Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: WM-15A Nr 390
Rok produkcji: 1988
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 324-1 PL-ZRKPN
Przewoźnik: ZRK DOM Poznań
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa drezyny WM-15A, zdjęcie wykonanie z dość sporej odległości.

Oznaczenie: WM-15A Nr 390
Rok produkcji: 1988
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 324-1 PL-ZRKPN
Przewoźnik: ZRK DOM Poznań
------------------------------------------
Drezyn firmy "Zakład Robót Kolejowych DOM z Poznania" spotkałem już kilka. Jednak z tym pojazdem jeszcze się nie spotkałem.

Oznaczenie: WŻB-10 Nr 278
Rok produkcji: nieznany
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (Kolzam)
Typ: WMB / WŻA / WŻB / DSŻ
EVN i VKM: 99 51 9 683 309-0 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Drezyna spółki PKP PLK szykuje się do pracy.

Oznaczenie: Ty2-406 tender od Ty42-148
Rok produkcji: 1943
Producent: Maschinenbau und Bahnbedarfs AG MBA (dawniej Orenstein & Koppel), Berlin-Drewitz (Niemcy)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Długo zastanawiałem się co to za parowóz po czasie udało mi się ustalić że parowóz to Ty2-406 ale ma podczepiony tender od parowozu Ty42-148.

Oznaczenie: Pt47-112
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Pośpieszny parowóz serii Pt47 skończył swoją służbę i stoi na bocznym torze stacji Wolsztyn.

Oznaczenie: Pt47-65
Rok produkcji: 1949
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Pt47
Przewoźnik: PKP Cargo
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Do Wolsztyna przyjechał właśnie planowy pociąg z Leszna.

Oznaczenie: Pt47-65
Rok produkcji: 1949
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Pt47
Przewoźnik: PKP Cargo
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Parowóz manewruje po stacji w celu podjęcia pociągu do Leszna.

Oznaczenie: Ol49-85
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Odstawiony na bok parowóz serii Ol49, w Wolsztynie to atrakcja.

Widok na odnowiony dworzec od strony ulicy Dworcowej.

Dworzec od strony miasta wygląda bardzo dobrze, na pierwszym planie część "artystyczna" dworca (małe kino).

Ujęcie na dworzec z perspektywy trzeciego peronu, ujęcie nie powala gdyż budynek od tej strony zasłaniają wiaty peronowe.

Po rewitalizacji dworzec prezentuje się bardzo dobrze (wewnętrznie oraz zewnętrznie).

Kierunek opuszczenia dworca jest też zaznaczony.

Dworzec jest dość mały, pomimo tego są tu umieszczone tabliczki z kierunkami dojścia (żeby się nie zgubić).

Hol główny, bardzo fajna stylizacja.

Wnętrze dworca, tu znajdują się kasy biletowe.

Oznaczenie wagonu: B"p
EVN i VKM: 50 51 2 129 042-1 PL-PW
Właściciel: Parowozownia Wolsztyn
Kraj: Polska
Stacja: Wolsztyn
------------------------------------------
Na pierwszym planie jeden z dwóch wagonów przystosowanych dla pociągów parowych (ogrzewanych parą z parowozu). Wagony te kursują na trasie Wolsztyn - Leszno - Wolsztyn.

Wschodnia strona stacji Wolsztyn i nastawnia WL, ujęcie z terenu Wolsztyńskiej Parowozowni.

Tor 10 przy trzecim peronie, widok na semafor wyjazdowy w stronę Powodowa oraz Zbąszynia.

Tor numer 14 przy peronie numer 3.

Podwieszana tabliczka na trzecim peronie wskazuje kierunek jazdy na Poznań.

Widok z zachodu na wschód (na peronie numer 3).

Peron numer 3 od wschodniej strony.

Peron 2 i 3 są niezmodernizowane, są typu niskiego na szczęści są wyłożone kostką.

Podwieszany Wolsztyn na drugim peronie.

Peron 2 i 3 od wschodniej strony.

Budka dyżurnego peronowego, raczej nieczynna choć są w Polsce stacje gdzie taki obiekt na peronie jest w pełni funkcjonalny (choćby Częstochowa Stradom).

Znacznik zatrzymania czoła pociągu przy pierwszym peronie stacji.

Widok w stronę zachodnią, końca pierwszego peronu.

Widok na peron pierwszy w kierunku wschodnim na wysokości dworca.

Gabloty z rozkładami jazdy i informacjami dla podróżnych.

Widok w stronę wschodniego końca peronu, obok widok na numerowane stanowiska odjazdu autobusów.

Peron pierwszy stacji z tej platformy odjeżdżają głównie pociągi w stronę Zbąszynka i Leszna.

Peron pierwszy stacji ma wspólne zadaszenie ze stanowiskami odjazdowymi autobusów.

Przy dworcu kolejowym w Wolsztynie znajduje się dworzec autobusowy.

Tablica odnosząca się do uzyskanych środków przeznaczonych na remont dworca w Wolsztynie.

