Autor: Przemysław Król

Budynek dworca kolejowego w Żłobnicy, zamieszkały ale nie pełni już funkcji kolejowych.

Budynek magazynowy, kiedyś kolejowy dziś już własność prywatna i dalej używana.

Elementy małej architektury na peronie w Żółtnicy.

53,7 km linii numer 210, co ciekawe linia ta jest w większości już wyremontowana od Szczecinka do Runowa Pomorskiego pociągi jeżdżą dwutorowo komfortowo. Od Szczecinka do Chojnic już nie może chodzi o granicę województw.

Peron w stronę Czarnego tam od tablicy nie ma już nic, znaczy z małej architektury.

Wiata peronowa w Żółtnicy jest typowa dla tego okręgu PKP PLK.

Tu kiedyś był drugi tor widać to jeszcze po konstrukcji istniejącego peronu. Ale to było bardzo dawno temu.

Dojście od budynku dworca do peronu.

Od około 30-40 lat nie ma tu drugiego toru ale przejście przez tor musi być :).

Tablica z nazwą stacji, po tablicą stojak na rowery jeden tu wystarczy. Wskaźnik urowerowienia 1/0.

Widok w stronę Szczecinka.

Widok w stronę Czarnego, tam leje i to ostro, ja wsiadam w samochód i uciekam do Szczecinka.

Rozkład jazdy na bogato czyli pociągi do Słupska i Chojnic niby ok ale jak się można wgłębić widać dużą dziurę od 7:14 do 16:05 nie przejeżdża tędy żaden pociąg pasażerski.

Dojazd do przystanku kolejowego w Żółtnicy.

Plac przed dworcem kolejowym w Żółtnicy.

Pozostałość po drugim torze.

Widok w kierunku Szczecinka.

Panorama głównego budynku przystanku w Żółtnicy.

Widok w kierunku Chojnic.

Tablica rozkładowa w Żółtnicy.

Pozostałe budynki przy stacyjne.

Część kolejowa dworca w Żółtnicy.

Tablica rozkładowa w Żółtnicy.