Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: SM31-071 (Nr fabryczny: 9961)
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
EVN i VKM: 98 51 8 620 031-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Trochę przy odnowieniu tej maszyny zapomniano o odnowieniu tabliczki znamionowej, ta jest mało czytelna.

Oznaczenie: SM31-071 (Nr fabryczny: 9961)
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
EVN i VKM: 98 51 8 620 031-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Oznaczenia lokomotywy obecnie ta lokomotywa już nie jeździ, jest odstawiona.

Oznaczenie: SM31-071 (Nr fabryczny: 9961)
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
EVN i VKM: 98 51 8 620 031-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa SM31 odzyskała ładne ciemno oliwkowe kolory w Chrzanowie była dostępna do zwiedzania.

Oznaczenie: SM31-071 (Nr fabryczny: 9961)
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
EVN i VKM: 98 51 8 620 031-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na przełomie października, listopada 2023 lokomotywa SM31-071 została odstawiona i nie doczeka się kolejnej naprawy rewizyjnej. PKP Cargo, który operował większością tych lokomotyw podjął decyzje o ich wycofaniu ze służby.

Oznaczenie: SM42-1006
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta manewrówka wykonuje swoją pracę w okolicach Nowego Sącza, udało mi się ją tam upolować jednak zdjęcie około 4:30 rano lokomotywy w ruchu nie wyszło zbyt optymalnie.

Oznaczenie: SM42-1006
Rok produkcji: 1978
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Oliwkowa lokomotywa przejeżdża samodzielnie przez tor 2 przy peronie drugim.

Oznaczenie: SM42-742 (Nr fabryczny: 9162)
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 397-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Odnowiona tabliczka znamionowa lokomotywy która, pierwotnie została zbudowana właśnie tutaj w Chrzanowie.

Oznaczenie: SM42-742 (Nr fabryczny: 9162)
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 397-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Przejazd lokomotywy SM42-742 przez tor numer 2.

Oznaczenie: SM42-742 (Nr fabryczny: 9162)
Rok produkcji: 1975
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 397-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa SM42-742 podczas postoju była udostępniona do zwiedzania.

Oznaczenie: SM30-211 (Nr fabryczny: 7939)
Rok produkcji: 1969
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SM30
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa tej lokomotywy jest ledwie czytelna.

Oznaczenie: SM30-211 (Nr fabryczny: 7939)
Rok produkcji: 1969
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SM30
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ostatnio gdy spotkałem tą lokomotywę była ona w niebieskich barwach PKP Cargo i miała numer EVN, obecnie jest w ciemno oliwkowym malowaniu bez EVN.

Oznaczenie: SM30-211 (Nr fabryczny: 7939)
Rok produkcji: 1969
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM30; SP30 (Fablok Chrzanów Ls300)
Typ: SM30
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta SM30 obsługuje na co dzień parowozownię w Chabówce.

Oznaczenie: EN57-2039 ex EN57-1263
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Parada lokomotyw, paradą lokomotyw, na stacji cały czas odbywa się normalny ruch kolejowy tu pociąg osobowy relacji Oświęcim - Kraków Główny Osobowy.

Oznaczenie: EN57-1326
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Małopolska jednostka jedzie do Oświęcimia.

Oznaczenie: EN57-909
Rok produkcji: 1972
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Ta jednostka jeździła kiedyś w województwie łódzkim, dziś nie wiem czy jeszcze istnieje.

Oznaczenie: EU07-041
Rok produkcji: 1968
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 046-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta siódemka prawdopodobnie przyprowadziła tutaj wszystkie spalinowozy uczestniczące w paradzie, odstawiona na boczny tor nie brała udziału w wydarzeniu ... ale aż żal było nie zrobić jej zdjęcia.

Oznaczenie: Ty42-24
Rok produkcji: 1945
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
Przewoźnik: nieznany (TOZKIoS Pyskowice)
------------------------------------------
Parowóz ciągnie kilka spalinówek: SM42-1006, SM42-742, SM30-211 i SM31-071.

Oznaczenie: Ty42-24
Rok produkcji: 1945
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
Przewoźnik: nieznany (TOZKIoS Pyskowice)
------------------------------------------
Po przyjeździe na miejsce naszym oczom ukazał się ten piękny parowóz Ty42 (tu podczas manewrów, odstawił wagony retro na boczny tor).

Od strony torów budynek prezentuje się jeszcze gorzej.

Paskudny opuszczony dworzec w Chrzanowie od strony miasta.

Budynek mieszkalny przy stacji, SOK wytyczył linię graniczną za którą, przejść nie można.

I zaczęło się parowóz ciągnie kilkanaście innych lokomotyw spalinowych.

W południowej części stacji było w miarę spokojnie, największy ścisk jest w środkowej części (przy przejściu nadziemnym).

Peron drugi widok na południe.

Peron drugi, widok na południe kilka osób już czeka na odjazd pociągu specjalnego do Libiąża i ... z powrotem.

Łażą po torach inni łażę i ja, tu zdjęcie na przejście nad torami łączącego dwie części miasta oraz umożliwia na wejście na wyspowy peron numer 2.

Uczestnicy imprezy na pierwszym peronie :).

