Autor: Przemysław Król

Dworzec od ulicy obecnie to mały sklep spożywczy.

Przejazd drogowy przy dawnej stacji kolejowej.

Peron w stronę Suchej Beskidzkiej.

Widok na wiatę peronową przy nieużywanej od dawna krawędzi.

Peron wyłączony z eksploatacji. Na ternie DOKP Nowy Sącz można zobaczyć niestety sporo.

Widok na krawędź peronową od strony budynku dawnego dworca w Stryszawie.

Widok w stronę Suchej Beskidzkiej.

Dworzec od strony peronu pełni rolę magazynu sklepowego.

Oznaczenie: EN57-696
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
IR Giewont relacji Częstochowa - Zakopane przejeżdża bez zatrzymania przez stację w Lachowicach.

Widok na odjeżdżający IR Regio w stronę Suchej Beskidzkiej. Czy jedzie tędy ostatni raz?

Lachowice PKPE budynek dworca kolejowego jest w całkiem niezłym stanie.

Drugi tor od dłuższego czasu nie jest już w użyciu.

Lachowice to pierwsza stacja za Suchą Beskidzką w stronę Żywca (nie licząc przystanku). Obecnie linia ta straciła bardzo na znaczeniu ... przynajmniej odcinek Sucha Beskidzka - Żywiec.

Peron w Lachowicach powoli zarasta i znika z kolejowej mapy polski.

Dworzec od strony peronu.

Widok w stronę Żywca.

Oznaczenie: EN57-696
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg do Zakopanego w sezonie 2013 jeszcze jeździ miejmy nadzieje że będzie też jeździć w przyszłym roku bo trasa jest naprawdę malownicza.

Spora jak na taki przystanek wiata. Może kiedyś był tu większy niż obecnie ruch kolejowy.

Peron na przystanku Lachowice Centrum jest szutrowy i dość wąski.

Tabliczka z nazwą stacji już prawie wyblakła całkowicie. Pewnie doczeka końca tej linii kolejowej.

Widok w stronę Żywca i na czekającego na jedyny w dniu dzisiejszym pociąg IR Giewont.

Widok w stronę Suchej Beskidzkiej.

Przejazd drogowy przy przystanku zaraz za przejazdem cmentarz.

Widok ogólny na ten używany na tej linii przystanek.

Peron powoli zarasta jak i cała linia podupada.

Kurów Suski ten budynek dawnej stacji dziś pełni rolę małej pijalni. Szkoda ale raczej nic już nie zmieni degeneracji tego miejsca.

Wnętrze budynku dworcowego jest bardzo zdewastowane budynek grozi zawaleniem.

Widok w stronę Suchej Beskidzkiej.

Jedyny peron na przystanku przy którym od lat nie zatrzymują się żadne pociągi.

Widok w stronę Żywca.

Przejazd drogowy bezpośrednio przy przystanku osobowym Kurów Suski.

Niszczejący dworzec jest zamieszkały i dobrze choć może nie zniknie z mapy polskich dworców.

Choć budynek dworca jest zamieszkały nadal na budynku dworca można spotkać dawne oznaczenia typu Kasa Biletowa.

Kiedyś była w Hucisku stacja dziś obecnie stacja jest zdegradowany do roli przystanku ale już niedługo pociągi mogą tu już nie jeździć w ogóle.

Hucisko taka pordzewiała tablica z nazwą stacji stoi na peronie od nowości ... do końca istnienia kolej na tej linii.

Na linii turystycznej z Żywca do Suchej Beskidzkiej coraz rzadziej jeżdżą pociągi w sezonie 2013 jeżdżą chyba po raz ostatni.

Mała wiata peronowa i ławka na peronie już niedługo tylko to zostanie z tej turystycznej linii kolejowej. Obecnie ta linia jest wykorzystywana tylko przez przewozy regionalne które na tej trasie uruchamiają pociąg IR Giewont z Częstochowy do Zakopanego.

Widok w stronę Żywca.

Hucisko budynek dworca prezentuje się całkiem całkiem okazale.

Widok w stronę Suchej Beskidzkiej.