Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: BR232 408-5
Rok produkcji: 1976
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: BR231 i BR232
Typ: BR232
EVN i VKM: 92 51 3 650 032-7 PL-CRP
Przewoźnik: Skinest Rail
Przewoźnik: Colas Rail Polska
------------------------------------------
Lokomotywa serii BR232 należąca do Colas Rail Polska w malowaniu Skinest Rail czeka na wolną drogę do Kamiennej Góry.

Dworzec kolejowy od strony wsi.

Widok na okazały budynek dworca kolejowego od zachodniej strony torów.

Widok na dworzec od wschodniej strony torów.

Stara ławka kolejowa i stoliczek w poczekalni.

Wyjście "na miasto" z poczekalni dworcowej.

Poczekalnia dworcowa z nieczynną kasą, widok w stronę wyjścia na perony.

Prywatne budynki magazynowe przy stacji.

Peron drugi widok w stronę zachodnią.

Wiata peronowa przy pierwszym peronie.

Tam zatrzymują się pociągi z Czech.

Wskaźnik wskazuje na odległość od początku linii 298 czyli od Kamiennej Góry jest stąd dokładnie 5,8 km.

Peron pierwszy z dwoma krawędziami peronowymi.

Koniec peronu numer 3, z tego peronu odjeżdżają czeskie motoraki.

Dalej na pierwszy peron się nie wiedzie.

Peron pierwszy i widok na drugi peron oraz na krawędź peronu z niezelektryfikowanym torem.

Ławka oraz stojaki na rowery pod budynkiem dworca od strony peronów.

Pod budynkiem dworca znajduje się tablica z rozkładem jazdy pociągów.

Tablica z nazwą stacji starego typu na peronie.

Duża tablica z nazwą stacji na szutrowym peronie.

Tabliczka z nazwą stacji na drugim peronie stacji.

Parking przed budynkiem dworca.

Peron pierwszy stacji, widok w stronę Kamiennej Góry oraz Marciszowa.

Oznaczenie: M62-1845
Rok produkcji: 1973
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 056-1 PL-PMTLU
Przewoźnik: Pol-Miedź Trans
------------------------------------------
Gagarin miedziowej spółki kolejowej czeka na rozładunek.

Oznaczenie wagonu: Eamos
EVN i VKM: 84 51 5 944 606-9 PL-PMTLU
Właściciel: Pol-Miedź Trans
Kraj: Polska
Stacja: Lubin Górniczy
------------------------------------------
Węglarka po rozładunku czeka na sformowanie składu i odjazd.

Oznaczenie wagonu: Eamos
EVN i VKM: 84 51 5 348 103-9 PL-INKOM
Właściciel: P.W. INTER-KOMTRANS
Przewoźnik: Colas Rail Polska
Kraj: Polska
Stacja: Krotoszyn
------------------------------------------
Węglarka wypożyczona do Colas Rail Polska czeka na skład ze stacji Sędziszów.

Zadaszenie peronu pierwszego od południowej strony.

Dworzec w Kamiennej Górze jest za wiatą i ta właśnie konstrukcja zakrywa dworzec.

Widok na budynek dworca od północnej strony z pierwszego peronu.

Wieża ciśnień w Kamiennej Górze.

Szalet jest zniszczony i nie nadaje się do użytku.

Szalet od strony torów.

Stacja jest obsługiwana za pomocą semaforów kształtowych i szybko się to nie zmieni.

Peron drugi, z którego odjeżdżają pociągi do Lubawki i na Czechy jest wąski.

Kierunki są dwa, choć stacja w latach świetności była dużym węzłem.

Peron drugi widok w stronę Czech.

Perony stacji od południowej strony.

Peron pierwszy, południowa część.

Ktoś wywalił patyk ze wskaźnikiem W4, takie rozwiązania już widziałem i mnie nie dziwią.

Przejście łączące perony stacji.

Przejście łączące perony stacji.

Pełnowymiarowa tablica z nazwą stacji nie zmoknie bo jest pod wiatą na pierwszym peronie.

Widok na wylot na Polskę czyli do Sędziszowa.

Semafory wyjazdowe na Lubawkę, kiedyś można było jechać na Kowary.

Widok w stronę Lubawki.

Rozkład jazdy, w Polskę tu się nie pojedzie za to w Czechy już bardziej.