Ścisk zgiełk i gwar to nie dla mnie, nie lubię takich imprez ale niekiedy jest to jedyna okazja do zobaczenie ciekawego taboru, nie inaczej było tym razem.

Ludzie łażą po torach, a tu odbywa się normalny ruch pasażerski dobrze że nie doszło do żadnego incydentu.

Dawno nie byłem w Chrzanowie, w 2019 roku stacja była szykowana do modernizacji, ciekawe jak wygląda obecnie, może w 2024 roku się tam wybiorę.

Parking przy stacji pełny, po przyjeździe na miejsce mieliśmy okazję oglądać manewry pociągu specjalnego.

Przy pierwszym peronie swoje stanowiska rozbili również organizatorzy tu między innymi PKP Cargo oraz Gmina Chrzanów.

Peron pierwszy prawie w całości był zajęty przez pasjonatów, ale udało mi się znaleźć kilka wolnych metrów.

Zdjęcie z przejścia na ziemią peron pierwszy zajęty jest przez osoby chcące zobaczyć ciekawe lokomotywy które tu się prezentują.

Zdjęcia stacji w Chrzanowie przed modernizacją, na stacji pełno pasjonatów kolejnictwa z uwagi na paradę lokomotyw która, się tu odbywa.

Oznaczenie: Ty42-118
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
------------------------------------------
Pomnik przy zakładach Fablok, lokomotywa Ty42 tutejszej produkcji.

Oznaczenie: Class66-66009
Rok produkcji: 2006
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 51 3 650 010-3 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Tablica znamionowa z Class66-66009.

Oznaczenie: Class66-66009
Rok produkcji: 2006
Producent: Electro Motive Diesel Inc. (Kanada)
Spalinowozy Typu: Class 66 (Electro-Motive Diesel JT42CWRM)
Typ: Class 66
EVN i VKM: 92 51 3 650 010-3 PL-FPL
Przewoźnik: Freightliner PL
------------------------------------------
Class66 FPL-a czeka na wolną drogę w stronę Trzebini.

Budynek dworca w Chrzanowie jest zamknięty, widok od strony ulicy dojazdowej.

Budynek dworca w Chrzanowie jest zamknięty, widok od strony ulicy dojazdowej.

Chrzanowska wieża ciśnień przy dawnych zakładach Fablok.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim, w tyle zdjęcia widać nazwę stacji na budynku dworca.

Widok z kładki na północną głowicę stacji.

Peron drugi i jedyny żywy pasażer, na pociąg niestety nie czekał.

Wiata peronowa na drugim peronie stacji w Chrzanowie.

Widok z kładki na peron drugi.

Przejście nad torami stacji łączące dwie części miasta oraz perony stacyjne.

Typowa dla małopolski wiata peronowa, Chrzanów peron 1.

Tablica z nazw stacji na peronie pierwszym.

Peron pierwszy widok na północ.

Peron pierwszy widok na południe.

Widok na północ w stronę Trzebini.

Widok na południe w stronę Oświęcimia.

Rozkład jazdy ze stacji Chrzanów najdłuższa trasa Kraków Główny 44km.

Oznaczenie: EN63A-024 36WEa-024
Rok produkcji: 2015
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg Przewozów Regionalnych oddziału Małopolskiego który jest własnością Urzędu Wojewódzkiego województwa śląskiego.

Oznaczenie: ET41-157
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 398-6 PL-PKPC ET41-157-B
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pociąg z węglem powoli wtacza się na stację.

Dworzec od strony peronu drugiego, dworzec duży ciężki w kadrowaniu.

Część wschodnia dworca od strony ulicy. Inaczej nie da się go skadrować.

Część zachodnia dworca od strony ulicy.

160
Lat
Kolei Żelaznych
w Hołdzie Wszystkim
Którzy przyczynili się
do Budowy i Rozwoju
kolei na tej ziemi
Jaworzno-Szczakowa
13.X.2007
PKP

Tablica już stoi rewitalizacja linii do Krakowa trwa obecnie w najlepsze zdjęcia wykonywane w okresie poprzedzającym modernizację szlaku.

Nastawnia JSA w centralnej części stacji.

Kolejowa wieża ciśnień.

Dawne magazyny dziś nieczynne.

Przejście służbowe raczej używane zgodnie z przeznaczeniem,

Podwieszany system informacji pasażerskiej.

Wiata peronowa na pierwszym peronie stacji.

Pod wiatami na trzecim peronie nie ma ławek peronowych.

Wiata peronowa na trzecim peronie stacji.

Peron trzeci i nieczynny tor 4 zastawiony płotem.

Ławki pod wiatą, dość ciekawe ułożenie.

Wiata peronowa jedna z kulku na drugim peronie.

Informacja dla podróżnych na peronie drugim.

Kolejna tablica z nazwą stacji na peronie drugim z "pod tablicy" w tle widok na starą tablicę na peronie trzecim.

Tablica z nazwą stacji wisząca na peronie drugim.

Tablica z nazwą stacji po wschodniej strony peronów.

Widok w stronę Trzebini i Bukowna.

Peron drugi widok w stronę, Sosnowca i Mysłowic.

Wyjście do miasta z peronu drugiego.

Przejście podziemne łączące perony 2 i 3.