Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: ET22-1106
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 100-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
W stronę Lublińca jedzie pociąg towarowy przewożący zborze.

Ujęcie na budynek dworca od strony torów kolejowych.

Budynek dworca kolejowego nie pełni już pierwotnej roli, dziś jest to jedynie budynek mieszkalny.

Perony 1 i 2 są pozbawione elementów małej architektury dla pasażerów, jedynie na pierwszej platformie (od wejścia) jest ławka.

Na drugim peronie jest oznaczenie torów 1 i 2 choć wyznaczona jest jedynie krawędź przy drugim torze.

Informacja o tym że sieć trakcyjna jest pod napięciem.

Oznaczenie peronu i toru, na którym się znajduję.

Zejście z pierwszego peronu do miejscowości, po lewo przejście na drugi peron.

Małą wiatę postawiono przy wyjściu na perony.

Dojście do pierwszego peronu stacji.

Co tu się stało ... był wypadek który sprawił to przekrzywienie słupa, ale komisja orzekła że można taki słup o zgrozo można jeszcze użytkować.

Bąków peron numer 1 widok w kierunku południowym.

Bąków peron numer 1 widok w kierunku północnym.

Współczesna mała tabliczka z nazwą stacji.

Na budynku dworca ostał się jeszcze metalowy element z nazwą stacji.

Widok w kierunku Lublińca.

Dojście do peronu z pod budynku dworca kolejowego.

Tu raczej nic już nie wjedzie bocznica zarosła i nawet nie wiem czy są tam jeszcze tory.

Kozioł oporowy przy dawnym bocznym torze.

Dawna bocznica, obecnie tylko pozostałości.

Droga dojazdowa do stacji kolejowej.

Główny budynek stacji od strony torów.

Główny budynek stacji od strony placu dworcowego.

Nieczynna bocznica.

Droga dojazdowa do stacji.

Perony w Bąkowie.

Budynek przy stacji.

Widok w stronę Kluczborka.

Tabliczka z nazwą stacji.

Kozioł oporowy przy dawnej bocznicy w Bąkowie.