Autor: Przemysław Król

Stara wiata przy drugim peronie powoli znika ustępując nowej kkonstrukcji.

Widok ogólny na nowopowstający peron numer 2.

Peron pierwszy, nie zatrzymują się tu pociągi, przejeżdżają jedynie pospieszne i towarowe.

Wiata peronowa na pierwszym peronie służy głównie lokalnym pijaczką w konsumpcji napojów alkoholowych.

Wiata peronowa na pierwszym peronie służy głównie lokalnym pijaczką w konsumpcji napojów alkoholowych.

Peron numer 1 widok w stronę zachodnią.

Tablica informacyjno-rozkładowa.

Tablica z nazwą stacji na niezmodernizowanym jeszcze peronie numer 1.

Rozkład jazdy ... pociągów nie to rozkład jazdy komunikacji zastępczej.

Oznaczenie: EP08-006
Rok produkcji: 1975
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP08
Typ: EP08
EVN i VKM: 91 51 1 140 002-3 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Wyklepana ósemka dzielnie dalej podąża żelaznymi szlakami.

Oznaczenie: 189 012-8
Rok produkcji: 2003
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E189; 189 i EU44 (Siemens EuroSprinter ES64)
Typ: 189
EVN i VKM: 91 80 6 189 012-8 D-DB
Przewoźnik: DB Cargo Niemcy
------------------------------------------
Niemiecki Eurosprinter ciągnie kontenery do stacji Małaszewicze tam zostaną przestawione na szerokie tory i dalej do Chin.

Oznaczenie: BR703 2419
Rok produkcji: 1996
Producent: Windhoff Bahn und Anlagentechnik Rheine (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Grupa ZUE
------------------------------------------
To cudo to drezyna grupy ZUE, oni mają parę takich niemieckich wynalazków.

Zejście do podziemnego labiryntu umożliwiającego przejście na sąsiedni peron oraz wyjście z terenu stacji.

Wiata peronowa na drugim peronie.

Peron drugi widok w stronę Kłodawy.

Peron pierwszy widok w stronę Kłodawy.

Przejście podziemne łączące dwie strony stacji oraz to przejście umożliwia wejście na perony.

Widok w stronę Wielkopolski.

Rozkład jazdy Kolei Wielkopolskich na łódzkiej stacji, najdalej można dojechać do Zbąszynka tylko Autobusem komunikacji zastępczej.

Dawny wąskotorowy rozjazd, złomiarze jeszcze nie rozkradli.

Rozjazd i dwa perony, dziś już tego nie zobaczymy, widok w stronę Ozorkowa.

Przejazd przy lokalnej drodze jeszcze nie został zlikwidowany.

Widok w stronę Ozorkowa.

Widok w stronę Krośniewic.

Odcięty słup oraz tablica z nazwą stacji.

Kozioł oporowy? Czy jest to część stacji Krzewie Wąskotorowe nie mam 100% pewności.

Przejście przez tory i dawny peron.

Rok 2018 i widok na wschód ... w stronę Krośniewic ... około 2km od tego miejsca linia skręca na północ i przekracza LK3 i zawraca w stronę Krośniewic.

Tabliczka z nazwą stacji jeszcze wisi na słupie. Powisi tak długo aż właściciele słupka go nie zdejmą.

Kawałek krawędzie peronowej, jak widać wąskie tory leżą blisko normalnych torów.

Torowisko w stronę Krośniewic, zarośnięte i raczej nieprzejezdne.

Widok w stronę Ozorkowa dojechać się raczej nie da. Szlak jest w stanie złym.

Ścieżka prowadząca od stacji do wsi, przez tory została wydeptana.

Tory na stacji Krzewie Wąskotorowe, są jeszcze ale nic już od dawna tędy nie jeździ.

Tu gdzieś są tory, wąskie ale są.

Oznaczenie: EN76-038
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN76
EVN i VKM: 94 51 2 140 314-7 PL-PLKW d
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Wielkopolski Elf jedzie do Kutna gdzie kończy bieg.

Dworzec kolejowy od strony zachodniej (od torów).

Ławka na peronie drugim stacji Krzewie.

Ławeczka dla dzieci pod wiatą peronową.

Widok na perony 1 i 2 od strony zachodniej.