Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: MBxd2-307
Rok produkcji: 1985
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Koszalińska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Wagon motorowy szykuje się do nowego sezonu turystycznego.

Oznaczenie: Px48-3910
Rok produkcji: 1953
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Px48
------------------------------------------
Parowóz przed naprawą oczekuje sobie na obrotnicy.

Oznaczenie: MBxd2-225
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
Przewoźnik: nieznany - Koszalińska Kolej Dojazdowa / Ełcka Kolej Wąskotorowa
------------------------------------------
Jednostka MBxd2 jeździła dla kolejki w Ełku i jakimś trafem trafiła tu.

Wąskotorowy wagon wykorzystywany w czasie sezonu do przewozu turystów.

Zdewastowany pług odśnieżny sądząc po wyglądzie jest to typ Bjorke

Semafor kształtowy.

Drugi budynek wąskotorowej lokomotywowni z 1921 roku.

Budynek o nazwie Lokomotywownia wąskotorowa, nazwa mówi wszystko.

Wąski tor prowadzi w stronę stacji.

Magazyny sprzętu wykorzystywane zgodnie z przeznaczeniem.

Tren lokomotywowni, droga dojazdowa.

Tren lokomotywowni, droga dojazdowa.

Wejście do wąskotorowej lokomotywowni od strony ul. Lechickiej (powiedzmy).

Oznaczenie: ET22-972
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 227-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Byk na wczasach w Koszalinie wypoczywa na bocznym torze.

Oznaczenie: EN57AL-1296 ex EN57-1296
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Pociąg Polregio szykuje się do odjazdu na Kołobrzegu.

Oznaczenie: EN63A-035
Rok produkcji: 2017
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Do Słupska i ani centymetr dalej nie pojedzie ten zachodniopomorski impuls.

Koszaliński dworzec zza zza alei AK.

Dworzec w Koszalinie od strony miasta.

W XIV-Rocznicę Podjęcia
Przez Kolejarzy Na St. Koszalin
Czynnego Poparcia
Robotniczego Protestu
Przeciwko Komunistycznemu
Totalitaryzmowi,
A W Obronie Tergo Co Niesie Hasło
Bóg*Honor*Ojczyzna
20.VIII.1994

Widok na dworzec Koszalin od strony peronów.

Zarośnięta kolejowa wieża ciśnień w Koszalinie.

Widok ogólny na perony stacji.

0,1 + 17,0 czyli tabliczka wskazująca na początek linii 402 z Koszalina do Goleniowa.

Peron 2 widok na północny wschód czyli w stronę Sławna i Słupska.

Tablica kierunkowa z błędem logicznym, skoro na północ jest Słupsk to czemu na południe jest tylko Białogard, bez Kołobrzegu? Te tablice są stawiane bez sensu.

Wiata peronowa na drugim peronie.

Peron 2, szeroki ale niezbyt nowoczesny.

Peron numer 2 od zachodniej strony.

Wiata peronowa na pierwszym peronie.

Stojaki na rowery na peronie, dawny typ obecnie czasem można jeszcze spotkać takie stojaki.

Zamknięty budynek kolejowy.

To prawdopodobnie miało być logo PKP.

Zamknięty i nieużywany (prawdopodobnie) budynek magazynowy.

Peron pierwszy i widok na tablicę z nazwą stacji.

Peron pierwszy od północno wschodniej stacji.

Ten budynek to rodzaj szopy dyżurnego peronowego.

Przejście służbowe przez trony po zachodniej części peronów.

Widok z peronu pierwszego na wiaty peronowe na dwóch peronach stacji. Przy pierwszym będzie odjeżdżał pociąg do Szczecina, przy drugim szykuje się do odjazdu pociąg do Kołobrzegu.

Niezadaszona część pierwszego peronu, widok w stronę Białogardu i Kołobrzegu.

Pod wiatą peronową na pierwszym peronie wczesnym rankiem.

Peron pierwszy pod wiatą.

"Maziaje" wewnątrz dworca.

Hol kasowy wewnątrz dworca w Koszalinie.

Przejście podziemne prowadzi bezpośrednio do hali dworcowej.

Peron drugi i widok na wyjście z peronu.

Tablica podwieszana na wiacie peronowej peronu numer 1.

Peron numer 2 i zachodnia część tego peronu i widok na tablicę z nazwą stacji.

Północno wschodnia część peronu 2 i tablica z nazwą stacji.

Koniec peronu numer 2 i tablica z nazwą stacji.

Widok z końca peronu w stronę Sławna.

Widok na wylot w stronę Białogardu (na wprost) i Kołobrzegu (odbicie w prawo).

Oznaczenie: SA136-007 (Nr fabryczny: A631BNA007 219M 007)
Rok produkcji: 2010
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA136
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
R 88620 do Kołobrzegu wjeżdża na przedostatnią stację.

Oznaczenie: SA136-006
Rok produkcji: 2010
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA136
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
O poranku do Kołobrzegu zmierza pociąg ze Szczecina.

Tu było ściernisko, a powstaje duży hotel.

Poranek w Kołobrzegu, na przystanku jeszcze palą się światła.

Jest rano ale pierwszy pociąg już pojechał.

Ławka pod wiatą, zdjęcie z poziomu torów.

Tablica informacyjna, jakoś zapomniana przez PKP PLK.

Wejście na peron i barierka ułatwiająca wejście na platformę.

