Autor: Przemysław Król

Tu kiedyś był budynek dworcowy, obecnie znów jest tu dworzec, ale jak robiłem zdjęcie to nie było nic.

Przez górę pociąg nie pojedzie, linia została poprowadzona przy rzece Poprad.

Sam peron wymaga nieco poprawy, płyty chodnikowe mają już swoje lata.

Oświetlenie zostało wymienione na nowe ledowe, słupy zostały stare.

Gablota informacyjna na peronie.

Na całym peronie obowiązuje zakaz palenia, mało kto jednak przestrzega tego zakazu.

Tablica z rozkładem jazdy pociągów.

Wiata przystankowa najbliżej wejścia na peron.

Czemu te niskie ławki jeszcze funkcjonują, być może odpowiadają zapotrzebowaniu.

Znacznik W4 jest przed końcem peronu i przed przejazdem. Tamten mały fragment raczej nie jest potrzebny i został rozebrany.

Część peronu od strony Muszyny.

Tak Milik przedstawia się od strony torów.

na przystanku jest jedna tablica z nazwą stacji tu od strony drogi.

Widok z przystanku w stronę Nowego Sącza.

Przepust wodny i widok w stronę Muszyny.

Co ciekawe przystanek nie jest po jednej ze stron (po lewo czy po prawo), tu przystanek dzieli przejazd na dwie części.

Za skrzyżowaniem jest przejazd drogowy, przy którym ulokowany jest przystanek.

Na tym przystanku nie zatrzymuje się tak dużo składów jak na innych, cóż nie na każdym jest potrzeba robić postój handlowy, ma to sens.