Stacja (00016): Gwda Mała

Oznaczenie: WM-15A Nr 272 PKP 3302
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
W okolicach nastawni znajduje się drezyna PLK.

Wadowicka nastawnia i stojąca obok niej drezyna należąca do PLK.

Na stacji w Wadowicach nie mogło zabraknąć wzmianki o najznamienitszym mieszkańcu tego miasteczka czyli o Janie Pawle II. Można powiedzieć że z tego dworca zaczął on swoją pielgrzymkę po świecie.

Dworzec od strony małego parkingu.

Zadaszona część dworca i zegar.

Przejście pod torami w Wadowicach.

Tablica z nazwą stacji kolejowej na peronie 1.

Dawny dworcowy magazyn stacyjny.

Widok w stronę Bielsko-Białej.

Wejście na peron numer 1 od strony północnej.

Dawna rampa wyładowcza. Obecnie zarasta i nikt i nic poza graficiarzami z niej nie korzysta.

Wiata peronowa na odnowionym peronie 1.

Zakończenie peronu numer 2.

Stara tabliczka pokazuje kierunki jazdy pociągów Kalwaria Lanckorona i Kraków Główny ... tam można dojechać. Do Bielsko Białej również ale do Trzebini i Spytkowic już od dawna nie.

Stara tabliczka z nazwą stacji Wadowice jest bardzo skromna.

Peron numer 2 na stacji w Wadowicach nie przeszedł gruntownego remontu tak jak peron numer 1.

Dworzec z peronu 2 stacji w Wadowicach.

To są górskie okolice ... i widok w stronę Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona.

Przejście między peronami 1 a 2 na stacji w Wadowicach.

Odrestaurowany budynek przy dworcu w Wadowicach.

Sekcja trzech kozłów oporowych na stacji kolejowej.

Oznaczenie: EN57-954
Rok produkcji: 1973
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Jednostka EN57 również jeździ pod sztandarem Kolei Śląskich.

Oznaczenie: EP07-400 ex EU07-400
Rok produkcji: 1986
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na torach postojowych na pracę czeka EP07 o numerze 400.

Oznaczenie: EU07-205
Rok produkcji: 1972
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Lokomotywa EU07 w barwach PKP IC wjeżdża właśnie na tor 1 przy peronie 1 i kończy bieg przyprowadzając pociąg "Kormoran" relacji Olsztyn Główny - Bielsko-Biała Główna.

Oznaczenie: EU07-114
Rok produkcji: 1970
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
EVN i VKM: 91 51 5 140 054-5 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Lokomotywa będąca własnością PKP Cargo z podpiętymi wagonami czeskimi jako pociąg osobowy jeździ reprezentując Koleje Śląskie.

Oznaczenie: WM-15A Nr 4620
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna PLK przygotowana do pracy.

Oznaczenie: SN82-003
Rok produkcji: 1983
Producent: Duewag AG (RFN)
SZT Typu: SN82 i SN83 (Wadloper DH1 i DH2)
Typ: SN82
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Sigma Tabor od tego producenta pochodzą spalinowe jednostki, które tu są pomalowane w barwy Kolei Śląskich.

Oznaczenie: SM42-514
Rok produkcji: 1972
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Manewrowa lokomotywa SM42 oczekuje na skład osobowy w celu odprowadzenia go na tory postojowe.

Oznaczenie: ET41-095
Rok produkcji: 1980
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: ET41 (HCP Poznań)
Typ: ET41
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Jamnik zmierza w stronę polsko słowackiej granicy.

Przejście nadziemne po stronie północnej dworca.

Przejście podziemne na stacji Bielsko-Biała Główna, niestety stan jest opłakany.

Wejście do przejścia podziemnego z peronu 1 oraz tablica z rozkładem najbliższych odjazdów.

Od strony peronu 2 widok na napis główny na budynku dworcowym.

Panorama dworca z kładki przejścia nadziemnego.

Dworzec główny w Bielsko-Białej od strony miasta.

Peron 3 z kładki nadziemnej.

Kolej Północna Cesarza Ferdynanda. Austro Węgry wiecznie żywe.

Peron 1 oraz zadaszenie. Jak widać dworzec jest monitorowany ale to nie poprawia bezpieczeństwa... mnie zaatakowały fanki jakiegoś Beebera.

Peron numer 2 z poziomu kładki nadziemnej.

Przejścia podziemne, a w zasadzie wejścia do nich z peronów 2 i 3.