Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 36WEha-004
Rok produkcji: 2022
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Hybrydy Typu: 36WEh; EN63H (Newag Impuls 2)
Typ: 36WEha
EVN i VKM: 90 51 2 440 065-6 PL-LKA B
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Wsiadło 0 pasażerów wysiadło 1 pasażerów. na to poszło 2,8 mln zł. Link

Pusty Tomaszówek.

Czy tu są tak duże potoki pasażerskie, tego nie wiem ale wiaty są dwie i to dość duże.

Z tej wiaty raczej poza pijakami nikt nie będzie korzystał.

Peron odśnieżony jest na całej długości 200 metrów, jednostki 36WEha mają około 60 metrów, Polregio jeździ składami około 25 metrów. 200-60=140 metrów. Ten peron jest za długi.

Widok na zachód, tam dalej jest kolejna duża wiata przystankowa.

Wiata pasażerska w całej okazałości.

Stojaki na rowery mogłyby być zadaszone, inaczej pasażerowie będą zostawiać rowery pod wiatami dla pasażerów.

Zachodni koniec peronu i pełnowymiarowa tablica z nazwą stacji ustawiona pod skosem.

3/3 Tablica małego formatu z nazwą przystanku.

2/3 Tablica małego formatu z nazwą przystanku.

1/3 Tablica małego formatu z nazwą przystanku.

Tablica kierunkowa wskazuje miejsca gdzie można dojechać żeby przesiąść się i jechać w innym kierunku. W Opocznie możemy pojechać ... no na upartego można dojść/dojechać do stacji Opoczno Południe i tam kontynuować podróż. Z Bratkowa można można cichaczem zakraść się do wagonu i czekać na zabranie do kopalni Grudzeń Las :D.

Na peronie jest sporo ławek dla pasażerów.

Ławka oraz oświetlenie na pierwszym planie.

Dwie gabloty na wejściu na peron.

Znacznik W4 w stronę Opoczna.

Na wejściu na platformę są zamontowane stojaki na rowery.

Byłem sceptycznie nastawiony do tych programów, ale coś one dawały lokalnym społecznością, a obecnie ... nic się nie dzieje.

Ten peron ma 200 metrów długości ... po co, w świętokrzyskim budują perony 150 metrów.

Widok w stronę Tomaszowa Mazowieckiego, ten świetlny semafor to już stacja Bratków.

Miejsce do zaparkowania przy peronie.

W tamtą stronę jedzie się do Tomaszówka.

Widok na przejazd kolejowy (za przejazdem 1-2 chałupy i koniec miejscowości).

Pociąg do stacji Bratków z tego przystanku dojeżdża w 2 minuty, składy nie są w stanie się rozpędzić a, już muszą zwalniać.

Duża tablica z nazwą stacji.

Mała tablica z nazwą stacji.

Peron drugi widok a wiatę i gabloty.

Pusty peron przystanku kolejowego.

Za wiatą nie ma już żadnych elementów dla podróżnych.

Wiata jest zagłębiona w peron.

Gabloty z rozkładami jazdy i informacjami pasażerskimi.

Widok w stronę wyjścia z platformy.

Peron pierwszy widok w stronę zachodnią.

Wyjazd z przystanku w stronę stacji Łódź Kaliska.

Widok na wyjazd w stronę stacji Łódź Chojny.

Peron pierwszy jest wybudowany na specjalnych podporach przy nasypie.

Wejście na przystanek z poziomu ulicy Leszczowa.

Oznaczenie: E6ACT-009
Rok produkcji: 2014
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
Elektrowozy Typu: E6ACT; E6ACTd (Dragon Grupa Newag)
Typ: E6ACT
EVN i VKM: 91 51 3 160 416-6 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Lotos tacha beki przez Łódź.

Widok w stronę wschodnią LK25, po lewo stacja Łódź Olechów.

Perony ze wschodu na zachód.

Perony przystanku z powietrza (widok z zachodu na wschód).

Widok w stronę zachodnią z przystanku (w tyle zdjęcia zakłady Whirpool oraz przystanek Łódź Olechów Wiadukt).

Wiata peronowa oraz gabloty informacyjno rozkładowe.

Na drugim peronie tego przystanku znajduje się wiata przystankowa.

Peron widok w stronę wschodnią.

Wąski peron pierwszy.

Przy przystanku powstały nowe tory łączące się z LK25 jest to bocznica do zakładów Whirpool.

Oznaczenie: EN57AL-1369 ex EN57-1369
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 122 111-9 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg Regio oznaczony jako R 14215 powoli opuszcza granice administracyjne Łodzi i kieruje się w stronę Koluszek i dalej na Częstochowę.

Oznaczenie: EN57AL-1083 ex EN57-1083
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
EVN i VKM: 94 51 2 121 731-5 PL-PREG ra
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg Regio do Łodzi Kaliskiej oznaczony jako R 41204 zatrzymał się na przystanku osobowym.

