Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: EU07-013
Rok produkcji: 1967
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Z tą lokomotywą spotkałem się tylko raz obecnie chyba nie jeździ i czeka ją palnik.

Dworzec od strony peron numer 2.

Zawalony reklamami budynek dworca kolejowego w Herbach (dworzec Herby Stare).

Zniszczony kozioł oporowy obok przejścia na peron wyspowy (peron 2).

Widok na stację w stronę Częstochowy.

Oznaczenie: WM-15K Nr 006 ex WM-15A Nr 153
Rok produkcji: 1985
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15K
EVN i VKM: 99 51 9 483 085-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Dobrze że wykonawca modernizacji zamieścił swoją tablicę znamionową. Stąd można się dowiedzieć kto był dawcą części pod nowy pojazd.

Oznaczenie: WM-15K Nr 006 ex WM-15A Nr 153
Rok produkcji: 1985
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15K
EVN i VKM: 99 51 9 483 085-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Zmodernizowana drezyna wygląda bardzo dobrze.

Oznaczenie: WM-15K Nr 006 ex WM-15A Nr 153
Rok produkcji: 1985
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15K
EVN i VKM: 99 51 9 483 085-8 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Przyznam się że czegoś takiego się nie spodziewałem, ale to jest nowe wcielenie drezyny WM-15A, prezentuje się nieźle.

Oznaczenie: 182 094-3 (Nr fabryczny: 5082)
Rok produkcji: 1964
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
EVN i VKM: 91 51 3 150 744-3 PL-CTLL
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Wygaszona lokomotywa CTL-u.

Oznaczenie: ET22-1106
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 100-8 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wolną drogę czeka skład z kontenerami.

Dworzec w Herbach od strony nowego peronu.

Wysłużony dworzec kolejowy, dobrze że ktoś w nim jeszcze dalej mieszka.

Nowy budynek dla PKP PLK podobny budynek powstał w Zduńskiej Woli Karsznicach.

Teren zaplecza spółki PKP PLK.

Wieża ciśnień w Herbach stoi tak długo aż jej nie rozbiorą.

Ta tablica została zdemontowana i zostanie zapewne zniszczona, swoje wysłużyła.

Roboty trwają w najlepsze, czy odnowione zostanie również miejsce z tablicami pamiątkowymi i semaforem?

Tymczasowe dojście do peronu przez tor numer 3. Pewnie będzie zlikwidowane.

Tor 1 i Tor 2 i będzie coś jeszcze !!??

Widok na szyb widny na peronie drugim.

Do peronów najprawdopodobniej będzie można dostać się jedynie za pomocą kładki przejścia nad torami. W miejscu peronu pierwszego będzie jedynie dojście do kładki.

Nieczynny jeszcze szyb widny.

Tor oznaczony jako 1 widok na północ. Zgodnie z logiką następny (w lewo licząc) były tor numer 2 więc peron miałby przypisane perony 4 i 6. Jak będzie, kiedyś podjadę tam i zobaczę jaka jest numeracja.

Tor oznaczony jako 3, widok na południe.

Tabliczka ze wskazaniem gdzie jest wyjście, praktyczne, na peronie nie można się zgubić.

Niewykończona jeszcze wiata dla podróżnych przy oddanym peronie.

Nowe przejście nad torami jest jeszcze nieczynne podobnie jak i nowy peron. Robimy 2 perony dla dwóch pociągów jadących w przeciwnych kierunkach. Fajnie to to.

Peron na którym, wykonuję zdjęcia nie ma jeszcze oznaczenia ale może będzie to peron numer 1 (tu kiedyś był peron 2).

Tablice informacyjne i rozkładowe na nowym peronie stacji.

Nowa tabliczka Herby Nowe na nowym peronie.

To co pozostało po wyrugowanym peronie pierwszym stacji.

Widok na południe wyjazdy na linii 131 (w stronę Tarnowskich Gór) i 704 (do Herbów Starych).

Zmodernizowana część stacji, widok na północ w stronę wyjazdów linii 131 i 181.

W roku 2021 nic się nie zmienia (chyba że na gorsze), najdłuższa trasa 63 km do Wielunia Dąbrowa w przeciwną stronę pociąg jedzie 36km do Tarnowskich Gór.

Tej kładki już nie ma, widok z peronu numer 3.

Dworzec kolejowy od strony podjazdu.

Plac dworcowy w Herbach przy stacji Herby Nowe.

Tor numer 2 peron numer 3 widok na południe.

Peron numer 2 tory 1 i 3, widok na północ.

Wąska kładka z drewnianych desek, ruszała się pod każdym moim krokiem. Dziś już jest nowa kładka.

Pero numer 3 i widok na kładkę przejścia nad torami, obecnie tego już nie ma.

