Stacja (00989): Spała

Oznaczenie: EU04-24
Rok produkcji: 1955
Producent: LEW VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (NRD Niemiecka Republika Demokratyczna)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ten elektrowóz prezentuje się bardzo dobrze, ciekawe czy mógłby jechać obecnie pod drutem.

Oznaczenie: EU04-24
Rok produkcji: 1955
Producent: LEW VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (NRD Niemiecka Republika Demokratyczna)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Zabytkowa lokomotywa elektryczna z 1955 roku.

Oznaczenie: ASF Nr 17599
Rok produkcji: 1983
Producent: LEW VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (NRD Niemiecka Republika Demokratyczna)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Czytelna tablica sprzętu manewrowego ASF.

Oznaczenie: ASF Nr 17599
Rok produkcji: 1983
Producent: LEW VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (NRD Niemiecka Republika Demokratyczna)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W hali można spotkać i co ważniejsze można też zidentyfikować ASF służące do przetaczania lokomotyw wewnątrz budynku.

Niezidentyfikowany ASF w hali łódzkiej lokomotywowni PKP Cargo.

Oznaczenie: Cukrownia Żnin 8344 (Nr fabryczny: 16028)
Rok produkcji: 1960
Producent: VEB Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa z wizerunkiem lokomotywy.

Oznaczenie: Cukrownia Żnin 8344 (Nr fabryczny: 16028)
Rok produkcji: 1960
Producent: VEB Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa zawiera informacje o roku produkcji i numerze seryjnym produktu.

Oznaczenie: Cukrownia Żnin 8344 (Nr fabryczny: 16028)
Rok produkcji: 1960
Producent: VEB Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Po wojenna lokomotywa parowa jest stosunkowo młoda, gdyż wyprodukowana została w 1960 roku.

Oznaczenie: ASF EL-1604
Rok produkcji: 1988
Producent: LEW VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (NRD Niemiecka Republika Demokratyczna)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Przewoźnik: Warszawska Kolej Dojazdowa
------------------------------------------
Wózek akumulatorowy ASF o oznaczeniu EL-1604 służy do przetaczania EN94 i EN97 oraz jednego EN95.

Trzeci z wózków odpoczywa sobie z boku hali lokomotywowni.

Oznaczony jako ASF 2 we Wrocławskiej lokomotywowni przetaczał już nie jedną lokomotywę.
Dane techniczne:
Producent: LEW Hennigsdorf (NRD)
Lata budowy: 1966-1990
Ilość wyprodukowanych sztuk: 514
Ilość wyprodukowanych sztuk dla Polski: 134
Układ osi: B
Rozstaw toru: 1435 mm
Długość ze zderzakami: 4250 mm
Wysokość: 2800 mm
Szerokość: 3000 mm
Masa: 12 t
Prędkość maksymalna: 6 km/h
Moc ciągła: 17 kW
Siła pociągowa: 40 kN
Średnica kół: 650 mm
Napięcie zasilania: 110 V DC
Ilość silników trakcyjnych: 2
Rodzaj hamulca: mechaniczny, wrzecionowaty
Ilość pozycji nastawnika: 9
Pojemność akumulatorów: 455 Ah
Akumulatory: kwasowo-ołowiowe
Dane silnika elektrycznego:
Moc godzinna: 8,5 kW
Znamionowa prędkość obrotowa: 580 obr/min
Przełożenie przekładni: 1:25,4
Przekładnia: łańcuchowa, łańcuch rolkowy
Napięcie: 110 V
Prąd godzinny: 96 A

Prawdziwa nazwa tego typu pojazdu używanego w lokomotywowniach to: Akkuschleppfahrzeug Baureihe EL 16.

Alferdzik w barwach Kolei Mazowieckich prezentuje się ciekawie.
Dane techniczne:
Producent: LEW Hennigsdorf (NRD)
Lata budowy: 1966-1990
Ilość wyprodukowanych sztuk: 514
Ilość wyprodukowanych sztuk dla Polski: 134
Układ osi: B
Rozstaw toru: 1435 mm
Długość ze zderzakami: 4250 mm
Wysokość: 2800 mm
Szerokość: 3000 mm
Masa: 12 t
Prędkość maksymalna: 6 km/h
Moc ciągła: 17 kW
Siła pociągowa: 40 kN
Średnica kół: 650 mm
Napięcie zasilania: 110 V DC
Ilość silników trakcyjnych: 2
Rodzaj hamulca: mechaniczny, wrzecionowaty
Ilość pozycji nastawnika: 9
Pojemność akumulatorów: 455 Ah
Akumulatory: kwasowo-ołowiowe
Dane silnika elektrycznego:
Moc godzinna: 8,5 kW
Znamionowa prędkość obrotowa: 580 obr/min
Przełożenie przekładni: 1:25,4
Przekładnia: łańcuchowa, łańcuch rolkowy
Napięcie: 110 V
Prąd godzinny: 96 A

Wózek Akumulatorowy typu ASF służy do przetaczania ciężkich lokomotyw po terenie depo.

Wózek akumulatorowy typu LEW jest w stanie uciągnąć nawet do trzech gagarinów.

Wózek akumulatorowy ASF na bocznych torach za pantografami służy do manewrowania z dużymi lokomotywami.

Wózek akumulatorowy ASF w hali lokomotywowni wykorzystywany jest przez spółkę CTL.
Dane techniczne:
Producent: LEW Hennigsdorf (NRD)
Lata budowy: 1966-1990
Ilość wyprodukowanych sztuk: 514
Ilość wyprodukowanych sztuk dla Polski: 134
Układ osi: B
Rozstaw toru: 1435 mm
Długość ze zderzakami: 4250 mm
Wysokość: 2800 mm
Szerokość: 3000 mm
Masa: 12 t
Prędkość maksymalna: 6 km/h
Moc ciągła: 17 kW
Siła pociągowa: 40 kN
Średnica kół: 650 mm
Napięcie zasilania: 110 V DC
Ilość silników trakcyjnych: 2
Rodzaj hamulca: mechaniczny, wrzecionowaty
Ilość pozycji nastawnika: 9
Pojemność akumulatorów: 455 Ah
Akumulatory: kwasowo-ołowiowe
Dane silnika elektrycznego:
Moc godzinna: 8,5 kW
Znamionowa prędkość obrotowa: 580 obr/min
Przełożenie przekładni: 1:25,4
Przekładnia: łańcuchowa, łańcuch rolkowy
Napięcie: 110 V
Prąd godzinny: 96 A

Oznaczenie: EL05-02
Rok produkcji: 1955
Producent: Zakład VEB w Henningsdorfie (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Elektryczny wąskotorowy pojazd jako eksponat muzealny.

Oznaczenie: EL05-02
Rok produkcji: 1955
Producent: Zakład VEB w Henningsdorfie (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Wąskotorowa lokomotywa elektryczna niestety na głowę leciało :).