Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Widok w stronę bazy wojskowej w Regnach.

Dawny przystanek przy niegdyś zelektryfikowanej linii kolejowej. W roku 2000 PKP Energetyka zdjęła trakcję z uwagi na liczne kradzieże.

Dojście do krawędzi peronowej.

Przejazd drogowy przy nieczynnym przystanku.

Koniec.

Choć bocznica wojskowa do Regnów jest sporadycznie wykorzystywana zamontowano tu najnowsze układy sterowania.

Widok na tory szlakowe do Tomaszowa Mazowieckiego.

Tor boczny prowadzący do Regnów.

1,3 km od początku tej linii oraz 35 kilometr od początku linii 25 (Łodzi Kaliskiej). W 2000 roku została zlikwidowana trakcja elektryczna do Regnów po próbach kradzieży.

Solidne podkłady na bocznicy.

Fragment jeszcze istniejącego peronu.

Tarcza ostrzegawcza na peronie "regnowskim".

Peron przy torze do Regnów.

Pozostałości po krawędziach peronowych.

Pozostałości po peronie "koluszkowskim". W czasie wykonywania zdjęć trwały naprawy torów.

Nowoczesne rozjazdy na torach szlakowych linii 25.

Widok na łuk w stronę Koluszek oraz Żakowic.

Przejazd drogowy w Mikołajowie jest stale zamknięty, sterowany za pomocą zgłoszenia do dróżnika przez system nagłośnienia.

Oznaczenie: 182 118-0
Rok produkcji: 1965
Producent: Škoda Pilzno (Czechy; Czechosłowacja)
Elektrowozy Typu: 181; 182 i 183 (Škoda Pilzno)
Typ: 182
Przewoźnik: Koleje Czeskie
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Lokomotywa CTL Logistics czeka na pracę na stacji w Słotwinach.

Nie mam pewności czy ten pomnik jest związany ze stacją dlatego jest dodany jako ciekawostka.

Pero numer 2 i krawędź peronowa.

Pero numer 1 i krawędź peronowa.

Widok w stronę Mikołajowa.

Wagony Transwagonu stoją tu już parę lat czekając na kasację.

Ławki w oddali krawędzi peronowej.

Widok w stronę Koluszek i Żakowic Południowych.

Widok z oddali na perony stacyjne na stacji.

Część towarowa stacji w Słotwinach.

Odśnieżony peron na stacji kolejowej.

Tabliczka z nazwą stacji kolejowej.

Perony w kierunku Koluszek i Żakowic.

Widok w stronę Tomaszowa Mazowieckiego.

Rozjazd do bazy PKP Energetyki w Słotwinach.

Żakowice peron dla pociągów jadących w stronę Łodzi.

Budka dróżnika przy przejeździe znajdującym się w obszarze przystanku Kolejowego.

Widok w stronę Koluszek.

Żakowice peron od strony Łodzi.

Peron dla pociągów jadących do Tomaszowa Mazowieckiego oraz Koluszek.

Widok w stronę Łodzi.

Przejazd drogowy w Żakowicach na drodze z Koluszek do Piotrkowa Trybunalskiego.

Budka dróżnika.

Peron dla pociągów jadących w stronę Koluszek.

Widok w stronę Łodzi.

Peron dla pociągów jadących w stronę Łodzi.

Tablica z nazwą stacji.

Oznaczenie: BR285 129
Rok produkcji: 2011
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Spalinowozy Typu: BR 285 (Bombardier TRAXX)
Typ: BR 285
EVN i VKM: 92 51 3 650 024-4 PL-LOTOS
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Spalinowa lokomotywa w konstrukcji pudła jest prawie takie samo jaj odpowiednik elektryczny.

Oznaczenie: E483 256 (Nr fabryczny: E483 PL KAS 34832)
Rok produkcji: 2011
Producent: Bombardier Transportation (Niemcy)
Elektrowozy Typu: E186; E483; EU43 i EU47 (Bombardier TRAXX)
Typ: E483
EVN i VKM: 91 51 5 170 019-1 PL-Rpool
Przewoźnik: Railpool
Przewoźnik: Lotos Kolej
------------------------------------------
Skład z ropą w stronę Tomaszowa Ciągną dwie lokomotywy spółki Lotos Kolej.

Tablica z nazwą przystanku kolejowego.

Widok w lewo widok na wyjazd na Koluszki i Tomaszów Mazowiecki przez Słotwiny, a prosto wyjazd bezpośrednio na Tomaszów Mazowiecki.

Sporadycznie używany peron kolejowy na tym przystanku.

