Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EN57-2033 ex EN57-1271
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 122 794-2 PL-PREG s
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Wnętrze jednostki EN57.

Oznaczenie: EN57-2033 ex EN57-1271
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 122 795-9 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Jednostka za pięć minut ruszy do Katowic jako pociąg R34241.

Oznaczenie: EN57FPS-1625 ex EN57-1625
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57FPS
EVN i VKM: 94 51 2 122 435-2 PL-PREG rb
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg osobowy w dość długiej relacji międzywojewódzkiej z Krakowa Głównego do Ostrowca Świętokrzyskiego wjeżdża na peron w Kołowie.

Dworzec kolejowy od strony torów.

Stary napis z nawą stacji na budynku dworcowym.

Dalsza część peronu numer 3.

Wiata przystankowa na trzecim peronie.

Elementy małej architektury na trzecim peronie.

Tablica z nazwą stacji na trzecim peronie.

Wejście na schody przejścia nad torami na peronie numer 3.

Gablota z rozkładem jazdy.

Blaszana konstrukcja mająca na celu ułatwienie czekania pasażerom na pociąg.

Numeracja torów oraz peronów.

Tablica z nazwą stacji.

Zejście na peron drugi.

Blaszana wiata peronowa na pierwszym peronie.

Tablica z oznaczeniami torów i numeracją peronu.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Wejście po schodach na kładkę z peronu pierwszego.

Widok ogólny na pierwszy peron przystanku.

Kładka przejścia nad torami widok na zachód.

Wejście na górę oraz plan stacji.

To już dawny magazyn kolejowy przy dojściu od budynku dworca do kładki nad torami.

Zabudowania bezpośrednio za torami stacji.

Widok z góry, z kładki nad torami w stronę stacji Tunel.

Widok w stronę tunelów i stacji Tunel za tunelami.

Widok ze stacji na północ, dalej jest już województwo świętokrzyskie.

Oznaczenie: ED160-014
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Flirt bez zatrzymania pędzi na Kraków.

Oznaczenie: EN63A-020 36WEa-020
Rok produkcji: 2015
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
EVN i VKM: 94 51 2 140 528-2 PL-PREG C
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Świętokrzyski z siedzibą w Skarżysku-Kamiennej
------------------------------------------
Świętokrzyski impuls w drodze na Kraków.

Oznaczenie: EN81-001
Rok produkcji: 2005
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
EZT Typu: EN81 (PESA 308B)
Typ: EN81
Przewoźnik: Koleje Małopolskie S.A.
------------------------------------------
EN81-001 w malowaniu kolej małopolskich.

Dworzec z perspektywy drugiego peronu.

Dworzec w Kozłowie od strony drogi dojazdowej.

Widok na bramki dla rowerów, jak widać przyzwyczajenie miejscowych jest silniejsze.

Widok ogólny z kładki na peron pierwszy.

Wiata peronowa na peronie drugim.

Wiata peronowa na peronie trzecim.

Tablica z nazwą stacji.

Peron 2 i tory 1 i 2.

Tablica z oznaczeniem peronu 1 tory 4 i 6.

Tablica kierunkowa.

Wąskie przejście nad torami łączy perony stacyjne z dwoma częściami wsi Kozłów.

Plan sytuacyjny stacji Kozłów.

Widok w stronę Tunelu.

Widok w stronę Koniecpola i Włoszczowej oraz Sędziszowa.

Panorama stacji Kozłów w zamglony dzień.

Tablica z nazwą stacji na peronie 3.

Główny budynek stacji w Kozłowie z peronu 3.

Widok w stronę Tunelu.

Kładka przejścia nadziemnego.

Dojście od budynku stacyjnego do kładki przejścia nadziemnego.

Budynek stacyjny w Kozłowie od strony placu parkingowego.

Przejście przez tory jest zamknięte.

