Autor: Przemysław Król

Peron drugi, widok w stronę zachodnią.

Peron pierwszy widok w stronę Lublina.

Widok ogólny na perony stacji.

Tu mógł być budynek dworca, zrujnowane fundamenty przy peronie pierwszym.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Peron drugi i widok na małą wiatę peronową.

Tablice z nazwą stacji na peronach 1 i 2.

Widok ogólny na perony przystanku kolejowego, dziś już nieaktualne.

Widok w stronę Puław.

Widok w stronę Lublina obecnie w stronę stacji Lublin Zachodni.

Wejście na pierwszy peron stacji.

Najdalej do Terespola, a najbliżej do Lublina.

Wejście na peron.

Widok na wiatę na drugim peronie z boku.

Wskaźniki zatrzymania czoła pociągu. W sumie perony tego przystanku były całkiem długie.

Tablica z nazwą stacji.

Wiata peronowa i "goły" peron.

Nazwa stacji od wejścia.

Tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Mała architektura stacji, wiata, ławka, kosz oraz tablica z rozkładem i regulaminem przystanku.

Widok ogólny na wiaty przystankowe.

Wsiadanie stąd do pociągu nie jest komfortowe na szczęście perony te już nie istnieją.

Widok ogólny na perony przystanku. Trochę asfaltu jakaś krawędź oddzielająca tłuczeń. Ten przystanek aż prosił się o remont.

Wejście na perony stacji od ulicy. Schody aż proszą się o remont ... którego się doczekały.

Widok na Lublin.

Widok z przystanku w stronę Puław.

Przejazd drogowy przy którym był zlokalizowany przystanek. Teraz rzekomo jest przeniesiony na inny przejazd bo tam mieszka jakiś tam poseł.

Najdalej z tego przystanku pojedziemy do Terespola.

Oznaczenie: EN57-2038 ex EN57-1474
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 122 810-6 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Do Lublina wjechał właśnie pociąg osobowy Przewozów Regionalnych.

Oznaczenie: ET22-1034
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 169-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wolną drogę do Lublina czeka byk PKP Cargo.

Peron drugi stacji.

Stary wagon kolejowy jest obecnie siedzibą firmy skupującej złom.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim.

Zdewastowany budynek mieszkalny przy pierwszym peronie.

Budynek stacyjny z perspektywy peronu drugiego.

Widok na zdewastowany budynek dworca kolejowego w miejscowości Motycz.

Tablica z nazwą stacji.

Peron stacji Motycz, zdjęcie już archiwalne.

Szeroki drugi peron stacji przy, którym zatrzymują się pociągi osobowe.

Przejście przez tory umożliwiające dostanie się pasażerom na drugi peron.