Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)

Oznaczenie: ET40-31
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 423-2 PL-TLOK
Przewoźnik: PHU TOM-LOK
Przewoźnik: Grupa Azoty Koltar sp. z o.o.
------------------------------------------
Ta ciężka lokomotywa elektryczna była spisana na straty przez poprzedniego właściciela. Od akcji palnik wybawiła ją sprzedaż do prywatnego właściciela.

Oznaczenie: ET40-55 (Nr fabryczny: 77E 7137)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 426-5 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Zastępcza tabliczka znamionowa czeskiej lokomotywy założona przez wykonawcę naprawy głównej.

Oznaczenie: ET40-55 (Nr fabryczny: 77E 7137)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 426-5 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Obecnie jeździ już tylko jedna ET40 o numerze 55 w barwach spółki Alza Cargo. Niestety nie miałem jeszcze sposobności spotkania z tą lokomotywą.

Oznaczenie: ET40-55 (Nr fabryczny: 77E 7137)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 426-5 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
ET40 po odkupieniu od PKP Cargo uniknęło pocięcia na kawałki co więcej trzy sztuki wróciły na tory, w Lotos Kolej pracowały około dwóch lat po czym zostały zwrócone do właściciela. Powód zbyt duży pobór prądu.

Oznaczenie: ET40-55 (Nr fabryczny: 77E 7137)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 426-5 PL-ID
Przewoźnik: Industrial Division
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Za chwilę na pociąg odjedzie czeska skoda w malowaniu spółki Lotos Kolej.

Oznaczenie: ET40-52 (Nr fabryczny: 77E 7130)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 425-7 PL-TLOK
Przewoźnik: PHU TOM-LOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Ciężka lokomotywa serii ET40 przez pewien okres tachała składy Lotosu dziś jest gdzieś w krzakach, nie ma chętnych na te lokomotywy.

Oznaczenie: ET40-52 (Nr fabryczny: 77E 7130)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 425-7 PL-TLOK
Przewoźnik: PHU TOM-LOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Zimowa sceneria lokomotywy Lotos Kolej.

Oznaczenie: ET40-43 (Nr fabryczny: 77E 7113)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 424-0 PL-TLOK
Przewoźnik: PHU TOM-LOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa jeżdżąca dla Lotos-u.

Oznaczenie: ET40-55 (Nr fabryczny: 77E 7137)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 426-5 PL-ID
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Po linii 201 omijając Bydgoszcz Główną jedzie pociąg spółki Lotos Kolej ... prowadzony wskrzeszoną lokomotywą ET40. Z tego co wówczas rozmawiałem z pracownikami Lotosu mieli w planach włączyć do ruchu pięć tych lokomotyw jednak z planów wyszły tylko trzy i tak koniec końców oddali je do właściciela (Industrial Division) na początku roku 2019.

Oznaczenie: ET40-52 (Nr fabryczny: 77E 7130)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 425-7 PL-TLOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Zastępcza tabliczka znamionowa zamontowana przez firmę wykonującą naprawę modernizacyjną.

Oznaczenie: ET40-52 (Nr fabryczny: 77E 7130)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 425-7 PL-TLOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Ciężka i prądożerna lokomotywa ET40 czeka na pracę pociągową.

Oznaczenie: ET40-52 (Nr fabryczny: 77E 7130)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 425-7 PL-TLOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Zimowa pora i wyłączony ET40 na bocznym torze stacji w Karsznicach.

Oznaczenie: ET40-52 (Nr fabryczny: 77E 7130)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 425-7 PL-TLOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Pierwsze zdjęcie przywróconej do życia lokomotywy serii ET40.

Oznaczenie: ET40-43 (Nr fabryczny: 77E 7113)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Przywrócenie do życia lokomotywy serii ET40 zawdzięczają ZNTKiM w Gdańsku oraz firmie Industrial Division oraz Lotos Kolej.

Oznaczenie: ET40-43 (Nr fabryczny: 77E 7113)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Po latach przerwy po linii 131 znów zaczęły jeździć lokomotywy ET40 ... niestety nie na długo gdyż pod koniec 2019 roku spółka Lotos Kolej oddała te lokomotywy do właściciela firmy Industrial Division.

Oznaczenie: ET40-43 (Nr fabryczny: 77E 7113)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
EVN i VKM: 91 51 3 160 424-0 PL-TLOK
Przewoźnik: PHU TOM-LOK
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Wyłączony bombowiec na torach postojowych Lotos Kolej w Zduńskiej Woli.

Oznaczenie: ET40-55 (Nr fabryczny: 77E 7137)
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tej lokomotywy nie opłaca się naprawiać. Będzie pocięta na żyletki.
Obecnie jeździ dla Lotos Kolej.

Oznaczenie: ET40-31
Rok produkcji: 1978
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na kasację od 2011 roku oczekuje ET40 o numerze 31

Oznaczenie: ET40-13
Rok produkcji: 1976
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta lokomotywa poszła już na żyletki.

Oznaczenie: ET40-03
Rok produkcji: 1976
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ta lokomotywa poszła już na żyletki.

Oznaczenie: ET40-01
Rok produkcji: 1975
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: ET40 (77E1 Škoda Pilzno)
Typ: ET40
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Pierwsza z serii czeskich lokomotyw typu ET40 czeka na swą fizyczną kasację.