Nastawnia HN obok mały zapas węgla ... przy magistrali węglowej. Obecnie to tam trzeba by tam sokistów postawić ... niech pilnują węgla :)

Widok z kładki przejścia nad torami, widzimy tu nastawnię oraz wiatę na peronie trzecim.

Tablica lokalna dla uczczenia pamięci Henryka Dąbrowskiego.

Tablica pamiątkowa w 70-siątą rocznice budowy linii węglowej.

Część historyczna można tu zobaczyć semafor kształtowy, oś kolejową oraz tablicę pamiątkową. Są też inne tablice tablice pamiątkowe na budynku dworca.

Tablica z nazwą przy pierwszym peronie.

Herby Nowe w wersji małej na peronach 1 i 2.

Duża tablica z nazwą stacji przy końcu (północna strona ) peronu pierwszego.

Niby tego dużo, a tak mało. Może za kilka lat będzie jeździć tu ŁKA?
Do stacji Wieluń Dąbrowa jest 63km.
Do stacji Tarnowskie Góry 36km. Cały rozkład.

Dworzec z perspektywy nie istniejącego już peron numer 3.

Dworzec w Herbach od strony podjazdu.

Wieża ciśnień na stacji Herby Nowe, już od dawna nie jest użytkowana.

Budynek dworca kolejowego od frontu, na szczęście jest zamieszkały.

Dworzec od strony drogi dojazdowej.

Widok ogólny na stację.

Peron 1 tor 1 i 2 widok pod słońce.

Kierunek Lubliniec.

Tablice z nazwą stacji oraz informacja o torach i peronie, na którym się znajdujemy.

Jedna z dwóch wiat peronowych na jedynym peronie stacji.

Kierunek Herby Stare.

Wejście na peron przystosowane zostało na potrzeby osób niepełnosprawnych.

Stara tabliczka z informacją ... peron 3.

Peron trzeci stacji.

Najprawdopodobniej jest to peron drugi (być może pierwszy). Jest to pozostałość po dawnym układzie torowym stacji.

Stojaki na rowery muszą być prawie wszędzie.

Widok w stronę Lublińca.

Widok w stronę Herbów Starych i na Częstochowę.

Przejście na perony od budynku dworca.

Nieczynny tor i trakcja elektryczna.

Dworzec w Lisowie od strony placu dworcowego.

Widok w stronę Lublińca.

Główny budynek stacji w Lisowie od strony peronowej.

Pomnika na stacji w Lisowie.

Dawny plac wyładunku towarów.

Widok w stronę Herbów.

Jeden z kilku wąskich peronów na stacji.

Kozioł oporowy na terenie stacji.

Oznaczenie: SM42-9283 ex SM42-820
Rok produkcji: 1976
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
EVN i VKM: 92 51 3 620 156-1 PL-PKPE
Przewoźnik: PKP Energetyka
------------------------------------------
Żółta lokomotywa PKP Energetyki stoi wyłączona na stacji.

Oznaczenie: WM-15A Nr 282
Rok produkcji: 1987
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 086-6 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Tabliczka znamionowa drezyny 282.

Oznaczenie: WM-15A Nr 282
Rok produkcji: 1987
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZPS/ZNTK Stargard)
Typ: WM-15
EVN i VKM: 99 51 9 483 086-6 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
W bazie PKP Polskie Linie Kolejowe drezyna WM-15A delegowana do obsługi odcinka linii 131 czeka na pracę.

Oznaczenie: 411S-118
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 91 9 592 047-6 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Przygotowany do zimowych misji pług 411S-118 oczekuje na

Oznaczenie: 411S-081
Rok produkcji: 1981
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
EVN i VKM: 99 51 9 592 048-4 PL-PLK
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Jeden z pługów odśnieżnych czeka na zimowy armagedon.

Oznaczenie: ET22-678
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 480-4 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Wyłączona lokomotywa PKP Cargo odpoczywa na bocznych torach stacji Herby Nowe.

Dworzec z perspektywy peronu trzeciego.

Ledowa tarcza manewrowa.

Wiata peronowa na peronie drugim.

Widok na kładkę przejścia nadziemnego.

Peron 3 tor 2 i 4 widok w stronę Chorzewa Siemkowic i Wielunia.

Plac dworcowy.

Megafon oraz tablica z nazwą stacji na trzecim peronie.

Dworzec w Herbach Nowych od strony torów.

Dworzec w Herbach Nowych od strony placu dworcowego.

Wieża ciśnień w Herbach Nowych.

Dawny magazyn dworcowy, zadaszenie służy jako parking.

Peron drugi widok z kładki nad torami.

Wąska kładka umożliwia przejście między peronami 2 a 3.

Wiata peronowa na trzecim peronie.

Widok na kładkę nad torami w całej okazałości.