Wieś Chałupki, obelisk pamiątkowy po największej katastrofie kolejowej w Polsce ostatnich czasów. napis brzmi: "PAMIĘCI 16 OFIAR KATASTROFY KOLEJOWEJ 3 MARCA 2012 CHAŁUPKI 2012"

Oby takich miejsc było jak najmniej.

Wieś Chałupki, obelisk pamiątkowy po największej katastrofie kolejowej w Polsce ostatnich czasów. napis brzmi: "PAMIĘCI 16 OFIAR KATASTROFY KOLEJOWEJ 3 MARCA 2012 CHAŁUPKI 2012"

Oby takich miejsc było jak najmniej.

Nowe podtorze.

Modernizowany teren stacji w Szczekocinach.

Dawne toalety stacyjne.

Widok w stronę Szczekocin.

Widok w stronę dawnego przystanku kolejowego Starzyny.

Oznaczenie: EU07-302
Rok produkcji: 1983
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EU07 (HCP)
EVN i VKM: 91 51 5 140 102-2 PL-PKPIC
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg pospieszny Wrocław Główny - Kraków Główny zatrzymał się na chwilę w Koniecpolu.

Oznaczenie: ZTU-300-13
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: inne (ZPS/ZNTK Stargard)
Przewoźnik: PNI
------------------------------------------
ZTU-300-13 Zagarniarka tłucznia. Dziękuję operatorowi za wyjaśnienie :),
Zagniatarka ma oznaczenie PIN Kraków oraz PPM-T SP. Z. o. o. Gdańsk.

Oznaczenie: SR 701 08-32
Rok produkcji: nieznany
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Schweerbau GmbH
------------------------------------------
08-32 SR 701 Plaser.

Oznaczenie: SR 701 08-32
Rok produkcji: nieznany
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Schweerbau GmbH
------------------------------------------

Oznaczenie: SR 701 08-32
Rok produkcji: nieznany
Producent: Plasser & Theurer (Austria)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Schweerbau GmbH
------------------------------------------
Widok ogólny na budynek dworca z kładki przejścia nadziemnego.

Oznaczenie: ET22-1214 ex ET22-498
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 655-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
ET22-1214 z kawasem siarkowym stoi i czeka na wolną drogę na stacji.

Oznaczenie: 6Dg-025 ex SM42-2361
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: 6Dg
Przewoźnik: PNUiK Kraków
------------------------------------------
6Dg-025 Lokomotywa Newag-u powstała na bazie SM42.

Dworzec kolejowy w Koniecpolu opustoszały, ale odnowiony.

Dworzec od strony ulicy dojazdowej.

Wnętrze dworca kolejowego, poczekalnia nieczynna i zamknięta.

Peron pierwszy nie został odnowiony.

Tablice informacyjne na peronie pierwszym.

Wiata peronowa na odnowionym peronie.

Peron drugi tory 1 i 2.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim po zachodniej stronie peronu drugiego.

Widok w stronę Częstochowy.

Widok w stronę Kielc oraz Kozłowa.

Tablica z nazwą stacji na peronie 1.

Oznaczenie wagonu: Zaces
EVN i VKM: 33 51 7 877 896-5 PL-KGHMG
Właściciel: KGHM Polska Miedz SA Oddział Huta Miedzi Głogów
Przewoźnik: PKP Cargo
Kraj: Polska
Stacja: Wróblin Głogowski
------------------------------------------
Skład z kwasem siarkowym przewozi dla KGHM-u przewoźnik PKP Cargo.

Kładka przejścia nadziemnego.

Peron 2 w Koniecpolu.

Semafory wyjazdowe w stronę Częstochowy.

Toaleta na stacji, raczej nieczynna.

Część towarowa stacji w Koniecpolu.

Dworzec w Koniecpolu od strony placu dworcowego.

Widok z peronu 2 na główny budynek stacji.

Dojazd do stacji.

Pozostałości infrastruktury na dawnej stacji kolejowej.

Pozostałości po peronie w Woli Kuczkowskiej.

Przejazd drogowy przy stacji.

Widok w stronę Koniecpola.

Widok w stronę CMK i Kozłowa.