Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: SA103-004
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA103
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Pociąg regionalny relacji Brzeg - Nysa - Kędzierzyn-Koźle - Gliwice przyjechał do stacji Pakosławice.

Dworzec od strony "zza torów".

Dworzec od strony placu dworcowego.

Peron na stacji.

Tablica z nazwą stacji.

Stojaki na rowery.

Peron na stacji.

Widok w stronę Brzegu.

W4 w stronę Nysy.

Widok w stronę Nysy.

Budynek dawnego dworca w Niemodlinie obecnie wykorzystywany jako budynek mieszkalny.

Dworzec od strony drogi dojazdowej.

Dawny magazyn kolejowy.

Peron na stacji.

Plac przed budynkiem stacyjnym.

Widok w stronę Lipowej Śląskiej.

Widok w stronę Szydłowa.

Oznaczenie: ET22-1163
Rok produkcji: 1989
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 044-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byczący byk w Byczynie stoi na torach bocznych.

Dworzec kolejowy w Kostowie.

Dworzec kolejowy w Kostowie.

Budynek dworca od strony wioski.

Dawne magazyny kolejowe.

Peron numer 2 na stacji.

Peron numer 1 na stacji kolejowej.

Semafory świetlne w stronę Kluczborka.

Przejazd drogowy przy stacji Kostów.

Widok w stronę Kępna.

Widok w stronę Kluczborka.

Oznaczenie: EP07-1011 ex EU07-066
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Cztero-wagonowy skład do Katowic prowadzi lokomotywa PKP IC EP07-1011

Na tym zabytkowym już dworcu widnieje jeszcze rozkład jazdy choć. To jedyna funkcjonalność jaką pełni on obecnie.

Budynek dawnego dworca kolejowego w Biskupicach od wielu lat jest opuszczony.

Wnętrze rozpadającego się powoli dworca kolejowego.

Dawna część towarowa nie używana od wielu wielu lat.

Tabliczka z nazwą miejscowości zarasta zielskiem coraz bardziej.

Tabliczka z nazwą miejscowości zarasta zielskiem coraz bardziej.

Peron 1 i po prawo 2. na stacji, a w zasadzie od dawna przystanku osobowym na szlaku Kluczbork - Ostrów Wielkopolski.

Peron 2 Kluczbork Katowice. Taka dość stara tablica informacyjna zachowała się jeszcze na peronie 2.

Widok na Kluczbork.

Widok w stronę Kępna.

Przejazd kolejowy w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej.

Dworzec w całej swej okazałości.

Coś czego nie lubię, a niestety jest to wszędzie. Stary niemiecki napis zakryty polskim oznaczeniem. Czy naprawdę tego nie można zrobić porządnie? Jeżeli tak to ma wyglądać to lepiej nie róbmy nic niech zostanie stary niemiecki napis przynajmniej będzie to jakiś ślad historii. Dawna niemiecka nazwa to: Schönwald (Oberschlesien)

Magazyn stacyjny.

Zamknięty dworzec od strony małego placu dworcowego.

Przez wybitą szybę można zobaczyć wnętrze zamkniętej na głucho poczekalni.

Od wielu lat nieczynna toaleta dworcowa.

Drugi peron stacyjny i słupek hektametrowy wskazujący na odległość od początku linii 6,3 km ... od Kluczborka.

W krzakach można jeszcze zobaczyć mocno zarośniętą tablicę z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji.

Peron na stacji Krzywizna.

Pozostałości po części towarowej stacji kolejowej.

Przejazd drogowy w miejscowości Krzywizna.

Widok w stronę Kluczborka.

Widok w stronę Kępna i Ostrowa Wielkopolskiego.

Oznaczenie: ET22-831
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 364-0 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Oznaczenie: EN57-1030
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Można by powiedzieć że oba składy szykują się do wyścigu. Jednak prawda jest taka że jadą w przeciwnych kierunkach.

Podupadający dworzec kolejowy w Byczynie ze strony peronu 2.

