Fotostacje

Kornatowski dworzec od strony drogi dojazdowej, większa część dworca jest używana jako prywatne mieszkania.

Widok na dworzec w Kornatowie od strony torów, widok zasłaniają olbrzymie krzewy.

Magazyny kolejowe, adoptowane na mieszkania.

Wejście na peron jest dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych.

Tablica z nazwą stacji przy wejściu na drugi zmodernizowany peron.

Małe wiaty peronowa na drugim peronie.

Gablota informacyjna z rozkładem jazdy.

Tabliczka kierunkowa w lewo na Chełmżę w prawo do Grudziądza.

Szeroki peron i widok w stronę Torunia.

Tabliczka informacyjna z numeracją peronu i torów.

Widok na drugi tor przy drugim peronie.

Tablica z nazwą stacji na zmodernizowanym peronie, zdjęcie wykonane bardzo wcześnie rano.

Wieża ciśnień na stacji.

Kozioł oporowy na końcu bocznicy.

Fragment niezmodernizowanego pierwszego peronu, przy nim nie jest prowadzony ruch pasażerski.

Widok z wejścia na peron w stronę Grudziądza.

Poranek w Konatowie, widok na bocznicę stacyjną.

Nazwa stacja na budynku dworca.

Prywatny operator na tej linii uruchamia sporo pociągów w różnych relacjach. Najdalej można stąd dojechać do Bydgoszczy Głównej.

Oznaczenie: 182 007-5
Rok produkcji: 1963
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa z jedną węglarką czeka na możliwość dalszej drogi z pod nastawni.

Oznaczenie: BR232-090
Rok produkcji: 1974
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
EVN i VKM: 92 51 3 640 044-5 PL-PLATA
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
------------------------------------------
Popularna "Ludmiła" po naprawie głównej w bydgoskiej Pesie stoi i czekan na zatrudnienie. Na moment wykonania zdjęcia w rękach: Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "Lokomotiv" Bronisław Plata. Lokomotywy tej serii są produkcji radzieckiej ale powszechnie były/są wykorzystywane byłej NRD.

Oznaczenie: SM42-2326
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
------------------------------------------
Wyłączona stonka na Toruniu Wschodni.

Oznaczenie: SM42-2326
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PHU Lokomotiv
------------------------------------------
Ta lokomotywa jest również w rękach Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe "Lokomotiv" Bronisław Plata.

Oznaczenie: EN57-1284
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Do Bydgoszczy Głównej odjeżdża jednostka z Torunia Wschodniego.

Oznaczenie: EP07-1067 ex EU07-007
Rok produkcji: 1967
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EP07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Z Wrocławia Głównego do Olsztyna jedzie pociąg pospieszny spółki PKP IC. Prowadzony przez lokomotywę EP07-1067.

Oznaczenie: EU07-187 ex EP07-187
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EU07-187 prowadzi pociąg z Olsztyna.

Masywna tablica z nazwą stacji kolejowej.

Przejście podziemne łączące perony stacyjne.

W holu budynku dworca kolejowego widnieje malowidło ukazujące miasto Toruń.

Kasy biletowe oraz dworcowa poczekalnia.

Wyjście na peron 3 z przejścia podziemnego.

Potężny budynek dworca kolejowego widziany od strony parkingu dworcowego.

Peron numer 1 i zadaszenie środkowej części peronu.

Peron numer 2 i słupek hektametrowy wskazujący na 139,2 km od początku linii 353 (Poznań Wschód - Železnodorožnyj).

Tablica informacyjna wraz z nazwą stacji oraz podwieszona tablica z tą samą nazwą. Wszystko na peronie 2.

Peron numer 3 północna część niezadaszona.

Dworzec wraz z budynkiem gospodarczym od strony peronu 2.

Semafor kształtowy na stacji.

Semafor podniesiony oznacza wolną drogę ze zmniejszoną prędkością dla odjeżdżającego pociągu ... w tym wypadku dotyczy jednostki jadącej do Bydgoszczy Głównej.

Budynek dyżurnego ruchu peronowego obecnie nie wykorzystywany niszczeje doszczętnie.