Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Dworzec w Brachlewie od strony peronu.

Przejście z peronu do dworca. Kiedyś były tu dwa tory.

Budynek dworca w Brachlewie od strony drogi dojazdowej.

Tablica z nazwą dawnej stacji obecnie pełniącej rolę przystanku osobowego.

Jedyny pozostały czynny peron na tym przystanku kolejowym.

Nieczynny i nieużywany od dawna skrajniak w dawnej towarowej części stacji.

Widok w stronę Malborka.

Widok w stronę Kwidzyna.

Oznaczenie: ST44-1235 ex ST44-1086
Rok produkcji: 1985
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: ST44
EVN i VKM: 92 51 3 630 291-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na torach postojowych oczekuje na zatrudnienie gagarin po modernizacji.

Oznaczenie: ST44-1235 ex ST44-1086
Rok produkcji: 1985
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: ST44
EVN i VKM: 92 51 3 630 291-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Gagaryn w Kwidzynie.

Oznaczenie: ST45-16 ex SU45-236
Rok produkcji: 1976
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU45; SP45 i ST45 (301D)
Typ: ST45
EVN i VKM: 92 51 3 630 308-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Zmodernizowana SU45 do standardu ST45.

Oznaczenie: ST45-16 ex SU45-236
Rok produkcji: 1976
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Spalinowozy Typu: SU45; SP45 i ST45 (301D)
Typ: ST45
EVN i VKM: 92 51 3 630 308-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jeszcze większą modernizację przeszła lokomotywa ST45 kiedyś SU45-236.

Wiata peronowa przy peronie 2.

Herby jeszcze widnieją choć sam dworzec ma się coraz gorzej.

Przejście między peronami stacyjnymi.

95,7 taka odległość kolejowa dzieli Kwidzyn od Malborka.

Przejście podziemne łączące budynek stacyjny z peronami.

Kasy biletowe od lat nieczynne.

Zejście do labiryntu.

Wyjście na perony w budynku dworca.

Dworzec w Kwidzynie od strony miasta.

Wieża ciśnień znajduje się w południowej części stacji kolejowej.

Widok na część towarową stacji w Kwidzynie.

Peron 3 z wiatą peronową w dalszym ciągu czynny.

Peron 4 wyłączony z eksploatacji bez wiaty peronowej.

Kwidzyński dworzec z kładki przejścia nadziemnego.

Dawne magazyny dworcowe obecnie adoptowane do innych celów.

Przejście nadziemne łączące dwie części miasta które przedziela stacja.

Widok na dwa czynne perony stacyjne.

Tablica z nazwą stacji.

Widok w stronę wyjazdu na Grudziądz.

Tabliczka z nazwą stacji.

Widok w stronę Grudziądza.

Budynek pełniący obecnie rolę mieszkalną. Prawdopodobnie pełnił on kiedyś funkcję dworca.

Widok w stronę Kwidzyna.

Peron na zamkniętym przystanku.

Przejazd drogowy przy nieczynnym przystanku osobowym.