Katowice i okolice … śląskiego

Oznaczenie: EN63A-021
Rok produkcji: 2015
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: 31WE; 35WE; 36WE; 37WE; 45WE; ED78 EN63; EN98 (Newag Impuls)
Typ: EN63A
EVN i VKM: 94 51 2 140 531-6 PL-PREG C
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Świętokrzyski z siedzibą w Kielcach
------------------------------------------
Pociąg do Kielc zatrzymał się nie na tym peronie co powinien, dla mnie problem żeby się przestawić, dla podróżnych problem żeby szybko dobiec do pociągu.

Oznaczenie: ET41-154
Rok produkcji: 1981
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
EVN i VKM: 91 51 3 160 233-5 PL-PKPC ET41-154-A
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Od strony Włoszczowej jedzie pociąg PKP Cargo.

Peron drugi i wiata przystankowa.

Peron pierwszy widok na wyjście z peronu.

Poprzednie wiaty przystankowe były większe obecnie zarządca zdecydował się wymienić je na mniejsze.

PKP PLK ma podwykonawców który dbają o stan przystanku, tu widać odświeżoną ławeczkę na pierwszym peronie stacji.

Peron numer 1 i tablica informacyjno rozkładowa.

Widok ogólny na perony.

104km linii 61 z Kielc do Fosowskich i przystanek Kusięta Nowe peron pierwszy.

Peron numer 2 i małe Kusięta Nowe.

Duża tablica z nazwą stacji nie zmieniła swojego położenia.

Cztery stojaki na rowery jak były puste kiedyś tak teraz są nieużywane.

Widok w stronę Częstochowy.

Widok w stronę Koniecpola.

Tą drogą można dojechać do stacji, jest to droga bez wylotu, tu na zdjęciu w zasadzie jest to wyjazd do drogi głównej.

Po paru latach nic za bardzo się nie zmieniło jeżeli chodzi o rozkład jazdy pociągów, ale najdłuższa relacja to połączenie do Buska-Zdroju 158km.

Wiata peronowa na pierwszym peronie.

Peron pierwszy, tu zatrzymują się pociągi jadące do Częstochowy.

Peron drugi, z tego peronu odjeżdżają pociągi jadące w stronę stacji Włoszczowa.

Peron pierwszy i mała tablica z nazwą przystanku.

Peron drugi i widok na wiatę peronową oraz tablicę z rozkładem.

Peron numer 1, widok na zachód.

Peron pierwszy od wejścia.

Widok ogólny na krótkie perony przystanku.

Przejście przez tory umożliwia dostanie się do obydwu peronów dalej można dojść do ładnego jeziorka.

4:0 jeżeli chodzi o stojaki na rowery.

Duża tablica z nazwą stacji.

Mała tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Nowe perony przystanku osobowego.

Widok w stronę Częstochowy.

Najdłuższa relacja to połączenie do Kielc 104km. Nie uwzględniam połączenia ze Skarżyska-Kamiennej.

W tymi miejscu był dworzec, teraz jest parking.

W tym miejscu znajdował się budynek dworcowy który, został wyburzony przez PKP PLK.

Budynek dawnego dworca w Kulejach, obecnie własność prywatna. To jest dawny dworzec kolejowy podobne budynki można spotkać na tej linii w Pieczyskach, Białej czy Jaworznie koło Wielunia.

Jednoosobowy bunkier przy stacji.

Wiata została ustawiona przez zarządcę linii czyli spółkę PKP PLK.

Mała wiata w centralnej części peronu.

Ławka na peronie stacji.

Płytowy peron stacji widok w stronę Krzepic.

Peron w stronę początku linii 181.

Peron w stronę początku linii.

Tablica kierunkowa oraz tablica z rozkładem jazdy. Co ciekawe tablica kierunkowa wskazuje na Tarnowskie Góry które, nie leżą na linii 181.

Kolejna mała tabliczka z nazwą stacji na peronie.

Małe Kuleje na peronie stacji.

Tablica z nazwą stacji, widok w stronę stacji Herby Nowe.

Widok w stronę Krzepic.

Krzepicki dworzec kolejowy od strony torów.

Dworzec jak dwór, bardzo okazały budynek popada w lekką ruinę.

Kolejowa wieża ciśnień, nieużywana powoli pochłania ją las.

Dawna dworcowa toaleta, zarośnięta i od lat nieczynna.