Oznaczenie: 111Ed-020
Rok produkcji: 2020
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
Elektrowozy Typu: Gama - Marathon (PESA Bydgoszcz)
Typ: 111Ed
EVN i VKM: 91 51 5 170 130-6 PL-RCP
Przewoźnik: Rail Capital Partners sp. z o.o.
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Dwudziesta Gamma na terminalu kontenerowym czeka obsadę.

Perony od wschodu (widok na zachód).

Wschodnia część stacji jest głównym miejscem do zatrzymania się pociągów.

Peron od zachodniej strony (widok na wschód).

Widok na zachód, w głębi zdjęcia autostrada A1.

Widok na wschód.

Śnieg pozostał już tylko między szyną, a początkiem peronu.

Zima powoli ustępuje z peronu stopniał śnieg.

Dawne schody prowadziły do

Zaśnieżony pierwszy peron stacji kolejowej.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Widok na drugi peron od przejścia między torami.

Widok na zachód.

Tablica z nazwą stacji.

W widocznym na zdjęciu "wgłębieniu" na pierwszym peronie mógł znajdować się budynek dworca.

Peron pierwszy widok na zachód.

Wiata na pierwszym peronie stacji.

Postawienie wiat i gablot to puki co jedyna inwestycja zrobiona przez PKP PLK.

Ten peron wymaga nieco inwestycji ze strony zarządcy, ale co ja tam wiem.

Peron drugi.

Dojście do peronów od północnej strony.

Widok na przystanek od strony lokomotywowni PKP Cargo na olechowie.

Oznaczenie: X4EC-052
Rok produkcji: 2014
Producent: Siemens (Niemcy)
Elektrowozy Typu: Siemens Vectron
Typ: X4EC (5 170)
EVN i VKM: 91 51 5 170 052-2 PL-DBSRP
Przewoźnik: DB Cargo Polska
------------------------------------------
Pięćdziesiąty drugi Vectron, który wcześniej mijał mnie na Lublinku przyprowadził skład na łódzki Olechów i po manewrach jest gotowy na podróż powrotną.

Widok na LK 25 w kierunku wschodnim.

Perony od wschodu.

Widok na wschód.

Widok z niższego pułapu na perony w kierunku Chojen.

Perony przystanku osobowego od zachodu.

Widok na grupę towarową stacji Łódź Olechów (początek stacji od wschodu).

Widok z góry na wylot w stronę stacji Łódź Chojny.

Taki standard wiat jest obecnie używany przez zarządce PKP PLK w całej Polsce.

Wiaty na peronach są umieszczone symetrycznie względem siebie.

Wiata na pierwszym peronie.

W tym miejscu był budynek małego dworca.

Dwie tablice z nazwą stacji.

Peron drugi widok w kierunku wyjścia.

Nieodśnieżona część drugiego peronu.

Gablota informacyjno rozkładowa oraz wiata przystankowa.

Wejście na perony (do drugiego peronu należy przejść przez tory).

Widok na zachód, następny przystanek Łódź Olechów Wschód.

Wiata przystankowa na pierwszym peronie.

Wiata przystankowa na drugim peronie.

Ośnieżony pierwszy peron, tuż za peronem jest parking (miejsce na zostawienie auta), ale jest odgrodzony od peronu.

Peron drugi widok w kierunku zachodnim.

Widok od wejścia na perony 1 i 2.

Duża tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Oznaczenie: LM-4268-001 ex L-4268-011
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: LM-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 364-2 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Trójczłonowe jednostki L-4268 otrzymały nowy typ LM-4268 i w nich numeracja biegnie od początku (od 1), tu właśnie pierwsza wydłużona jednostka typ LM-4268.

Oznaczenie: 6Dg-193 ex SM42-2605 (Nr fabryczny: 10446)
Rok produkcji: 1989
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 92 51 5 620 045-1 PL-MKT
Przewoźnik: Majkoltrans Sp. z o.o.
------------------------------------------
Obiektyw 18-300 daje moc, dzięki niemu udało mi się zrobić zdjęcie tabliczki znamionowej maszyn. Ale obecnie ten obiektyw mam uszkodzony i używam tymczasowo 18-140.

Oznaczenie: 6Dg-193 ex SM42-2605 (Nr fabryczny: 10446)
Rok produkcji: 1989
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 92 51 5 620 045-1 PL-MKT
Przewoźnik: Majkoltrans Sp. z o.o.
------------------------------------------
Skład zatrzymał się na wysokości peronów i udało mi się dzięki temu zrobić dobre zdjęcie tej lokomotywy, choć szkoda że jest wpięta w skład, a nie sam skład prowadzi.

Oznaczenie: 6Dg-193 ex SM42-2605 (Nr fabryczny: 10446)
Rok produkcji: 1989
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
EVN i VKM: 92 51 5 620 045-1 PL-MKT
Przewoźnik: Majkoltrans Sp. z o.o.
------------------------------------------
Tego przewoźnika tu się nie spodziewałem tym bardziej z nową lokomotywą serii 6Dg pracującą dla niego.