Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: OM-3A Nr 237
Rok produkcji: 1980
Producent: Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe "Skalmierzyce" Przedsiębiorstwo Państwowe w Skalmierzycach (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 693 032-6 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa, ale bez wskazania na producenta tej maszyny. Ten typ maszyn powstawał w Nowych Skalmierzycach koło Kalisza.

Oznaczenie: OM-3A Nr 237
Rok produkcji: 1980
Producent: Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe "Skalmierzyce" Przedsiębiorstwo Państwowe w Skalmierzycach (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 693 032-6 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Maszyna odśnieżna służy do oczyszczania ze śniegu torów stacyjnych oraz rozjazdów.

Oznaczenie: OM-3A Nr 237
Rok produkcji: 1980
Producent: Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe "Skalmierzyce" Przedsiębiorstwo Państwowe w Skalmierzycach (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
EVN i VKM: 99 51 9 693 032-6 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Tych pługów od śnieżnych już niewiele zostało, do kolei trafiło ich 237 lub 238 sztuk, ta jest 237 więc mniej nie mogło trafić.

Oznaczenie: SN82-001 ex DH3102
Rok produkcji: 1983
Producent: Duewag AG (RFN)
SZT Typu: SN82 i SN83 (Wadloper DH1 i DH2)
Typ: SN82
EVN i VKM: 95 51 2 810 057-0 PL-SKPL
Przewoźnik: SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Zjazd na tor boczny i zabezpieczenie pojazdu, jutro SN82 rozpocznie nowy dzień przewozowy, dziś obsługa pociągu wróci do bazy w Zagórzu (wiem bo jak wracałem do Polańczyka z Ustrzyk Dolnych ekipa w samochodzie SKPL-u jak wariaci wyprzedzała wszystkich).

Ustrzycki dworzec kolejowy od strony torów.

Widok na dworzec kolejowy od strony torów (od zachodu).

Dworzec od strony placu dworcowego.

Plac dworcowy przed budynkiem stacji, plac ten pełni rolę dworca autobusowego.

Tablica informacyjna mówiąca o historii tego dworca.

Tu są perony, a w zasadzie miejsca do wsiadania dla pasażerów z poziomu ziemi.

Budynek mieszkalny przy stacji (utrzymany w stylizacji dworca).

Dalej można jeszcze dojechać do Krościenka w przeciwną stronę jedzie się na Zagórz i Sanok.

Po jednej stronie stacja kolejowa i elementy małej architektury po drugiej stronie przystanek PKS-u.

Podwieszana tabliczka z nazwą stacji na budynku dworca.

Duża tablica z nazwą stacji kolejowej.

I znów peronu nie ma, trzeba go szukać w śród trawy.

W trawie są dodatkowe tory ale są one w minimalnym stopniu używane.

Dawny magazyn kolejowy dziś pełni rolę sklepu. Nowy właściciel nieco zainwestował w budynek.

Widok z części towarowej stacji na część osobową (na zachód).

Oznaczenie wagonu: G lub U (?) PWM-10 Nr 1496
EVN i VKM: 91 51 9 759 065-7 PL-PLK
Właściciel: PKP Polskie Linie Kolejowe
Kraj: Polska
Stacja: -
------------------------------------------
Wagon został zbudowany w roku 1980, producentem jest firma SKAMO z Nowych Skalmierzyc. Obecnie pełni rolę magazynu w Ustrzykach Dolnych.

Dawna rampa załadunkowa zamieniona została w parking.

Tor zasadniczy jest utrzymywany w dobrym stanie, reszta torów już tak sobie aby szło przejechać.

Do Krościenka i na Ukrainę trasa chyba przechodzi jakąś modernizację, ale jej zakres jest dość mały.

Wylot w stronę Zagórza i Sanoku.

Rozkład jazdy ze stacji Ustrzyki Dolne obowiązujący w okresie od 03.09 do 11.11 2023 roku. Kierunek tylko na Sanok.