Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: 183 040-5
Rok produkcji: 1971
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 183
EVN i VKM: 91 56 6 183 040-5 PL-IC
Przewoźnik: Inter Cargo
Przewoźnik: Bulk Transshipment Slovakia
------------------------------------------
Odkąd Lotos Kolej przestał używać tej lokomotywy nie widziałem jej na szlaku, teraz jeździ dla Inter Cargo.

Oznaczenie: EN57KM-3001 ex EN57-3001
Rok produkcji: 1966
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57KM
EVN i VKM: 94 51 2 120 232-5 PL-KSL ra
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Odjazd pociągu Kolei Śląskich.

Oznaczenie: EN57KM-3001 ex EN57-3001
Rok produkcji: 1966
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57KM
EVN i VKM: 94 51 2 120 234-1 PL-KSL rb
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Do Lublińca jedzie jednostka EN57 w odmianie KM.

Oznaczenie: EN57-2011 ex EN57-1437
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Pociąg z Kluczborka do Katowic wjeżdża do Bytomia. W przeciwną stronę do Tarnowskich Gór holowany jest ET42.

Oznaczenie: EN57-2011 ex EN57-1437
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Polregio
Przewoźnik: Koleje Śląskie
------------------------------------------
Pod banderą Kolei Śląskich pracuje zmodernizowane EN57 od Polregio.

Oznaczenie: ET22-891
Rok produkcji: 1985
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 306-1 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Uszkodzonego Czapajewa do Lokomotywowni w Tarnowskich Górach ciągnie byk o numerze 891.

Perspektywa od strony południowej widok na północ z peronu 2.

Peron drugi zdjęcie z pod wiaty peronowej w stronę północną.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie, na tym przystanku są tablice tylko w takim formacie.

Widok na wiatę peronową na drugim peronie, obok po prawej stronie wyjście z terenu stacji.

Peron numer 2 widok na południe.

23,0 km linii 131 prawie początek tej blisko 500-set kilometrowej linii kolejowej.

Wiata peronowa na pierwszym peronie z perspektywy drugiego peronu stacji.

Peron pierwszy i widok w stronę Północną (na Radzionków).

Widok na perony od strony południowej.

Koniec peronów, semafory świetlne i widok na południe.

Widok na południe w stronę stacji Bytom Karb.

Koniec peronów, widok w stronę Radzionkowa.

Widok na północ w stronę Radzionkowa.

Przejście między peronami, jak dla mnie wystarczy.

Wyjście z peronów w stronę ulicy Dąbrowa Miejska.

Ten przystanek będzie wyremontowany, będą nowoczesne perony i wiaty ... tylko sam przystanek będzie przeniesiony w inne miejsce (bardziej na północ).

Dojście od ulicy Hakuby.

Wyjście z przystanku na miasto.

Stąd można dojechać do dwóch różnych województw, do małopolskiego Oświęcim i do opolskiego Kluczborka.

Oznaczenie: Lxd2-375
Rok produkcji: 1982
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Ta lokomotywa nie ma kółek ale za to jakie kominy , dzięki mazajowi NKoe 292.700 udało mi się ustalić numer tej lokomotywy.

Oznaczenie: Lxd2-375
Rok produkcji: 1982
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Ustalenie danych tej lokomotywy było trudne ale się udało :)

Oznaczenie: Lxd2-374
Rok produkcji: 1981
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Tabliczka informacyjna o darczyńcach dzięki którym udało się wyremontować tą lokomotywę.

Oznaczenie: Lxd2-374
Rok produkcji: 1981
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa lokomotywy serii Lxd2.

Oznaczenie: Lxd2-374
Rok produkcji: 1981
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Czynna lokomotywa w lokomotywowni GWK czeka na nowy dzień pracy.

Oznaczenie: Lxd2-372
Rok produkcji: 1980
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa na bocznym torze lokomotywowni.

Oznaczenie: Lxd2-359
Rok produkcji: 1969
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: Lxd2 (L45H FAUR)
Typ: Lxd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Odstawiona lokomotywa na terenie szopy.

