Autor: Przemysław Król

Bardzo ładny budynek dworca od strony torów.

Ten mały budynek wygląda jak ustęp oraz magazyn, takie daw w jednym.

Stara pompa, nie działa.

Zabudowania stacyjne jak widać stan budynku nie powala ale jest on używany zgodnie z przeznaczeniem, jako budynek mieszkalny.

Nowe gabloty informacyjno rozkładowe przy dojściu do peronów.

Zegar wskazuję godzinę 12:53, spóźniłem się na planowy pociąg.

Pod dawną nastawnią tu mógł być trzeci peron.

Drugi peron choć nie używany ma nowszą nawierzchnię.

Perony i przejścia przez tory je łączące.

Po co to takie duże tego nie wiem ale główny peron to peron pierwszy.

Gigantyczne oznaczenia peronów i tablice kierunkowe.

Wskaźnik W4 na końcu pierwszego peronu w stronę Tucholi w dalszej perspektywie widać drugi wskaźnik przy peronie drugim.

Stojaki na rowery czekają na lepsze czasy.

Tablica z nazwą stacji w jej północnej części.

Widok w kierunku wyjścia do dawnej ładowni stamtąd można wyjechać do drogi dojazdowej.

Kiedyś były tu nawet i trzy perony dziś są dwa ale pociągi odjeżdżają tylko z peronu numer 1.

Nazwa stacji na budynku mieszkalnym.

Do peronów jest jeszcze około 50 metrów dojścia.

Krawędź dawnej ładowni z torem, widok w stronę dworca.

Widok na wylot w stronę Chojnic.

Sama dawna ładownia jest w niezłym stanie choć nie używana zgodnie z przeznaczeniem stanowi drogę dojazdową do zabudowań stacyjnych.

Tory bocznicy dawno zarosły trawą.

Na tej linii rządzi Arriva i tylko ona tu jeździ.

Budowana ulica która ułatwi przejazd między wschodnią, a zachodnią stroną miasta.

Gablota informacyjno-rozkładowa.

Podwieszana tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji na peronie.

Przeszklona część chroni przed zacinającymi opadami i silnym wiatrem.

Na tej stacji mamy jeden z najczytelniejszych systemów informacji pasażerskiej jakie spotkałem.

Zakończenie zadaszonej części peronu.

Widok z peronu w stronę Redy.

Widok w kierunku Gdyni z poziomu kładki nad torami.

Widok w kierunku Gdyni z poziomu peronu.

Poziom peronu i wejścia na górę, po środku dojście do windy.

Zejście na tor 502 w kierunku na Gdańsk.

Zejście na tor 501 w kierunku Wejherowa.

Widok z kładki na peron zadaszenie peronu ciągnie się prawie przez całą długość.

Tablica unijna mówiąca o dofinansowaniu kolejnego wyimaginowanego projektu (Parafraza słów Andrzeja Dudy).

Widok od zachodniej strony kładki nad torami w stronę wschodnią, po lewo zejście na peron.