Stacja (00946): Wolsztyn Parowozownia

Oznaczenie: Ty45-379
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Stan tego parowozu jest taki sobie przydała by mu się renowacja ... tylko skąd wziąć na to środki.

Oznaczenie: Ty45-379
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego im. J. Stalina. Przedsiębiorstwo Państwowe Wyodrębnione, Poznań (HPC) (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty45
------------------------------------------
Tego parowozu podczas mojej pierwszej wizyty we Wolsztynie jakoś nie zauważyłem (choć to raczej wydaje się trudne nie zauważyć takiego kolosa na torach).

Oznaczenie: Ty42-148 tender od Ty2-406
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
------------------------------------------
Tender jak widać pochodzi od parowozu Ty2-406 widać to dokładnie. Sam parowóz ma jednak inne oznaczenie, tu tylko nastąpiła podmiana skrzyni na węgiel.

Oznaczenie: Ty42-148 tender od Ty2-406
Rok produkcji: 1946
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty42
------------------------------------------
Początkowo ten parowóz zakwalifikowałem na podstawie tendra jako ten o numerze 406 jednak analizując i porównując zdjęcia doszedłem do wniosku że jest to inny parowóz Ty42-148.

Oznaczenie: Ty2-1298 błędne oznaczenie Ty-2 1398
Rok produkcji: 1944
Producent: Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen a.d. Sieg (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz na bocznym torze.

Oznaczenie: EDK 80/1 Nr 298 XUa 090009
Nr rej.: TDT-7DC328
Rok produkcji: 1966
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Tablica założona przez producenta na pojeździe.

Oznaczenie: EDK 80/1 Nr 298 XUa 090009
Nr rej.: TDT-7DC328
Rok produkcji: 1966
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ujęcie od strony wejścia do kabiny operatora dźwigu.

Oznaczenie: EDK 80/1 Nr 298 XUa 090009
Nr rej.: TDT-7DC328
Rok produkcji: 1966
Producent: VEB Schwermaschinenbau S.M. Kirow Leipzig (Niemcy)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Typ: EDK (Dźwigi kolejowe)
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Ten dźwig kolejowy służy do napełniania tendra parowozów.

Oznaczenie: 817086 XU
Rok produkcji: 1883
Producent: nieznany Pruskie
Lokomotywy: Maszyny torowe
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Zabytkowy pług kolejowy odnowiony stanowi część ekspozycji stałej.

Oznaczenie: WM5-7070
Rok produkcji: 1958
Producent: ZNTK Wrocław (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Lokomotywy: Maszyny torowe
------------------------------------------
Drezyna typu Wm5 jako eksponat na terenie parowozowni we Wolsztynie.

Oznaczenie: Pm36-2 ex DRG 18 602
Rok produkcji: 1936
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: PKP Cargo
Uwaga: Lokomotywa posiada imię "Piękna Helena"
------------------------------------------
Parowóz od strony tendra skrzyniowego.

Oznaczenie: Pm36-2 ex DRG 18 602
Rok produkcji: 1936
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: PKP Cargo
Uwaga: Lokomotywa posiada imię "Piękna Helena"
------------------------------------------
Jest projekt aby ten parowóz wrócił do czynnej służby. Jednak czy wypali ? Na ten moment jest przetaczany z jednego miejsca w hali na drugie.

Oznaczenie: Ok22-31 ex DRB: 38 4536
Rok produkcji: 1929
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ujęcie na lokomotywę od wnętrza hali.

Oznaczenie: Ok22-31 ex DRB: 38 4536
Rok produkcji: 1929
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Maszyna z 1929 roku w hali wolsztyńskiej parowozowni. Maszyna jest w stanie nieczynnym.

Oznaczenie: Ok1-359 ex DRB: 38 2155
Rok produkcji: 1917
Producent: Maschinenbau Actien-Gesellschaft (BMAG) dawniej L. Schwartzkopff Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Sam parowóz ma już ponad 100 lat, dobrze że został zachowany.

Oznaczenie: Ok1-359 ex DRB: 38 2155
Rok produkcji: 1917
Producent: Maschinenbau Actien-Gesellschaft (BMAG) dawniej L. Schwartzkopff Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz serii Ok1 jako eksponat.

Oznaczenie: Ok1-322 ex DRB: 38 3192
Rok produkcji: 1921
Producent: Linke Hofmann-Werke LHW Breslau (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ujęcie na maszynę Ok1-322 od strony hali.

Oznaczenie: Ok1-322 ex DRB: 38 3192
Rok produkcji: 1921
Producent: Linke Hofmann-Werke LHW Breslau (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz serii Ok1 mógł ciągnąć składy osobowe o masie 295 ton z szybkością 100 km/h, lub 645 t - 80 km/h.

Oznaczenie: TKb-b4 (Huta Szczecin 4)
Rok produkcji: 1912
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz ten jest typu "bez ogniowy" czyli parę miał w kotle (zbiorniku na parę), która była wcześniej wyprodukowana przez zewnętrzny kocioł (na przykład w zakładowej kotłowni).

Oznaczenie: TKb-b4 (Huta Szczecin 4)
Rok produkcji: 1912
Producent: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH Berlin (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Czas coraz bardziej daje się we znaki, parowozik coraz bardziej niszczeje.

