Autor: Przemysław Król

Kiedyś był to posterunek odstępowy Db Dobroń, dziś budynek jest opuszczony przez kolej.

Widok w kierunku wyjścia z peronu.

W końcu obydwu peronów są kolejne wiaty przystankowe.

Środkowa część peronu pierwszego.

Oznaczenie peronów 1 i 2.

Peron 1 i 2 są symetryczne względem siebie i są dość długie.

Wiata peronowa oraz gabloty informacyjno rozkładowe na drugim peronie.

Elementy małej infrastruktury na pierwszym peronie.

Mały Dobroń na jednej nóżce na drugim peronie.

Zejście z peronu pierwszego do drogi.

Pod drodze do pierwszego peronu mija się dużą tablicę z nazwą przystanku.

Nowe dojście od przejazdu do pierwszego peronu.

Widok w kierunku Łodzi, choć przed Łodzią są jeszcze Pabianice.

Widok z peronu pierwszego w stronę Zduńskiej Woli (na zachód).

Pociągów dużo przeważają te na odcinku Łódź Kaliska - Siaradz.

Budynek posterunku w Dobroniu oznaczonego jako Db.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie stacji.

Stare i nowe słupy.

Peron drugi został przebudowany, muszę się tam wybrać i sfotografować nową stację w Dobroniu.

Peron drugi przy którym zatrzymywały się ówcześnie pociągi.

Dawny stojak na rowery, zostanie zmodernizowany.

W tym miejscu powstanie kolejna wiata.

Montaż nowego peronu.

Tu w tym miejscu powstanie wiata peronowa.

Widok w stronę Pabianic.

Obok nowego peronu powstają nowe słupy trakcji elektrycznej.

Na zdjęciach płyta peronowa nowego peronu przystanku w Dobroniu.

Modernizacja przystanku zakłada budowę dwóch nowy peronów ten środkowy zostanie usunięty, peron pierwszy powoli powstaje.

Peron pierwszy w całej swej okazałości, już go nie ma.

Wejście na stację od strony przejazdu, na peron 1.

Widok z remontowanego przystanku w stronę Łasku.

Oznaczenie: ET22-1006
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 196-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
PKP Cargo ciągnie wagony do zezłomowania, oczywiście ciągnie swoje własne wagony do złomowania, prywaciarz by je jeszcze wyklepał.

Tablice z nazwą stacji po stronie północnej i południowej.

Peron pierwszy stacji, widok w stronę Łasku co ciekawe widok ten już niemal prawie archiwalny gdyż stacja przechodzi obecnie modernizację.

Tablica z nazwą stacji na przeciw peronów stacji.

Peron drugi i widok w stronę Pabianic.

Peron drugi i widok w stronę Pabianic.

Tablica informacyjna i ławka na formalnie drugim peronie stacji.

Widok w stronę Łasku. Co ciekawe w Dobroniu z uwagi na remont linii 14 zrobiono tymczasowy posterunek.

Widok na budynek posterunku Db Dobroń.