Kilka lokomotyw z Siemkowic 08.03.2019

Oznaczenie: SM42-2645
Rok produkcji: 1990
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Grupa Azoty Koltar sp. z o.o.
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Fosfory Grupa Puławy ... to było kiedyś dziś Bierawa.

Oznaczenie: SM42-2636
Rok produkcji: 1990 (?)
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 98 51 8 620 632-4 PL-CKL
Przewoźnik: CTL Chemkol Sp. Z o.o.
------------------------------------------
Odstawiona SM42 służbę pełniła na kolei piaskowej w Kotlarni.

Oznaczenie: SM48-014 ex TEM2-014
Rok produkcji: 1974
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: SM48
EVN i VKM: 98 51 8 620 629-0 PL-CKL
Przewoźnik: CTL Chemkol Sp. Z o.o.
------------------------------------------
Ta lokomotywa jest błędnie oznaczona powinna nosić oznaczenia TEM2, a nie SM48.

Oznaczenie: ET22-986
Rok produkcji: 1986
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 213-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W stronę Raciborza jedzie ET22 ze składem pustych węglarek.

Dworzec z kładki przejścia nadziemnego.

Widok na opuszczony dworzec.

Widok na kładkę przejścia nadziemnego.

Wiata przystankowa na jedynym peronie tej stacji.

Tablica z nazwą stacji.

Widok na wymyte cysterny.

Hala naprawa CTL-u.

Hala naprawa CTL-u.

Peron na stacji w Bierawie.

Przejście nadziemne w Bierawie prowadzi do centrum logistycznego CTL-u.

Widok w stronę Kędzierzyna-Koźla.

Widok w stronę Raciborza oraz dalej na Chałupki.

Dworzec ukazany z peronu.

PKP DZIERGOWICE.

Dworzec od strony placu.

Plac przed dworcem kolejowym.

Wejście na peron "kędzierzyński".

Kiedyś tu były kwiatki.

Ławki na peronie.

Peron "kędzierzyński".

Tablica z nazwą stacji.

Przejazd drogowy w miejscowości Dziergowice.

Widok w stronę Raciborza oraz dalej na Chałupki.

Widok w stronę Kędzierzyna Koźla.

Oznaczenie: ET22-207
Rok produkcji: 1975
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 490-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ze składem talbotów w stronę granicy Polsko-Czeskiej jedzie pociąg towarowy.

Początkowo to zdjęcie uznałem za nieudane bo aparat źle dobrał mi ostrość, ale po zastanowieniu i po kilkukrotnym przejrzeniu się tej fotografii uznałem jednak że ma w sobie to coś. Widok na fragment słupka bramki trakcyjnej.

Przejście przez tory po północnej stronie.

Wiata z nazwą stacji na peronie zachodnim stan techniczny widocznym gołym okiem.

Wiata peronowa na przystanku Kędzierzyn-Koźle Azoty. Ta wiata jest w najlepszym stanie technicznym na tym przystanku.

Peron.

Przejście nadziemne strach po nim chodzić niezabezpieczone straszy.

Dojście do stacji.

Widok w stronę Raciborza na torze zachodnim stoi EU07-209E ze składem technicznym czeka na wolną drogę w kierunku Kędzierzyna Koźla.

Widok w stronę Kędzierzyna-Koźla.

Oznaczenie: EN57-2074 ex EN57-1350
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 122 916-1 PL-PREG ra
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg osobowy relacji Opole Główne - Racibórz wjeżdża na stację w Kuźni Raciborskiej.

Oznaczenie: EU07-209
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 077-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Krótki skład techniczny ciągnięty przez lokomotywę PKP Cargo.