Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: EN57AL-2104 ex EN57-1525
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57AL
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Pociąg R 46215 jedzie od Opola Głównego do Wrocławia Głównego, za chwilę zatrzyma się na przystanku osobowym Przecza.

Oznaczenie: ET22-1060 (Nr fabryczny: 201E 1060)
Rok produkcji: 1987
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 144-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na Opole z pełną rozkładową prędkością jedzie pociąg towarowy spółki PKP Cargo.

Mały budynek dworca kolejowego od strony przejazdu.

Poczekalnia jest zamknięta, może to kwestia godziny, ujęcie na budynek dworca od strony podjazdu.

Od początku linii 132 jest tutaj dokładnie 132,7 km choć pociągi jadą głównie do Opola potem mogą rozjechać się po różnych liniach.

Widok na zakończenie peronu numer 2.

Druga wiata na drugiej platformie.

Pusty peron o poranku.

Dochodzi godzina 5:35, peron jest pusty, ale za moment przyjedzie pociąg osobowy do Wrocławia, tam wsiądzie kilku pasażerów z pociągu nikt nie wysiądzie.

Kierunki jazdy pociągów, na Wrocław oraz Opole.

Oznaczenie peronu i numeracja toru.

Wejście na drugi peron, stąd pasażerowie mogą dojechać do Opola.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Ujęcie w kierunku zakończenia peronu zachodniego.

Druga wiata przystankowa na pierwszym peronie, z tej wiaty raczej nikt nie korzysta gdyż pociągi osobowe zatrzymują się w przedniej części platformy.

Peron pierwszy jest oznaczony numeracją platformy oraz numerem toru.

Końcowa część peronu numer 1.

Tablica kierunkowa wskazuje dwa główne kierunku jazdy na Wrocław i Opole.

Środkowa część peronu i tablica z nazwą stacji.

Widok na wiatę peronową na pierwszym peronie przystanku z parkingu.

Uszkodzona wiata przystankowa.

Widok w kierunku zejścia z platformy.

Wejście na pierwszy (zachodni) peron przystanku osobowego.

Widok na peron "zachodni" z przejścia przez tory.

Widok od wejścia na peron "opolski" jest tu również mały budynek dworca.

Ujęcie od końca na peron opolski w stronę wyjścia z peronu.

Kadr z góry w kierunku zachodnim.

Poranne ujęcie w kierunku Lewina Brzeskiego ten przystanek to pierwszy punkt na długiej liście zdjęciowej tego dnia.

Zdjęcie "z góry" w stronę wschodnią, na Opole.

Kard z końca peronu w stronę Wrocławia.

Ujęcie w kierunku wschodnim.

Dla rowerów jest zadaszony parking, choć na zacinający deszcz raczej nie pomoże.

Parking dla samochodów osobowych jest naprzeciw peronu zachodniego.

Przejazd drogowy dzieli perony przystanku na dwie strony:
po zachodniej stronie peron dla pociągów jadących w stronę Wrocławia i peron wschodni dla pociągów jadących w stronę Opola.

Oznaczenie: ET22-782
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 409-3 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Od strony Wrocławia nadjeżdża pociąg towarowy.

Opuszczony dworzec kolejowy od strony drugiego peronu.

Ujęcie na budynek dworca od strony małego parkingu.

W obrębie peronów są duże tablice z nazwą stacji, na budynku dworca wisi starszy typ tabliczki.

Widok z końca peronu w kierunku wyjścia.

Ujęcie na zakończenie drugiego peronu.