Dworzec w Byczynie Kluczborskiej od strony miasteczka.

Dawna Ekspedycja kolejowa z tego miejsca towary były wysyłane koleją po świecie dziś świeci pustkami i niszczeje.

Tabliczka z nazwa stacji na peronie 1 i widok w stronę Kępna / Ostrowa Wielkopolskiego.

Budynek kolejowy pełniący obecnie rolę magazynu dworcowego.

Wanna ?!

Dworzec jest otwarty od strony peronów wnętrze jest zdewastowane i niszczeje coraz bardziej bez nadzoru tak jest.

Dawne wazy z bratkami... dziś stan jak widać.

Vis-à-vis budynku dworca znajduje się nastawnia "BYCZYNA BC" należąca do PLK.

Peron numer 2 i obstawa peronu w postaci składów węglarek.

W stronę Kępna.

Widok w stronę Kluczborka.

Dworzec od strony torów.

Dworzec od strony torów.

Magazyn.

Dworzec od strony drogi dojazdowej do stacji.

Stacja Pludry widok w stronę Lublińca.

Kiedyś (przed remontem tej linii) perony były dłuższe niż obecnie.

Dawna lokomotywownia Pludry w fabryce nasączania podkładów.

Ławka na której nikt nie siada.

Tablice z nazwą stacji.

Peron odnowiony pendolino jeździ tylko szkoda że nie ma tu żadnych pociągów osobowych.

Tory na przystanku dawnej stacji Pludry.

Tablica na stacji ... unijna o tym że pieniądze na remont linii pochodziły właśnie z UE.

Widok w stronę Lublińca.

Widok w stronę Fosowskich i Opola.

Oznaczenie: Ty45-2560
Rok produkcji: 1950
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Przemysłowa lokomotywa serii Ty45 stoi w Kotlarni jako zabytek.

Oznaczenie: Ty2-2118
Rok produkcji: 1943
Producent: Henschel & Sohn Cassel (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Niemiecki parowóz przez lata woził piasek teraz pozostał jako znak czasu.

Oznaczenie: Ty51-138
Rok produkcji: 1956
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Lokomotywa już nigdzie nie pojedzie ale dobrze że została zachowana jako zabytek.

Oznaczenie: TEM2-142
Rok produkcji: 1980
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: KP Kotlarnia
------------------------------------------
Rosyjskie lokomotywy obecnie zastąpiły parowozy z minionych czasów

Semafor z kamyczkiem znak charakterystyczny kopalni piasku w Kotlarni.

Pozostałość po peronach w Kotlarni.

Wyjazd do linii administrowanych przez PKP PLK.

Kiedyś zatrzymywały się tu pociągi, o tym świadczą perony.

Widok w stronę złóż piasku.

Kotlarnia kopalnia piasku.

Oznaczenie: SM42-2645
Rok produkcji: 1990
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Grupa Azoty Koltar sp. z o.o.
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Fosfory Grupa Puławy ... to było kiedyś dziś Bierawa.

Oznaczenie: SM42-2636
Rok produkcji: 1990 (?)
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 632-4 PL-CKL
Przewoźnik: CTL Chemkol Sp. Z o.o.
------------------------------------------
Odstawiona SM42 służbę pełniła na kolei piaskowej w Kotlarni.

Oznaczenie: SM48-014 ex TEM2-014
Rok produkcji: 1974
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: SM48
EVN i VKM: 98 51 8 620 629-0 PL-CKL
Przewoźnik: CTL Chemkol Sp. Z o.o.
------------------------------------------
Ta lokomotywa jest błędnie oznaczona powinna nosić oznaczenia TEM2, a nie SM48.

Oznaczenie: ET22-986
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 213-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W stronę Raciborza jedzie ET22 ze składem pustych węglarek.

Dworzec z kładki przejścia nadziemnego.

Widok na opuszczony dworzec.

Widok na kładkę przejścia nadziemnego.

Wiata przystankowa na jedynym peronie tej stacji.

Tablica z nazwą stacji.