Przejazd drogowy w Żakowicach przy przystanku kolejowym Żakowice Południowe

Nieużywany peron dla pociągów jadących z Tomaszowa do Łodzi.

Znaki W4 w Żakowice Południowe.

Widok w stronę Koluszek.

Tablica z nazwą przystanku.

Peron w Żakowicach Południowych.

Dawne perony stacji w Żakowicach Południowych.

Dworzec od strony ulicy.

Tory dalekobieżne w Gałkówku w stronę Koluszek, Częstochowy i Tomaszowa Mazowieckiego.

Tory dla pociągów pospiesznych i towarowych.

Dworzec ładnie odnowiony ale zamknięty na cztery spusty.

Perony stacyjne z góry.

Kładka przejścia nadziemnego po lewo winda, która już nie działa.

Peron na stacji w Gałkówku. Widok na kładkę przejścia nadziemnego oraz na nieczynne już windy.

Widok w stronę Łodzi. Tu wspólny przebieg mają linie kolejowe 17 i 25.

Tablica z nazwą stacji na peronie numer 2.

Budynek stacji od strony placu dworcowego.

Numeracja torów i peronów oraz gablota z rozkładem jazdy.

Widok na wschód.

Kładka przejścia nadziemnego.

Numeracja torów i peronów oraz gablota z rozkładem jazdy.

Perony w Gałkówku.

Budynek stacji widziany z kładki przejścia nadziemnego.

Tablica z nazwą stacji na peronie 1 oraz budynek stacyjny.

Widok na zachód.

Tablica z nazwą stacji na peronie 2.

Wejście na przejście nadziemne.

Oznaczenie: SM31-150
Rok produkcji: 1983
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM31 (Fablok Chrzanów)
Typ: SM31
EVN i VKM: 98 51 8 620 075-6 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Lokomotywa Fabloku nieźle prezentuje się na koluszkowskiej stacji.

Oznaczenie: SA135-019
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 710 030-8 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Ten pojazd i SA135-020 zastąpiły stare SN81 na trasie z Tomaszowa do Opoczna.

Oznaczenie: TEM2-128
Rok produkcji: 1979
Producent: Briańska Fabryka Lokomotyw (Rosja; ZSRR)
Spalinowozy Typu: SM48; ST48; TEM2 (TЭM2 Briańska Fabryka Lokomotyw)
Typ: TEM2
Przewoźnik: CTL Logistics
------------------------------------------
Kolorowa lokomotywa CTL-u stoi sobie spokojnie na bocznicy.

Oznaczenie: EP07-1057 ex EU07-436 (Nr fabryczny: 336)
Rok produkcji: 1987
Producent: Zakłady Przemysłu Metalowego H.Cegielski - HCP Poznań (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (HCP)
Typ: EP07 (HCP)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Koluszkowski dworzec od północnej strony ... przy peronie numer 2 zatrzymała się lokomotywa oznaczona jako EP07 1057

Oznaczenie: Px49-1799
Rok produkcji: 1950
Producent: Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów (Polska)
Lokomotywy: Zabytki kolejowe
------------------------------------------
Px49-1799 jako pomnik przy parafii Świętej Katarzyny Aleksandryjskiej, ul. Mickiewicza 40/44 w Koluszkach.

Oznaczenie: EN57-1546 po modernizacji EN57AL-2101
Rok produkcji: 1983
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN57-1546 wjeżdża na koluszkowski peron.
06.09.2015 Obecnie jednostka jest po modernizacji i ma numer EN57AL-2101.

Oznaczenie: EN57-1456
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Z Częstochowy Osobowej do Koluszek pociąg regio skończył bieg.

Oznaczenie: EN57-1331
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
W oddali łódzka jednostka oznaczona 1331 opiera się o kozioł oporowy.

Oznaczenie: EN57-1247
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jednostka typu EN57 wyłączona oczekuje na planowy odjazd z torów postojowych.

Oznaczenie: EU07-070
Rok produkcji: 1969
Producent: PaFaWag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: EU07 i EP07 (Pafawag)
Typ: EU07 (Pafawag)
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
EU07-070 z pociągiem pospiesznym relacji Warszawa - Katowice na stacji w Koluszkach.

PKP Koluszki dworzec położony jest na drugim peronie stacji.

Tył koluszkowskiej nastawni.

Peron numer 3 i wiata peronowa.

Koluszki ... Koluszki widok z peronu numer 3 na pozostałe dwa.

Winda ułatwiająca dostanie się na peron osobą niepełnosprawnym.

Zejście do przejścia podziemnego na peronie 3.