Autor: Przemysław Król

Oznaczenie: ET22-091 ex ET22-91
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 502-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
O godzinie 5:06 wjechał na przystanek pociąg osobowy do Wrocławia Głównego 10 minut później o godzinie 5:16 przez przystanek przejeżdża pociąg towarowy prowadzony lokomotywą ET22.

Oznaczenie: EN57-628
Rok produkcji: 1967
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
Przewoźnik: Koleje Dolnośląskie
------------------------------------------
Pociąg Przewozów Regionalnych w malowaniu województwa dolnośląskiego wjechał na przystanek.

Ostatni rzut okiem na peron drugi.

Widok na perony pod przejściem nadziemnym, górą jeżdżą tramwaje.

Peron drugi widok w stronę początku linii 273.

Mały parking przy przystanku, tu właśnie zaparkowałem.

Jeden rower w stadzie stojaków.

Widok na ogrom betonozy jaka jest na tym przystanku kolejowym.

Przejście nadziemne jest jednocześnie przystankiem tramwajowym, mała rzecz a, pomyślane.

Zejście z drogi biegnącej górą na peron drugi.

Peron drugi, z tego peronu odjeżdżają pociągi w stronę Wrocławia Głównego.

Widok z końca peronu pierwszego, na południe.

Widok na przejście nadziemne łączące perony tego przystanku.

Z peronów można zobaczyć koronę stadionu miejskiego we Wrocławiu.

Koniec peronu pierwszego i widok w stronę Głogowa.

Peron pierwszy i tablica z nazwą stacji.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Tor 1 peron 1 i tablica z nazwą stacji, za tablicą betonoza w wydaniu wrocławskim.

Tablice z nazwą stacji na końcówkach peronów.

Tablica kierunkowa zawieszona na latarni.

Widok w stronę początku linii 273.

Rozkład jazdy z przystanku osobowego Wrocław Stadion.

Dworzec od strony podjazdu, zdjęcie wykonane obiektywem 18-300 mm.

Budynek mieszkalny w obrębie stacji kolejowej.

Bardzo fajna i praktyczna rzecz, parking dla samochodów.

Droga dojazdowa do stacji, nowe "kocie łby".

Dawna bocznica i rampa, jakoś nikt tu nie chce prowadzić przewozów towarowych, a to Wrocław.

Pozostawiony przez PKP PLK wagon gospodarczy.

Te tory prowadziły od magazynu dworcowego do bocznicy i dalej na szlak.

Odnowiony magazyn kolejowy, dziś nie pełni już funkcji kolejowych.

Dawny szalet kolejowy.

Widok na budynek dworca kolejowego od strony peronów.

Zadaszenie na peronie drugim pod budynkiem dworca.

Pierwszy peron, dziwnie to wygląda, szuter na peronie współcześnie to tylko na drugorzędnych liniach.

Stojaki na rowery na drugim peronie stacji.

koniec peronu drugiego i widok na część towarową stacji (widok w stronę początku linii).

Perony na tej stacji we Wrocławiu są szutrowe, widok w stronę Głogowa.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie stacji.

Tablica kierunkowa na dwóch podporach.