Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Tablica Opole Zachodnie.

Widok na perony stacji Opole Zachodnie.

Tablica kierunkowa.

Peron pierwszy na wysokości przejazdu DK45 pod spodem.

Tablica z nazwą stacji, gablota z rozkładem oraz ławka na drugim peronie stacji.

Na drugim peronie jest również błędnie oznaczona tablica kierunkowa (nie wskazuje Nysy).

Wiata peronowa na drugiej platformie.

Zejście z peronu pierwszego do miasta.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Peron numer 1 tor 1 oraz tablica kierunkowa wskazująca błędnie kierunki jazdy na Opole oraz tylko na Wrocław zapominając o Nysie.

Widok z peronu w stronę Wrocławia oraz Nysy.

Ujęcie z peronu w stronę głównej stacji w Opolu.

Wejście na peron, z którego dojedziemy do Wrocławia.

Tu prawdopodobnie był budynek kolejowy związany ze stacją Opole Zachodnie.

Droga Krajowa przechodzi pod torami, na górze są perony.

Oznaczenie: EN63A-050 36WEa-050
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Pociąg do Wrocławia Głównego wjechał na peron stacji w Opolu.

Oznaczenie: EN63A-050 36WEa-050
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Nowoczesny pociąg produkcji firmy Newag wozi pasażerów pomiędzy Opolem, a Wrocławiem.

Oznaczenie: EN63A-049 36WEa-049
Rok produkcji: 2018
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
Boczny tor stacji Opole Główne i jednostka serii EN63A oczekuje podjęcia pracy przewozowej.

Oznaczenie: EN57AL-1687
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------

Oznaczenie: EN57-792
Rok produkcji: 1970
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Przewozy Regionalne obecnie Polregio jeżdżą bardzo starym taborem, gdy tabor jest nowszy to z reguły jest zakupiony przez urząd województwa po ma jeździć.

Oznaczenie: EN57-108
Rok produkcji: 1965
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka w Polregio w malowaniu Przewozów Regionalnych czeka na zagospodarowanie przy pracy torowej.

Oznaczenie: TKt48-127
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Oznaczenia parowozu.

Oznaczenie: TKt48-127
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Parowóz przy opolskim dworcu, nie prezentuje się zbyt okazale. Choć od dawna stoi w nowym miejscu remontu jeszcze się nie doczekał.

Część dworca od strony miasta.

Dworzec kolejowy w Opolu od strony peronów.

Główne wyjście na perony.

Kolejowy budynek gospodarczy w Opolu pomiędzy peronami stacji.

nieużywane budynki po zachodniej stronie stacji.

Tablica z nazwą stacji oraz gablota rozkładowa na czwartym peronie.

Dalsza część piątego peronu.

Jedno krawędziowy peron numer 5.

Opolskie protagony na czwartym peronie, chyba jeszcze w 2020 roku działały.

Wiata przystankowa na peronie numer 4.

Budynek sklepu przy trzecim peronie.

Krawędź peronowa przy trzeciej platformie odjazdowej.

Dojście do peronu numer 3.

Szalet dworcowy.

Przejście z pierwszego peronu do platform 3 i 4.

Główna część pierwszej platformy.

Pod wiatą na pierwszym peronie

Pomnik Świętej Katarzyny patronki kolejarzy.

ŚW. KATARZYNO
BŁOGOSŁAW
KOLEJARZY

wiata peronowa od zachodniej strony.

Gablota z rozkładem jazdy pod wiatą.

Peron drugi jest podzielony na sektory.

Pod wiatą peronową na drugim peronie podwieszona jest informacja o numerze peronu i torów 2 i 4.

Drugi peron stacji, ujęcie w kierunku wschodnim.

Zejście na drugim peronie.

Podziemny tunel łączący perony 1 i 2 nie jest połączony z przejściem podziemnym wychodzącym na miasto.

Zejście do podziemnego przejścia umożliwiającego wyjście na peron numer 2.

Automat biletowy spółki Polregio.

Okna kasowe wewnątrz hali dworcowej.

Hol opolskiego dworca kolejowego.

Dla osób niepełnosprawnych zamontowano windy.

Przejście pod torami łączące miasto ze stacją.

Zejście z pierwszego budynku (od miasta) do podziemnego przejścia łączącego perony stacji.