Nowa tablica z nazwą stacji zgodna z obecnie obowiązujących w PKP PLK standardów oznaczeń.

Tablica kierunkowa w Kołobrzegu można dojechać do Kołobrzegu i Goleniowa.

Lecim na Szczecin, czyli wylot na Goleniów.

Dojście do peronu od strony ulicy.

ul Bałtycka i przejazd, przy którym zlokalizowany jest przystanek.

Rozkład jazdy obowiązujący w lecie 2021 roku.

Widok ogólny na peron przystanku.

Widok ogólny na peron przystanku.

Peron przystanku Kołobrzeg Stadion.

Tablica z nazwą stacji na peronie.

Wyjazd na Goleniów.

Lato roku 2019 roku i rozkład jazdy.

Oznaczenie: EN63H-001
Rok produkcji: 2020
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Hybrydy Typu: 36WEh; EN63H (Newag Impuls 2)
Typ: EN63H
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Hybrydowy pociąg do Goleniowa jedzie jako SZT później już jako EZT dociągnie do Szczecina.

Oznaczenie: EP09-040
Rok produkcji: 1995
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EP09
Typ: EP09
EVN i VKM: 91 51 1 150 040-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg szykuje się do odjazdu.

Oznaczenie: WM 15P.00/HB Nr 07
Rok produkcji: 2010
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
EVN i VKM: 99 51 9 431 071-1 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Do turystycznego miasta podjechał pociąg sieciowy energetyki, po sprawdzeniu trakcji pociąg odjechał w stronę Koszalina.

Oznaczenie: ED250-020
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Spółka PKP Intercity w ten sposób świętuje.

Oznaczenie: ED250-020
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Szykowane do odjazdu ze stacji początkowej pendolino.

Oznaczenie: ED250-017
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Środek sierpnia Kołobrzeg i leje, więc co robić jak nie zdjęcia pociągów, tu na stacji manewruje siedemnaste pendolino.

Oznaczenie: ED250-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Stało to wszedłem i zobaczyłem tabliczkę znamionową, fajnie bo puki co jest to jedyna tabliczka składu ED250 jaką udało mi się sfotografować.

Oznaczenie: ED250-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Obok kabiny maszynisty, PKP IC zamieściło swoją jubileuszową mała okleinę "20 lat PKP Intercity".

Oznaczenie: ED250-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Do odjazdu szykuje się pociąg pospieszny spółki PKP IC.

Oznaczenie: ED250-006
Rok produkcji: 2014
Producent: Alstom Savigliano (Włochy)
EZT Typu: ED250 (Pendolino Alstom)
Typ: ED250
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Za 5 minut to ED250 odjedzie do Krakowa przez Koszalin,Słupsk,Gdynię,Gdańsk,Malbork,Warszawę.

Oznaczenie: EN57AL-1519 ex EN57-1519
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 330-5 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Jednostka szykuje się do odjazdu aż do Poznania Głównego, jest to jedna z najdłuższych relacji spółki Polregio.

Oznaczenie: EP07-1066 ex EU07-231
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 034-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa.

Oznaczenie: EP07-1066 ex EU07-231
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 034-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa PKP Intercity nocuje na bocznym torze w Kołobrzegu.

Oznaczenie: EP07-1063 ex EU07-350
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 161-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Siódemka wśród esemek.

Oznaczenie: EP07-1061 ex EU07-464 (Nr fabryczny: 364)
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 159-1 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Za chwilę w Polskę wyruszy skład PKP IC prowadzony lokomotywą EP07-1061.

Oznaczenie: EP07-1031 ex EP07-447 ex EU07-447
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 150-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------

Oznaczenie: EP07-1031 ex EP07-447 ex EU07-447
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 150-0 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------

Oznaczenie: EP07-1020 ex EU07-099
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 048-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica założona przez ZNLE Gliwice na pudle lokomotywy.

Oznaczenie: EP07-1020 ex EU07-099
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 1 140 048-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa o świcie w Kołobrzegu.

Oznaczenie: EP07-385 ex EU07-385
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 081-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Korzystając z okazji udało mi się sfotografować tabliczkę znamionową lokomotywy.

Oznaczenie: EP07-385 ex EU07-385
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 081-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa spółki PKP Intercity

Oznaczenie: EU07-334
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 119-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Zadrapana tablica znamionowa założona przez ZNLE w Gliwicach (obecnie jest to oddział firmy Newag).

Oznaczenie: EU07-334
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 119-6 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Siódemka po naprawie dostała bardzo widoczny logotyp przewoźnika.

Oznaczenie: EU07-216
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 232-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Tablica znamionowa siódemki.

Oznaczenie: EU07-216
Rok produkcji: 1973
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 232-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
O proszę nawet nie wiedziałem że jest jeszcze taka lokomotywa i w dodatku u przewoźnika pasażerskiego. Takie siódemki obecnie tachają towary u prywaciarzy.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Naprawę tej lokomotywy wykonała spółka Orion Kolej i pochwaliła się tym montując swoją tabliczkę znamionową.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ciemna tablica znamionowa nie odnowiona podczas naprawy.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa ID w służbie dla IC.

Oznaczenie: SM42-2173 (Nr fabryczny: 8569)
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 564-6 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division Malowanie: Cargounit
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Braki taborowe w PKP IC są na tyle duże że spółka zdecydowała się wypożyczyć lokomotywy od jednego z większych pooli taborowych w Polsce.