Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: EN64-009
Rok produkcji: 2016
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN64; EN99 (40WE; 40WEa; 41WE Pesa Acatus Plus)
Typ: EN64
EVN i VKM: 94 51 2 130 338-8 PL-PREG c
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Świętokrzyski z siedzibą w Skarżysku-Kamiennej
------------------------------------------
Skład szykuje się do odjazdu do Kielc.

Oznaczenie: EN64-009
Rok produkcji: 2016
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN64; EN99 (40WE; 40WEa; 41WE Pesa Acatus Plus)
Typ: EN64
EVN i VKM: 94 51 2 130 336-2 PL-PREG a
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Świętokrzyski z siedzibą w Skarżysku-Kamiennej
------------------------------------------
Skład szykuje się do odjazdu do Kielc.

Oznaczenie: EN96-001
Rok produkcji: 2011
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN62; EN76; EN96; 27WE i 27WEb (PESA ELF)
Typ: EN96
EVN i VKM: 94 51 2 140 227-1 PL-PREG b
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Świętokrzyski z siedzibą w Skarżysku-Kamiennej
------------------------------------------
Po przyjechaniu z województwa świętokrzyskiego Elf zjechał na boczne tory.

Oznaczenie: 22WEd-003 (Nr fabryczny: E747BNA003)
Rok produkcji: 2018
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN96A; 22WEd (Pesa 21WE)
Typ: 22WEd
EVN i VKM: 94 51 2 140 790-8 PL-KSL B
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Pesa Bydgoszcz swoje tabliczki zamieszcza wewnątrz pojazdów.

Oznaczenie: 22WEd-003 (Nr fabryczny: E747BNA003)
Rok produkcji: 2018
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN96A; 22WEd (Pesa 21WE)
Typ: 22WEd
EVN i VKM: 94 51 2 140 790-8 PL-KSL B
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Pociąg osobowy odjedzie z Częstochowy na pewno na południe regionu. W stronę północną jeździ tylko Polregio.

Oznaczenie: 411S-30
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
W nowym żółtym malowaniu pług odśnieżny czeka na srogą zimę.

Oznaczenie: TKt48-151
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Lampa lokomotywy w barwach biało-czerwonych.

Oznaczenie: TKt48-151
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Oznaczenie lokomotywy pomnika przy czwartym peronie.

Oznaczenie: TKt48-151
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Pomnik na stacji Częstochowa obok czwartego peronu stacji.

Oznaczenie: TKt48-151
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Pomnik na stacji Częstochowa obok czwartego peronu stacji.

Podwieszana tablica z nazwą stacji na peronie 3.

Pomieszczenie dyżurnego peronowego na trzecim peronie.

Niezbyt czytelne informacje dla podróżnych na peronie 2.

Peron numer 3 sektor 4 tor 5.

Wejście do przejścia nad torami z peronu 4 na perony 1, 1a, 2 i 3.

Opustoszały peron 4.

Peron numer 4 i zejście dla osób niepełnosprawnych do podziemnego przejścia.

Ławki pod Częstochową na peronie 4.

Początek zadaszenia peronu numer 4 w sektorze 1.

Peron numer 4 po południowej części nie ma nawet zadaszenia.

Sektor numer 3 tor 19 peron 4 widok w stronę południową. Budowla nad torami to duże przejście łączące perony.

Widok z północy peronu numer 4 na południe.

Sztandarowa inwestycja tylko nie używana.

Wejście na peron numer 4 omijające dworzec, obok lokomotywa jako eksponat.

Mural przy dworcu.

Drugie ujęcie na modernistyczny dworzec, czyli dworzec z lat 90 XX wieku.

Widok na częstochowski dworzec kolejowy od strony al. Wolności.

Wyjście z dworca do al. Wolności czyli główne wyjście.

Widok na wyjście z dworca od strony ulicy Piłsudskiego.

Zejście do przejścia podziemnego.

Tablice unijne informujące o dofinansowaniu remontu linii numer 1 na odcinku Częstochowa - Zawiercie.

Kamyczek jako koniec peronu 1a.

Widok na częstochowską lokomotywownię Polregio i jest to jednocześnie wyjazd w stronię południową.

Koniec toru numer 6.

Tablica informacyjna na peronie 1a z zadaszeniem.

Koniec wiaty peronowej na peronie pierwszym.

Podwieszane informacje na peronie 1a informujące o numerze toru sektorze i samym peronie.

Tablica z rozkładem na peronie 1a.

Cyfrowe wyświetlacze na peronie 1a.

Tu kończy się peron 1 i zaczyna peron 1a.