Stacja (00958): Pleszew Przy Kauflandzie

Oznaczenie: EN63A-050 36WEa-050
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Pociąg do Wrocławia Głównego wjechał na peron stacji w Opolu.

Oznaczenie: EN63A-050 36WEa-050
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Nowoczesny pociąg produkcji firmy Newag wozi pasażerów pomiędzy Opolem, a Wrocławiem.

Oznaczenie: EN63A-049 36WEa-049
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Boczny tor stacji Opole Główne i jednostka serii EN63A oczekuje podjęcia pracy przewozowej.

Oznaczenie: EN57AL-1687
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------

Oznaczenie: EN57-792
Rok produkcji: 1970
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Przewozy Regionalne obecnie Polregio jeżdżą bardzo starym taborem, gdy tabor jest nowszy to z reguły jest zakupiony przez urząd województwa po ma jeździć.

Oznaczenie: EN57-108
Rok produkcji: 1965
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka w Polregio w malowaniu Przewozów Regionalnych czeka na zagospodarowanie przy pracy torowej.

Oznaczenie: TKt48-127
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Oznaczenia parowozu.

Oznaczenie: TKt48-127
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Parowóz przy opolskim dworcu, nie prezentuje się zbyt okazale. Choć od dawna stoi w nowym miejscu remontu jeszcze się nie doczekał.

Część dworca od strony miasta.

Dworzec kolejowy w Opolu od strony peronów.

Główne wyjście na perony.

Kolejowy budynek gospodarczy w Opolu pomiędzy peronami stacji.

nieużywane budynki po zachodniej stronie stacji.

Tablica z nazwą stacji oraz gablota rozkładowa na czwartym peronie.

Dalsza część piątego peronu.

Jedno krawędziowy peron numer 5.

Opolskie protagony na czwartym peronie, chyba jeszcze w 2020 roku działały.

Wiata przystankowa na peronie numer 4.

Budynek sklepu przy trzecim peronie.

Krawędź peronowa przy trzeciej platformie odjazdowej.

Dojście do peronu numer 3.

Szalet dworcowy.

Przejście z pierwszego peronu do platform 3 i 4.

Główna część pierwszej platformy.

Pod wiatą na pierwszym peronie

Pomnik Świętej Katarzyny patronki kolejarzy.

ŚW. KATARZYNO
BŁOGOSŁAW
KOLEJARZY

wiata peronowa od zachodniej strony.

Gablota z rozkładem jazdy pod wiatą.

Peron drugi jest podzielony na sektory.

Pod wiatą peronową na drugim peronie podwieszona jest informacja o numerze peronu i torów 2 i 4.

Drugi peron stacji, ujęcie w kierunku wschodnim.

Zejście na drugim peronie.

Podziemny tunel łączący perony 1 i 2 nie jest połączony z przejściem podziemnym wychodzącym na miasto.

Zejście do podziemnego przejścia umożliwiającego wyjście na peron numer 2.

Automat biletowy spółki Polregio.

Okna kasowe wewnątrz hali dworcowej.

Hol opolskiego dworca kolejowego.

Dla osób niepełnosprawnych zamontowano windy.

Przejście pod torami łączące miasto ze stacją.