Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: EN71-016
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN71 (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN71
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------

Budynek dworca kolejowego zza torów. Sam budynek przeszedł już do historii.

Dworzec od strony "za torami".

Dawny szalet lub magazyn, dziś raczej nie używany, znajduje się on za budynkiem dworca.

Główna część peronu (od wejścia).

Widok w stronę wyjścia z peronu.

Tablica kierunkowa wskazuje gdzie możemy dojechać z tego przystanku.

Nieco szersza część peronu, jednak ta część jest mniej oblegana.

Obok, a w zasadzie już na peronie są skały, momentami może być tu bardzo niebezpiecznie. Nie do końca udało mi się to uchwycić ale są tu założone siatki bezpieczeństwa żaby blokowały spadające odłamki skalne.

Przestrzeni jest tu bardzo mało, trzeba szczególnie uważać gdy przejeżdża tu pociąg bez zatrzymania.

Miejsca jest tu naprawdę mało, za torami wąski pas zieleni i droga wojewódzka 971, a za nią rzeka Poprad.

Peron jest też wyposażony w wiatę peronową, tu poza ochroną przed deszczem wiata ta chroni przed skałami lecącymi z góry.

Od wejścia na peron zarządca postawił gablotę z rozkładem jazdy oraz semafor (przed wjazdem na mijankę).

Duża tablica z nazwą stacji na wąskim peronie, za peronem są skały.

Duży napis z nazwą stacji na budynku małego dworca.

Widok z mijanki w stronę przystanku osobowego.

Most na rzece Wierchomlanka, rzeczka ta wpada do Popradu.

Widok w kierunku na Nowy Sącz, w tamtym miejscu czeka jednostka EN71 na pociąg z kierunku przeciwnego.

Szosa numer 971 w kierunku na Muszynę i przejazd przy przystanku osobowym.

Choć przystanek jest niepozorny zatrzymują się tu pociągi jadące do Wrocławia, Warszawy i Gdyni.