Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EU07A-001 ex EU07-495
Rok produkcji: 1988
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07A
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Asynchron podczas przeglądu na kanale rewizyjnym.

Oznaczenie: EP07-1061 ex EU07-464 (Nr fabryczny: 364)
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Do hali właśnie wjechała lokomotywa EP07-1061 po skończonej służbie.

Oznaczenie: EP07-1043 ex EU07-439
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Przegląd techniczny przechodzi właśnie EP07-1043.

Oznaczenie: EP07-1026 ex EU07-032
Rok produkcji: 1968
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Ta lokomotywa w seryjny produkcji była jako 32. po modernizacji otrzymała numer 1026.

Oznaczenie: EP07-1003 ex EU07-486
Rok produkcji: 1988
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Budyń czeka sobie na wyjazd z hali lokomotywowni Wrocław Główny Towarowy.

Oznaczenie: EP07-1001 ex EU07-137
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa prowadząc pociąg TLK Baczyński Warszawa - Łódź - Ostrów - Wrocław na szlaku pomiędzy Dobroszycami a Oleśnicą Rataje wjechał w drzewo, które spadło na tory.

Oznaczenie: EP07-385 ex EU07-385
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 1 140 081-7 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Rano ta lokomotywa była jeszcze na służbie prowadząc pociąg pospieszny, teraz po południu ma zasłużony przegląd i odpoczynek przed kolejną trasą

Oznaczenie: EU07-316
Rok produkcji: 1984
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa Elektryczna Uniwersalna czeka na wykorzystanie przed halą lokomotywowni.

Oznaczenie: EU07-302
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Do Wrocławia Głównego od strony wschodniej zmierza skład osobowy PKP IC.

Oznaczenie: SM42-2487
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: DLA - Dolnośląskie Linie Autobusowe Spółka z o. o.
------------------------------------------
Przegląd stanu technicznego tej lokomotywy odbywał się w czasie wykonywania tego zdjęcia.

Oznaczenie: SM42-2487
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: DLA - Dolnośląskie Linie Autobusowe Spółka z o. o.
------------------------------------------
Jedno z ciekawszych zdjęć z napraw lokomotyw.

Oznaczenie: SM42-2135
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Majkoltrans Sp. z o.o.
------------------------------------------
Tą modernizację lokomotywy spalinowej wykonała bydgoska PESA. Lokomotywa trzeba przyznać wygląda imponująco jak na swój wiek.

Oznaczenie: SM42-2058 (Nr fabryczny: 8179)
Rok produkcji: 1971
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Ecco Rail Sp. z o.o.
------------------------------------------
Wyprodukowana dla przemysłu lokomotywa oznaczona numerem 2058 jest obecnie własnością przewoźnika MajKolTrans.

Oznaczenie: SM42-616
Rok produkcji: 1973
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Obsługę przetaczania wagonów pasażerskich obsługuje głównie ta lokomotywa.

Oznaczenie: SM42-519
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 807-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa PKP IC niedawno przeszła naprawę główną.

Oznaczenie: SM42-411
Rok produkcji: 1971
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Majkoltrans Sp. z o.o.
------------------------------------------
Lokomotywa odnowiona przez MajKolTrans czeka na ostatnie przeglądy na kanale rewizyjnym.

Oznaczenie: SP42-001
Rok produkcji: 1970
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SP42
Przewoźnik: nieznany Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
------------------------------------------
Pierwsza z serii lokomotyw typu SP42 trafiła w ręce lokalnych miłośników kolej.

Oznaczenie: SM41-126
Rok produkcji: 1964
Producent: Ganz-MÁVAG (Węgry)
Spalinowozy Typu: SM40/SM41 (Mavag DVM 2/Ganz-MÁVAG DVM 2-2)
Typ: SM41
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
------------------------------------------
Takie lokomotywy to już w skansenach można znaleźć. Inna lokomotywa tego typu SM41-175 stoi w zduńskowolskich karsznicach.

Oznaczenie: SM04-633
Rok produkcji: 1978
Producent: Zastal Zielona Góra (Polska)
Zastal 409D / Fablok 2D
Typ: SM04
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
------------------------------------------
Najładniejsza (moim zdaniem) lokomotywa maluszek produkcji polskiej czyli SM04.

Oznaczenie: SM03-343
Rok produkcji: 1961
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM03 (Ls150H)
Typ: SM03 (Fablok)
Przewoźnik: nieznany Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
------------------------------------------
Na swoją renowację czeka lokomotywa manewrowa typu SM03.

Oznaczenie: Ls40-5434
Rok produkcji: 1959
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: nieznany Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
------------------------------------------
Odrestaurowana lokomotywa Ls40 puki co jeszcze nie została zaprezentowana szerokiej gamie zwiedzających.

Oznaczenie: SM30-507
Rok produkcji: 1958
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SM30
Przewoźnik: nieznany Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
------------------------------------------
Ta lokomotywa jest w trakcie napraw.

Oznaczenie: SP30-194 ex SM30-194
Rok produkcji: 1965
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SP30
Przewoźnik: nieznany Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu
------------------------------------------
Spalinowa Pasażerska lokomotywa pospieszna lata swojej służby ma już za sobą teraz pod czujnym okiem miłośników kolej z Wrocławia została pieczołowicie odremontowana i znów cieszy się drugą młodością.

Oznaczenie: Pt47-20
Rok produkcji: 1948
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Pt47
------------------------------------------
Pomnik przy wagonowni Wrocław Główny Towarowy.

Oznaczenie: Pt47-20
Rok produkcji: 1948
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Pt47
------------------------------------------
Pomnik przy wagonowni Wrocław Główny Towarowy.

