Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: EN57-1502
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Do Gniezna jedzie regionalny wielkopolski pociąg o numerze KW 77451.

Prawdopodobnie w Żydowie była kiedyś stacja, świadczą o tym choćby bramownice sieci trakcyjnej, ale stacja została zredukowana do roli przystanku osobowego.

Ujęcie ogólne na drugi peron i pasażerów czekających na pociąg do Gniezna.

Zejść z tego peronu można jedynie w południowej jego części.

Pierwszy peron ujęcie w kierunku wyjścia.

Wiata dla pasażerów ulokowana jest we wnęce pierwszej platformy.

Tablica kierunkowa wskazuje kierunki miejscowości węzłowych, na południe Września, na północ Gniezno.

Wejście od ulicy na pierwszą platformę odjazdową.

Oznaczenie peronu numer 2, stąd odjeżdżają pociągi jadące do Gniezna.

Oznaczenie peronu numer 1, stąd odjeżdżają pociągi jadące do Jarocina.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Tablic z nazwą stacji przed peronami (po południowej stronie od przejazdu).

Kadr z końca peronu w stronę Gniezna.

Ujęcie z peronu w stronę Wrześni.

Przejazd drogowy, przy którym ulokowany jest przystanek.

Rozkład jazdy pociągów jeżdżących pomiędzy Gnieznem, Wrześnią, a Jarocinem.

Ten opuszczony budynek za wygląda na budynek dworca, ale pewności nie mam.

Budynek dworcowego szaletu.

Peron (2) do Gniezna jest dłuższy o parę metrów.

W miarę symetrycznie natomiast zamontowano tablice z nazwą stacji.

Oznaczenia na tych peronach nie są zamontowane symetrycznie, na przykład tam gdzie jest tablica "Peron 1" symetrycznie powinna być założona tablica "Peron 2" na drugiej platformie, tu tego nie ma.

Drugi peron stacji, widok w stronę wyjścia.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Wiata dla pasażerów na drugiej platformie (dla pociągów jadących w stronę Gniezna).

Główny element peronu czyli mała wiata pasażerska.

Unieważnione semafory świetlne i zejście z drugiej platformy do wyjścia.

Od strony peronu numer 2 oficjalnie nie można wejść na perony.

Dojście do peronów od strony ulicy (nieformalne).

Tablica z nazwą stacji za pierwszym peronem stacji.

Pierwszy peron jest nieco krótszy w stosunku do peronu numer 2.

Peron 1.

Ta tabliczka wskazuje kierunek, w którym należy się udać żeby opuścić ten peron.

Za wiatą przystankową znajdują się jeszcze ławki dla pasażerów.

Dla pociągów zatrzymujących się przy pierwszym peronie postawiono mała wiatę (jest to kierunek jazdy na Wrześnię).

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Różne wiaty na dwóch peronach są ulokowane w miarę symetrycznie względem siebie.

Tablica kierunkowa wskazuje dwa główne kierunki jazdy pociągów. Za tablicą jest oznaczenie peronu oraz dwie gabloty z informacjami dla pasażerów.

Perony są wysokie, dostosowane do współczesnych nowych jednostek typu EZT.

Unieważnione semafory świetlne.

Wejście na peron pierwszy jest dostosowane dla osób z niepełnosprawnościami ruchu.