Autor: Przemysław Król

Od strony torów budynek dworca wygląda już gorzej odpadająca farba straszy potencjalnych pasażerów.

Niszczejąca tablica z nazwą stacji, od strony peronów. Tu już o to PKP PLK nie dba.

Dworzec kolejowy w Montowie od strony drogi dojazdowej (asfaltowej), od tej strony budynek można powiedzieć prezentuje się nieźle.

Tablica z nazwą stacji na budynku dworca kolejowego od strony podjazdu.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie. Za tablicą budynki w stylizacji kolejowej.

Puste peron przy których, co dziennie jeździ bardzo dużo pociągów, ale głównie pośpiesznych które, się tu nie zatrzymują.

Peron pierwszy widok na północ.

Duża tabliczka z nazwą stacji w środkowej części peron numer 2.

Peron drugi w stronę Iławy.

Wiata przystankowa na drugim peronie w środkowej jego części.

Ta wiata na drugim peronie stacji jest najdalej wysuniętą konstrukcją tego typu. Na następnej stacji, czyli Zajączkowie Lubawskim te konstrukcje zastąpione są mniejszymi wiatami przystankowymi.

Montowo kiedyś było stacją dziś pełni rolę posterunku odstępowego.

Widok w stronę Gdańska, ale żeby tam dojechać trzeba jeszcze dojechać do Iławy, Malborka i Tczewa.

Widok w stronę początku linii czyli na Warszawę, większa stacji to Działdowo.

Obok budynku szaletu znajduje się kolejna niszczejąca budowla, mianowicie jest to wieża ciśnień. Stan obiektu jest dość słaby.

Przy pierwszym peronie stacji, obok budynku dworca znajduje się nieczynny budynek szaletu kolejowego. Z przyczyn praktycznych do środka nie zaglądam.

Podziemne przejście pod torami ułatwia podróżnym bezpieczne przejście z jednej platformy na drugą. Co ciekawe monitoring chyba się sprawdza bo obiekt jest stosunkowo czysty od bohomazów.

Widok na całą wiatę peronową umożliwiającą przejście do drugiego peronu (zdjęcie zrobione z drugiego peronu).

Peron pierwszy, po prawej stronie zamontowane stojaki na rowery. Na wprost zejście do podziemnego labiryntu.

Wyjście na pole :). Z peronu numer 2.

Wejście na peron numer 2 od strony "fajnego" podjazdu do stacji.

To taka ciekawostka, dojazd do stacji. Parking wytyczony nawet jest miejsce do parkowania dla osób niepełnosprawnych, Tylko porządnej drogi dojazdowej brak.

Rozkład jazdy wewnątrz województwa warmińsko-mazurskiego na tym odcinku linii numer 9 pozostawia wiele do życzenia. Połączeń mogłoby być po prostu więcej.