Oznaczenie: EN57-1580
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Od nowości ta jednostka nie zmieniła kolorów. W pierwotnym malowaniu EN57 oczekuje na fizyczną likwidację.

Oznaczenie: EN57-1580
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Od nowości ta jednostka nie zmieniła kolorów. W pierwotnym malowaniu EN57 oczekuje na fizyczną likwidację.

Oznaczenie: EN57AL-1501 ex EN57-1501
Rok produkcji: 1982
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Pierwsza zmodernizowana do standardu EN57AL jednostka w malowaniu kolei dolnośląskich.

Oznaczenie: EN57-1440
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Z Łodzi Kaliskiej przyjechała jednostka 1440. Jednostki w malowaniu dolnośląskich kolei często goszczą w województwie łódzkim.

Oznaczenie: EN57-1395
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Front jednostki 1395 w malowaniu kolei dolnośląskich.

Oznaczenie: EN57-1082
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Za chwilę na halę napraw wjedzie EN57-1082.

Oznaczenie: EN57-1082
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57 przed halą SPOT.

Oznaczenie: EN57-1071
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
W hali dolnośląskich Przewozów Regionalnych na przegląd czeka jednostka 1071.

Oznaczenie: EN57-1047
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
W hali lokomotywowni oczekuje na przegląd jednostka 1047.

Oznaczenie: EN57-1043
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Części jednostki EN57-1043 rb i rs są odstawione do złomowania w pobliżu wagonowni Wrocław Główny.

Oznaczenie: EN57-986
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Posprzątana jednostka za kilka godzin wyjedzie na trasę.

Oznaczenie: EN57-980
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Po służbie czeka sobie na sprzątanie pod czujnym okiem ochrony jednostka 980.

Oznaczenie: EN57-961
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Do Wałbrzycha do Oleśnicy ta jednostka na dolnym śląsku była już prawie wszędzie ... gdzie są zelektryfikowane linie.

Oznaczenie: EN57-774
Rok produkcji: 1970
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na pracę czeka sobie jednostka oznaczona numerem 774.

Oznaczenie: EN57-740
Rok produkcji: 1969
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Graffiti coś co sprawia że stare jednostki robią naprawdę smutne wrażenie.

Oznaczenie: EN57-740
Rok produkcji: 1969
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57 przed skasowaniem.

Oznaczenie: EN57-722
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pełno bohomazów na tej jednostce jest dziełem miejscowych graficiarzy.

Oznaczenie: EN57-642
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Nieczynna jednostka rozczłonkowana czeka na fizyczną likwidację.

Oznaczenie: EN57-202
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Odstawione EN57.

Oznaczenie: EN57-202
Rok produkcji: 1968
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Odstawiona już na zawsze jednostka o numerze 202.

Trzeci z wózków odpoczywa sobie z boku hali lokomotywowni.

Oznaczony jako ASF 2 we Wrocławskiej lokomotywowni przetaczał już nie jedną lokomotywę.
Dane techniczne:
Producent: LEW Hennigsdorf (NRD)
Lata budowy: 1966-1990
Ilość wyprodukowanych sztuk: 514
Ilość wyprodukowanych sztuk dla Polski: 134
Układ osi: B
Rozstaw toru: 1435 mm
Długość ze zderzakami: 4250 mm
Wysokość: 2800 mm
Szerokość: 3000 mm
Masa: 12 t
Prędkość maksymalna: 6 km/h
Moc ciągła: 17 kW
Siła pociągowa: 40 kN
Średnica kół: 650 mm
Napięcie zasilania: 110 V DC
Ilość silników trakcyjnych: 2
Rodzaj hamulca: mechaniczny, wrzecionowaty
Ilość pozycji nastawnika: 9
Pojemność akumulatorów: 455 Ah
Akumulatory: kwasowo-ołowiowe
Dane silnika elektrycznego:
Moc godzinna: 8,5 kW
Znamionowa prędkość obrotowa: 580 obr/min
Przełożenie przekładni: 1:25,4
Przekładnia: łańcuchowa, łańcuch rolkowy
Napięcie: 110 V
Prąd godzinny: 96 A

Prawdziwa nazwa tego typu pojazdu używanego w lokomotywowniach to: Akkuschleppfahrzeug Baureihe EL 16.

Widok ogólny na grupę postojową przy wagonowni Wrocław Główny.

Okrągła wieża wodna na terenie wagonowni przy stacji Wrocław Główny.

Dawny wagon osobowy 3 klasy (?).

Semafor i wagon osobowy odstawione jako pomniki historii.

Wschodnia strona hali napraw Przewozów Regionalnych.

Kanały rewizyjne wrocławskiej lokomotywowni.

Wielka hala w której przesuwa się lokomotywy na specjalnej platformie tak aby mogły szybko i łatwo zmienić tor.

Po lewo stacjonuje flota MajKolTrans.

Zakres działań lokomotywowni Wrocław Główny Towarowy. Przynajmniej kiedyś taki był.

Peron techniczny na przed wjazdem do lokomotywowni.

Za halą w stronę Opola bądź Kłodzka odjedzie za moment pociąg towarowy Pol Miedź Trans.

Kolejarzom 1981 Solidarność. Pomnik przed halą lokomotywowni.

Hala lokomotywowni Wrocław Główny. Soje zaplecze mają tu między innymi MajKolTrans, PKP IC, Koleje Dolnośląskie oraz lokalni miłośnicy kolej.

Wagon kryty jedno osiowy stoi już jako zabytek.

Zamknięta świetlica Lokomotywowni Wrocław Główny.

Wieża ciśnień we Wrocławiu przy lokomotywowni.

Wjazd do hali napraw. Ta hala była jedną z hal w której modernizowana jednostki w ramach programu SPOT.