Oznaczenie: TKt48-143
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Do tego parowozu można wejść do środka.

Oznaczenie: TKt48-143
Rok produkcji: 1956
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: TKt48
------------------------------------------
Odnowiony eksponat ustawiony na terenie parowozowni.

Oznaczenie: Ty1-76 ex DRB: 58 1297
Rok produkcji: 1919
Producent: Linke Hofmann-Werke LHW Breslau (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Tender parowozu Ty1 o numerze 76.

Oznaczenie: Ty1-76 ex DRB: 58 1297
Rok produkcji: 1919
Producent: Linke Hofmann-Werke LHW Breslau (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Ten parowóz jest już tylko eksponatem muzealnym ustawionym na osobnym fragmencie toru.

Oznaczenie: Ty51-223
Rok produkcji: 1957
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Na tej tablicy są wypisane najważniejsze parametry parowozu.

Oznaczenie: Ty51-223
Rok produkcji: 1957
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (HCP)
Typ: Ty51
------------------------------------------
Ta maszyna przeszła renowację i wygląda bardzo dobrze choć uważam że miejsce eksponowania odnowionego parowozu powinno być bardziej reprezentacyjne.

Oznaczenie: Tr5-65 ex DRB: 55 5607
Rok produkcji: 1921
Producent: Orenstein & Koppel AG Berlin-Drewitz (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Przedwojenny parowóz serii Tr5 przetrwał do czasów obecnych. W momencie wykonywania zdjęć miał równo 100 lat.

Oznaczenie: Ty5-10 ex DRB: 50 451
Rok produkcji: 1940
Producent: F. Schichau GmbH, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Elbing (Niemcy/Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Oddzielony od parowozu tender, konstrukcje wojenne miały być proste w obsłudze i szybko budowane. Podczas wojny liczyła się ilość nie jakość.

Oznaczenie: Ty5-10 ex DRB: 50 451
Rok produkcji: 1940
Producent: F. Schichau GmbH, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Elbing (Niemcy/Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Parowóz z czasów II Wojny Światowej ocalał obecnie dalszy byt zapewnia obecność we Wolsztynie.

Oznaczenie: Ty43-123
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Na tendrze tego parowozu były napisy z okresu PRL-u na obecnych zdjęciach napisy są już bardzo wyblakłe.

Oznaczenie: Ty43-123
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Wolsztyński parowóz serii Ty43 na bocznym torze naprzeciwko parowozowni.

Oznaczenie: Ty43-92
Rok produkcji: 1948
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Na tendrze parowozu widnieje reklama z kierunkiem dojścia do Parowozowni Wolsztyn.

Oznaczenie: Ty43-92
Rok produkcji: 1948
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Ty43
------------------------------------------
Siatka psuje ujęcie na parowóz, cóż mógłbym wejść na tory żeby zrobić zdjęcie z drugiej strony jednak wolałem tego nie robić.

Oznaczenie: Pt47-106
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
"Pojemnik na węgiel" czyli tender parowozu mógł również zabierać wodę, ten egzemplarz stracił gdzieś swoje osie i został rozłączony od parowozu.

Oznaczenie: Pt47-106
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Tender tego parowozu jest odłączony i nie ma wózków, co się z nimi stało nie wiem ale raczej nie jest planowana naprawa umożliwiająca powrót tej maszyny do służby.

Oznaczenie: Pt47-65
Rok produkcji: 1949
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Pt47
Przewoźnik: PKP Cargo
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Maszyna po kursie z Leszna zjechała do parowozowni, nie będzie jednak długo tu stać za chwilę podejmie kurs do Leszna.

Oznaczenie: Ol49-99 błędne oznaczenie Ol49-69
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Tył parowozu stoi na hali.

Oznaczenie: Ol49-99 błędne oznaczenie Ol49-69
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Ten parowóz ma oznaczenie Ol49-69 co ciekawe parowóz odstawiony w Lesznie ma również oznaczenie Ol49-69, który jest faktycznym parowozem o opisywanym numerze, ten w Lesznie, ten powinien mieć oznaczenie Ol49-99.

Każde stanowisko w parowozowni jest oznaczone żeby nie wpaść do kanału.

Stanowiska na hali mają kanały rewizyjne, dzięki temu można zajrzeć pod spód parowozu.

Tory do hali wachlarzowej.

Oś oraz toaleta na terenie parowozowni.

Magazyn urządzeń technicznych.

Wózek tendrowy przy wejściu do parowozowni.

Dyspozytura parowozowni, tu trzeba kupić bilety oraz można kupić pamiątki.

Miejsce załadunku węgla do tendra parowozu.

Tory są ustawione na wprost, parowóz może wjechać na obrotnicę.

Czynna obrotnica służy do ustawiania parowozów w hali wachlarzowej.

Widok na teren parowozowni z przejazdu na ulicy fabrycznej we Wolsztynie.

Oznaczenie wagonu: 26221 C
Właściciel: Parowozownia Wolsztyn
Kraj: Polska
Stacja: Wolsztyn
------------------------------------------
Wagon osobowy klasy drugiej. Czy on jeszcze jeździ tego nie wiem.