Oznaczenie: Lyd1-309 (Nr fabryczny: 7233)
Rok produkcji: 1965
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie (Polska)
Spalinowozy Typu: WLs150 i WLs180 (Lyd1 Fablok Chrzanów)
Typ: Lyd1
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Tablica znamionowa lokomotywy serii Lyd1.

Oznaczenie: Lyd1-309 (Nr fabryczny: 7233)
Rok produkcji: 1965
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie (Polska)
Spalinowozy Typu: WLs150 i WLs180 (Lyd1 Fablok Chrzanów)
Typ: Lyd1
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Lydka na bocznym torze.

Oznaczenie: Ldag05-27
Rok produkcji: nieznany
Producent: Konstal Chorzów (Polska)
Lokomotywy: Przemysłowe (górnicze)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Ta lokomotywa górnicza jest w zdecydowanie lepszym stanie niż ta którą, fotografowałem w Rudach.

Oznaczenie: Lyd2-101 (Cukrownnia Kruszwica 5)
Rok produkcji: 1977
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: LYd2 (L30H FAUR)
Typ: LYd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
W oczekiwaniu na rozpoczęcie prac w szopie GKW.

Oznaczenie: Lyd2-101 (Cukrownnia Kruszwica 5)
Rok produkcji: 1977
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
Spalinowozy Typu: LYd2 (L30H FAUR)
Typ: LYd2
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Lokomotywa z Rud czes jak kilka innych zostało przewiezione do Bytomia miejmy nadzieje że czeka ją odnowienie (kiedyś).

Oznaczenie: MBxd2-311
Rok produkcji: 1986
Producent: FAUR 23 August Werke Bukarest (Rumunia)
SZT Typu: MBxd2 (FAUR A20D-P) oraz Bxhpi (FAUR A208P)
Typ: MBxd2
EVN i VKM: 00 39 0 044 813-9 (?)
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Poniszczony MBxd2 GKW stoi odstawiony wraz z innymi pojazdami i wagonami.

Oznaczenie: Wmc-106
Rok produkcji: nieznany
Producent: Warsztaty Kolejowe w Koronowie (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Drezyna wąskotorowa w czasie naprawy, tu w zasadzie sama rama drezyny Wmc.

Oznaczenie: MBd1-281 ex MBd1-125
Rok produkcji: 1965
Producent: Warsztaty Gdańskiej Kolei Dojazdowej w Lisewie (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Wagon motorowy wąskotorowej kolejki dostosowany do prześwitu 785 mm.

Oznaczenie: MBd1-281 ex MBd1-125
Rok produkcji: 1965
Producent: Warsztaty Gdańskiej Kolei Dojazdowej w Lisewie (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
W słoneczny dzień na bocznym torze w lokomotywowni stoi sobie MBd1-281.

Oznaczenie: Tw53-2566
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Przewieziony z Rud parowóz może doczeka się renowacji.

Oznaczenie: Tw47-2558
Rok produkcji: 1947
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Ciężki parowóz czeka jeszcze na naprawę, może się doczeka w końcu jest w dobrych rękach.

Oznaczenie: Huta Silesia 27 (Nr fabryczny: 4255)
Rok produkcji: 1955
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Całkiem nieźle zachowana tabliczka znamionowa parowozu.

Oznaczenie: Huta Silesia 27 (Nr fabryczny: 4255)
Rok produkcji: 1955
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Przewoźnik: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe
------------------------------------------
Jeden z ciekawszych eksponatów, parowóz przemysłowy oznaczony jako Huta Silesia 27. Prezentuje się na terenie skansenu, a w zasadzie czynnej lokomotywowni.

Wyjazd z lokomotywowni w stronę przystanku kolejowego.

Po lewo budynek administracyjny, a na wprost budynek lokomotywowni.

145 GKW taka tablica na budynku.

Wąskotorowa maszyna górnicza na terenie lokomotywowni Górnośląskich Kolej Wąskotorowych.

Piaskownica dla dzieci, a dorośli latają z aparatem po terenie.

Drezyna machajka jako eksponat.

