Autor: Przemysław Król

Konstrukcja peronu jest już widoczna.

Na tym peronie brakuje jeszcze płyt.

Konstrukcja peronu jest wypełniana jeszcze ziemią.

Stare i nowe, choć jeszcze w budowie.

Widok w stronę wyjścia z peronu.

Pusta część peronu.

Duża wiata peronowa na pierwszym peronie.

Duża wiata peronowa na pierwszym peronie.

Gablota z informacjami dla podróżnych.

Na pierwszym peronie nie było nic ruszone, wszystko "po staremu".

Podstawa torów jest na nowo konstruowana.

Na tym przystanku, który pierwotnie był stacją powstaje dodatkowy peron. Nowa platforma ułatwi organizację ruchu regionalnego organizowanego przez ŁKA.

Pierwszy peron stacji jest odgrodzony płotkami.

Krawędź peronowa podczas remontu nie była ruszana.

W miejscu, w którym wykonuję zdjęcie powinny być tory.

Tablica informacyjna, na której jest informacja o rewitalizacji linii kolejowej.

Dojście do peronów jest, ale torów brak.

Wejście jest dostosowane do osób pełnosprawnych i niepełnosprawnych.

Dojście do stacji jest dość skomplikowane.

Duża tablica z nazwą stacji.

Parking przy stacji oraz toaleta dworcowa.

W tym miejscu był budynek dworca Zgierz Północny.

Rozkład jazdy niejeżdżących pociągów, które jakoś zatrzymują się na tej stacji.

Wyjście z peronu jest oznakowane.

Za wiatą peronową, nie ma już nic, tylko pusty peron.

Wiata przystankowa, główny element peronu.

Wiata przystankowa, główny element peronu.

Trzy gabloty informacyjno rozkładowe na peronie.

Elementy małej infrastruktury dla pasażerów.

Widok w stronę wyjścia z peronu.

Peron jest pusty pociągi nie jeżdżą, choć rozkład wisi i na pozór jest OK :).

Nowe szyny są przy gruncie.

Widok na wiatę przystankową od strony ulicy Jaracza.

Cały peron jest ułożony na podwyższeniu.

Wejście na peron od strony parkingu.

Przy peronie są miejsca parkingowe dla samochodów osobowych.

Zejście z peronu jest dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Tory są wyrugowane, peron nie był ruszony.

Torów nie ma, są w naprawie. Są postawione nowe słupy sieci trakcyjnej.

Przejazd drogowy, tak tylko gdzie są tory.