Z Tego Miejsca
W Dniach
Tragicznego Września 1939 R.
Rozpoczeły Się
Masowe Deportacje
Działaczy Polskich
Śląska Opolskiego
Do Hitlerowskich Obozów
zagłady
Swoją Bohaterską Postawą
Ofiarą Życia
Dali Oni Świadectwo
Wierności Ojczyźnie
W XXV Rocznicę Wyzwolenia
Obozu Koncentracyjnego
Buchenwald
Opole Dnia 11 Kwietnia 1970 R
Społeczeństwo Województwa
Opolskiego

150 Lat Kolei
Na Ziemi Śląskiej
Brieg/Brzeg - Oppeln/Opole
29 V 1843 - 1993

Ujęcie z końca platformy w stronę wyjścia.

Ostatnia ławka na peronie.

Mała tabliczka z nazwą stacji (ciężkie ujęcie z uwagi na poranne słońce).

Za wiatą jest tabliczka kierunkowa oraz mała tablica z nazwą stacji.

Wiata na peronie jako główny element pasażerski.

Dwie gabloty z informacjami dla podróżujących stąd ludzi.

Zejście z peronu do ulicy.

Na wejściu na peron zarządca postawił stojaki na rowery.

Południowe zakończenie peronu, jest tu duża tablica z nazwą stacji kolejowej.

Kadr z końca peronu w kierunku Nysy.

Ujęcie w stronę stacji Opole Zachodnie.

Ulica Dworcowa w Oplu (kiedyś była to osobna wieś) po prawo za torem wejście na peron.

Rozkład jazdy pociągów osobowych.

Oznaczenie: SA134-014
Rok produkcji: 2009
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA134
EVN i VKM: 95 51 2 720 090-0 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio Oddział Opolski z siedzibą w Opolu
------------------------------------------
dwuczłonowy autobus szynowy typu SA134 wozi pasażerów po województwie opolskim.

Dawny dworzec kolejowy, dziś ruina ukazana z oddali zza torów.

Ujęcie na budynek dworca kolejowego od strony podjazdu.

Peron jest wybudowany przy dawnej nastawni, która była w budynku dworca.

Według PKP PLK tablice kierunkowe wskazują nazwy miejscowości, do których można dojechać. Nysa to wiem gdzie leży ale nie ma takiego miasta jako Opole Zachodnie jest Opole.

Tablica z nazwą stacji w małej wersji, w tyle zdjęcia widać nazwę stacji na budynku dawnego dworca.

Wiata przystankowa dla pasażerów czekających na pociąg.

Peron z północy na południe.

Kiedyś była tu stacji, na zdjęciu widać pozostałości po rampie ładunkowej.

Droga dojazdowa (za budynkiem dawnego dworca kolejowego).

Przy południowym końcu peronu jest umieszczona duża tablica z nazwą przystanku.

W kierunku na Nysę widać już góry.

Koniec peronu w kierunku północnym.

Ujęcie w kierunku Opola.

Rozkład jazdy pociągów zatrzymujących się na tym przystanku.

Nowa tablica (po prawo) z nazwą stacji.

Megafon na peronie.

Peron w Opolu Wschodnim wraz z zadaszeniem peronowym i wyjściem do ulicy Oleskiej.

Zadaszenie wejścia na stację z poziomu peronu.

Peron na dworcu Opole Wschodnie o wschodzie słońca.

Zejście do ulicy.

Wejście na stację od ulicy Oleskiej.

Widok w Jelcza Laskowic.

Widok w stronę Opole Groszowice i Opola Głównego.

Niezbyt imponujący rozkład jazdy.

Oznaczenie: EP07-361 ex EU07-361
Rok produkcji: 1985
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
EP07-361 w tradycyjnym malowaniu z pociągiem pospiesznym relacji Wrocław Główny - Warszawa Zachodnia, na pełnym dozwolonym biegu przejeżdża przez stację bez zatrzymania.

Oznaczenie: WM-15A Nr 6434
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna WM-15A 6434 zatrzymała się przez moment na stacji.

Oznaczenie: Class66-66007
Rok produkcji: 2007
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 51 3 650 006-1 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Class66-66007 Prywatnego przewoźnika przejeżdża przez stację z ładunkiem towarowym