Boczny tor przy budynku lokomotywowni oraz wąskotorowy skrajniak, dziś służy do zamontowania anteny kierunkowej pod WiFi.

Tej WLs-ki nie udało mi się zidentyfikować, nie ma tabliczek znamionowych ani naniesionych oznaczeń :(.

Odstawiony wagonik osobowy.

Wagon osobowy odstawiony, kiedyś reklamował systemy do budowy domów.

Odstawione wąskie wagony czekające na rewizję ... może kto wie co z tym taborem zrobią miłośnicy z Bytomia.

Nowe podkłady już czekają załadowane na wagonie i będą użyte przy wymianie torów.

Wieża ciśnień w obrębie lokomotywowni GKW.

Czy to była tablica pamiątkowa? Tak to wygląda ale tu nic nie ma.

Miejsce z czymś w rodzaju tablicy pamiątkowej.

Odnowiony budynek w którym, znajduje się izba pamięci, jednak czynny jest w wyznaczonych godzinach.

Teb budynek wygląda jak dawny budynek dworcowy.

Widok na nieczynne tory.

Niszczejący i nieużywany budynek w obrębie lokomotywowni wąskotorowej.

Tereny lokomotywowni wąskotorowej w Bytomiu.

Tor zasadniczy w stronę pierwszej stacji w Bytomiu.

Tereny lokomotywowni w Bytomiu, oczywiście wąskotorowej.

Budynek nastawni BKw czyli Bytom Karb Wąskotorowy.

Tablica z nazwą stacji na peronie.

Peron wąskotorowy.

Peron oraz słup oświetleniowy na którym zawieszony jest rozkład jazdy.

Początek peronu kolejki wąskotorowej.

Widok na lokomotywownię, niestety słońce popsuło ujęcie.

Tu mógł być dojazd normalnotorowy do stacji wąskotorowej. Nasyp został po torach śladu nie ma.

Wyjazd na północ z przystanku kolejowego Bytom Karb Wąskotorowy.

Cecha szyny PHOENIX R 1893 trochę lat ma ta szynka.

Rozkład jazdy pociągów wąskotorowych kursujących w obrębie miasta Bytom.

Perony przystanku są zlokalizowane na łuku linii 131.

Peron numer 2 kończy się zaraz w miejscu gdzie mniej więcej przebiega wiadukt drogowy.

Peron numer 2 widok na północ.

Peron numer 2 widok na północ.

Przejście między peronami umożliwiające wejście/wyjście z drugiego peronu stacji.

Perony stacji.

Tablica informacyjna wraz z rozkładem, starszy typ czeka na wymianę.

Mała architektura na peronie pierwszym.

Wąskie tory przebiegają od pobliskiej lokomotywowni wąskotorowej i lecą dalej w nieznane (przynajmniej dla mnie).

Tabliczka z nazwą stacji na drugim peronie.

Wyjście do DK94 w Bytomiu w tymi miejscu droga krajowa nosi nazwę Wrocławskiej.

Tablica informująca o przyszłej modernizacji stacji. Takie plakaty są w zasadzie na całej węglówce od śląska do Zduńskiej Woli.

Linia 165 widok w stronę Radzionkowa.

Widok w stronę stacji Bytom Bobrek na linii 165.

Szlak na północ do Radzionkowa tu linia 165 łączy się z węglówką 131.

Widok na tory prowadzące w stronę Bytomia.

Z tego przystanku można dojechać w różne kierunki śląska ale też i w opolskie.

Urok szerokiego obiektywu :), widok na budynek dworca.

Na budynku dworca kolejowego znajduje się jeszcze stara tablica z nazwą stacji. Nie mogę napisać że stacja jest nieczynna bo nie jest to prawdą, nie jest tu prowadzona obsługa ruchu pasażerskiego, tzn. pociągi osobowe tylko tędy przejeżdżają bez postoju handlowego.

Za liniami 132 i 165 jest śląska kopalnia KWK Bobrem obsługiwana lokomotywami Orion Kolej. A u mnie tylko KWB :P w zasadzie bez obsługi kolejowej (nie licząc Betransu).

Widok w stronę Zabrza.