Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Oznaczenie: SA139-002
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 142-9 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie
------------------------------------------
Moje ostatnie zdjęcie tej jednostki w województwie zachodniopomorskim (choć kto wie), jednostka zostanie odkupiona przez spółkę Polregio i będzie przez krótki czas obsługiwać trasę Łódź Kaliska - Skarżysko-Kamienna. Po czym skład został odsprzedany do województwa lubuskiego.

Budynek dworca na przystanku Wrześnica.

Dworzec od strony przejścia między peronami.

Rześnica napis na dawnym budynku kolejowym.

Szutrowy peron numer 2.

Tablica z nazwą stacji na drugim peronie.

Przy tym peronie czasem zatrzymują się pociągi osobowe jadące w to do Słupska to do Koszalina.

Peron numer 2 tor numer 3. Przystanek jest typową mijanką na jednotorowej linii 202.

Duża odległość między peronami może oznaczać że prędkość pociągów może wynosić tutaj do 160km/h.

Perony tego przystanku są bardzo długie, jak większość takich peronów na pomorzu.

149,2 km czyli przystanek Wrześnica.

Tablica kierunkowa oraz tablica z nazwą stacji na peronie pierwszym.

Dojście od budynku do pierwszego peronu.

Peron pierwszy i tor zasadniczy.

Od strony Sławna (Koszalina) nadciąga pociąg osobowy.

Widok w stronę Słupska.

Przejazd kolejowy, przy którym znajduje się przystanek osobowy.

Oznaczenie: ET22-857
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 339-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Skład kontenerów prowadzony przez lokomotywę PKP Cargo.

Oznaczenie: ET22-857
Rok produkcji: 1984
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 339-2 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Oczekujący na wolną drogę do Gdyńskich portów skład kontenerów ze Świnoujścia zatrzymał się w Sławnie.

Oznaczenie: EN57-1395
Rok produkcji: 1980
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Nieudane zdjęcie jednostki 1395 będącej jako druga w składzie złożonym z EN57-1235 + EN57-1395 + EN57-804 ilustruje zmianę barw tej jednostki z malowania dolnośląskiego na ówczesne malowanie Przewozów Regionalnych.

Oznaczenie: EN57-1235
Rok produkcji: 1978
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Wjazd na sławieńską stację pociągu specjalnego do Kostrzyna nad Odrą.

Oznaczenie: EN57-804
Rok produkcji: 1971
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg specjalny relacji Gdynia Główna - Kostrzyn wiezie młodzież na przystanek woodstok.

Widok na dworzec kolejowy od strony peronów stacji.

Widok na dworzec kolejowy od strony miasta.

Widok na magazyn dworcowy od strony drogi dojazdowej.

Widok na wieżę ciśnień od strony drogi przy stacji.

Widok na wieżę ciśnień od strony torów.

Kasy biletowe (czynne) w czynnej poczekalni, po prostu ewenement.

Zamknięte przejście podziemne przy budynku dworcowym.

Peron trzeci i widok początek peronu od strony przejścia naziemnego.

Sławno na peronie trzecim, tablica jest wykonana w innym stylu w stosunku do tych znajdujących się na peronach 1 i 2.

Widok na zadaszenie peronowe na peronach 2 i 3, widok od strony Darłowa oraz Koszalina.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugi.

Podwieszana tablica informacyjna zawierająca informacje o peronie i torze przy którym się znajduje pasażer.

Nieczynne przejście podziemne stacji zostało odgrodzone przez taśmę.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugi.

Na peronie drugim wiatr hula większość ruchu obsługuje peron trzeci.

Peron drugi sławieńskiej stacji kolejowej.

Wiata peronowa na pierwszym peronie stacji.

Wolna droga dla pociągu towarowego podana.

Piękne kształtowe semafory ładnie prezentują się tu, ale ich czas powoli się kończy. Widok w stronę Słupska oraz kiedyś w stronę Korzybia.

Widok w stronę Koszalina oraz Darłowa.