Tablica odnosząca się do dofinansowania projektu z funduszy europejskich.

Jest Wolsztyn, jest parowóz.

Tablica z nazwą stacji w międzytorzu po zachodniej stronie.

Duża tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie.

Zdjęcie z przejścia nad torami na drugi peron stacji (widok od wschodniej strony).

Wyjście na drugi peron.

Przejście pod torami.

Zejście jest obustronne, ale nie jest dostosowane na potrzeby osób niepełnosprawnych.

Zmodernizowane zejście do podziemnego przejścia pod torami z peronu numer 1.

Widok na perony 2 i 3 od zachodniej części stacji Wolsztyn.

Po zachodniej stronie peronów można do peronów dostać się z wysokości torów.

Wejście na zmodernizowany pierwszy peron stacji.

Przejście nad torami między peronami 3 i 2.

Tu było przejście przez tory, obecnie jest zlikwidowane choć ślad widać gołym okiem.

Wiszące na drugim peronie kierunki jazdy. Wskazują jazdę na Leszno i Zbąszynek.

Wylot na Powodowo po linii 371 i na Zbąszyń po linii 359.

Kozioł oporowy za peronami po wschodniej stronie.

Semafory wyjazdowe na Leszno, Konotop (nieczynne) i Poznań.

Rozkład jazdy pociągów, najwięcej kursów jest do Poznania.

Pt47-112
Rok produkcji: 1949
Producent: Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
Typ: Pt47
------------------------------------------
Odstawiony parowóz przy peronach stacji Wolsztyn.

Oznaczenie: Ol49-85
Rok produkcji: 1954
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Odstawiony parowóz przy peronach stacji Wolsztyn.

Oznaczenie: Ol49-7
Rok produkcji: 1951
Producent: Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe (Fablok)
Typ: Ol49
------------------------------------------
Odstawiony parowóz przy peronach stacji Wolsztyn.

Oznaczenie: SA108-003
Rok produkcji: 2003
Producent: ZNTK Poznań (Polska)
SZT Typu: SA108 (213M; 213Ma; 215M ZNTK Poznań Regio Tramp)
Typ: SA108
EVN i VKM: 95 51 2 720 031-4 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Wyłączone żelazko Kolei Wielkopolskich.

Oznaczenie: SA132-015
Rok produkcji: 2007
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 021-5 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Wyłączona jednostka SA132 ruszy jutro na trasę dziś nocuje w Wolsztynie na torze 8 przy peronie 2.

Oznaczenie: SA132-014
Rok produkcji: 2007
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
EVN i VKM: 95 51 2 720 019-9 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Z Leszna do Wolsztyna wjeżdża pociąg osobowy i kończy bieg.

Oznaczenie: SA132-011
Rok produkcji: 2007
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA131; SA132; SA133 i SA134 (PESA 218M)
Typ: SA132
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Z Gołańczy wjeżdża właśnie pociąg Kolei Wielkopolskich.

Oznaczenie: SA139-010
Rok produkcji: 2015
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 136-1 PL-PLKW
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
Ranną porą do Wolsztyna zjeżdża jednostka SA139.

Oznaczenie: SA139-008
Rok produkcji: 2014
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
Przewoźnik: Koleje Wielkopolskie
------------------------------------------
SA139 rozpoczyna manewry po przyjechaniu z Poznania Głównego.

Dworzec w Wolsztynie od strony torów.

Dworzec kolejowy od strony drogi.

Poczekalnia dworcowa w Wolsztynie.

Kasa biletowa wewnątrz poczekalni dworcowej.

Peron trzeci tory 10 i 14.

Peron trzeci od strony wiaty wejścia podziemnego.

Peron trzeci i widok na wejście na estakadę.

Ławki peronowe na drugim peronie stacji oraz podwieszana tablica z nazwą stacji.

Wyjście z przejścia podziemnego na peronie drugim.

Stosunkowo wąskie przejście podziemne na stacji jest cały czasu używane zgodnie z przeznaczeniem.

Zejście do przejścia podziemnego na peronie pierwszym.

Peron pierwszy stacji w Wolsztynie.

Widok na perony stacyjne z pobliskiej drogi dojazdowej.

Przejście przez tory naziemne łączące miasto z peronami stacji.

Dawny plac ładunkowy (obecnie droga dojazdowa) przy nieużywanym bocznym torze. Widok w stronę stacji osobowej.

Dawny plac ładunkowy (obecnie droga dojazdowa) przy nieużywanym bocznym torze. Widok w stronę parowozowni.

Żuraw wodny na peronie trzecim stacji.

W lesie torów stoi samotny żuraw wodny.

Nastawnia WL od strony wolsztyńskiej parowozowni.

Koniec drugiego peronu w stronę Zbąszynka.

Semafory kształtowe wyjazdowe ze stacji Leszno.

Widok od lewej w stronę Leszna (linia czynna), Kolska-Konotop (linia nieczynna) oraz w stronę Poznania (linia czynna).

Widok w stronę Zbąszynka (linia czynna) oraz Sulechowa (linia nieprzejezdna).