1
Właściciel: SKPL
Kraj: Polska
Stacja: Zbiersk
------------------------------------------
Wąskotorowy wagon osobowy jako pomnik przy stacji.

Oznaczenie wagonu: Flls
EVN i VKM: 42 51 6 278 387-1 PL-SKPL
Właściciel: SKPL
Kraj: Polska
Stacja: ?
------------------------------------------
Ta "szutrówka" prawdopodobnie przechodzi naprawę okresową gdyż nie ma na pudle wbitych wszystkich oznaczeń co ciekawe stoi na specjalnym transponderze służącym do przewozu wagonów normalnotorowych na wąskich torach.

Oznaczenie wagonu: Es
EVN i VKM: 21 51 5 547 880-7 PL-PKPC (?)
Właściciel: PKP Cargo
Kraj: Polska
Stacja: ?
------------------------------------------
Normalnotorowa węglarka jednoosiowa, spółka PKP Cargo już takiego sprzętu nie używa. co robi ten wagon w Zbiersku, tego nie wiem ale SKPL słynie z niekonwencjonalnego działania na kolei, więc może ten wagon zostanie przywrócony do służby.

Oznaczenie wagonu: Wddxh
EVN i VKM: 00 15 5 246 692-0 PL-SKPL
Właściciel: SKPL
Kraj: Polska
Stacja: Zbiersk
------------------------------------------
Węglarka przerobiona na otwarty wagon do przewozu turystów. Wagon czynny przyjechał z pociągiem z miejscowości Petryki.

Oznaczenie wagonu: Swddx
EVN i VKM: 00 16 6 244 738-0
Właściciel: SKPL ?
Kraj: Polska
Stacja: Zbiersk
------------------------------------------
Wagon do przewozu wapna, czyli "wapniarka" w wersji wąskotorowej odnowiona ale jest tor raczej tylko eksponat. Zakładam że należy do firmy SKPL i ze Zbierska nie odjedzie.

Nieużywana bocznica przy stacji (za peronami).

Ławka jest tylko na pierwszej platformie, na drugim peronie jest jedynie oświetlenie.

Na wąskotorowej stacji do dyspozycji pasażerów są dwa wąskotorowe perony, ujęcie na północnym krańcu pierwszej platformy.

Ujęcie na północ z końca peronu.

Widok w stronę lokomotywowni firmy SKPL i kiedyś wąskie tory prowadziły do miasta Turek.

Widok w stronę wsi Petryki, ujęcie z końca peronu.

Widok na wyjazd w stronę wsi Petryki. Do tamtej wsi prowadzony jest ruch turystyczny i jest to chyba jedyny czynny oraz zachowany fragment wąskotorowej linii Kalisz Wąskotorowy - Turek.