Linia 0405: Piła Główna – Ustka

Ostatni element pasażerski po zachodniej stronie.

Długa nazwa na długiej tablicy.

Widok na główny element przystanku, czyi małe zadaszenie dla pasażerów czekających na pociąg.

Tablica wskazuje gdzie można stąd odjechać, do Drzewicy i do Tomaszowa Mazowieckiego. Po CMK osobówki stąd nie jeżdżą.

Gablota z rozkładem jazdy i informacjami dla pasażerów.

Peron utrzymany jest nie najgorzej, choć nie można tego powiedzieć o dojściu do peronu.

Zakończenie peronu (w kierunku wschodnim).

Widok w stronę Drzewicy.

Widok w stronę początku linii czyli do stacji Tomaszów Mazowiecki.

Ta, ... to jest zejście i wejście na stację.

Przez stację przejeżdża pociąg pospieszny.

Jeździ tutaj ŁKA (nie licząc PKP IC ale pospieszni się tu nie zatrzymują). Najdalej do Radomia.

Oznaczenie: M62-1875 ex DM62-1875
Rok produkcji: 1993
Producent: Fabryka Lokomotyw w Ługańsku (Ukraina; ZSRR)
Spalinowozy Typu: ST44; M62 i M62M
Typ: M62
EVN i VKM: 92 51 3 630 520-6 PL-ORION
Przewoźnik: Orion Kolej
Przewoźnik: ZIK Sandomierz
------------------------------------------
Lokomotywa należała do Orionu i pracowała dla ZIK Sandomierz ciągając ich składy po linii 25. Obecnie zmienił się właściciel tej lokomotywy i kto wie gdzie się obecnie będzie pojawiać.

Dawny dworzec kolejowy jeszcze stoi ale wygląda coraz gorzej.

Choć mały dodatek w postaci wiaty przystankowej się tu też znajdzie.

Pusta stacja Jeleń bardzo rzadko można spotkać takie stacje bez żadnych "dodatków".

Choć śnieg jest dookoła peron jest od niego uwolniony.

Obok stacji jest duża baza materiałowa chyba służb drogowych ale nie wiem tego na pewno.

Odnowiona nawierzchnia na peronie stacji.

Ekranoza zasłoniła budynek dworca, bez komentarza Zduńska Wola Południowa pozdrawia.

Jeleń to jedna z dwóch stacji w łódzkim z czynnymi semaforami kształtowymi, druga stacja to Bratków ale tam powoli stare semafory są wymieniane na świetlne.

Moim skromnym zdaniem łódzka kolej powinna jeździć góra do Opoczna z kilkoma kursami do Końskich, bo to łódzka kolej. Tym bardziej jest to nie fer w stosunku do zachodniej strony województwa gdzie miasta w województwie łódzkim nie są obsługiwane, Poddębice choćby Działoszyn na LK131. Chyba że do kursów dokłada się województwo świętokrzyskie, a to już inna rozmowa.

Oznaczenie: SA135-019
Rok produkcji: 2013
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA103; SA106 i SA135 (PESA 214M)
Typ: SA135
EVN i VKM: 95 51 2 710 030-8 PL-PREG
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Pociąg z Łodzi Kaliskiej do Opoczna wjeżdża na tor numer 1 tomaszowskiej stacji.

Oznaczenie: L-4268-013 po modernizacji LM-4268-003
Rok produkcji: 2014
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: L-4268
EVN i VKM: 94 51 2 140 368-3 PL-LKA
Przewoźnik: Łódzka Kolej Aglomeracyjna
------------------------------------------
Wyłączony Flirt ŁKA czeka sobie na godzinę odjazdu do Łodzi.

Oznaczenie: SA139-026
Rok produkcji: 2017
Producent: PESA Bydgoszcz (Polska)
SZT Typu: SA139 (Link 223M PESA)
Typ: SA139
EVN i VKM: 95 51 2 720 163-5 PL-PREG
Przewoźnik: Polregio
------------------------------------------
Wyłączony Link obsługuje połączenia z Tomaszowa do Opoczna.

Tomaszowski dworzec od strony peronu numer 2.

Tomaszowski dworzec od strony peronu numer 2.

Duży dworzec kolejowy w Tomaszowie Mazowieckim od strony podjazdu.

Budynek magazynowy przy dworcu.

Oznaczenie wagonu: Uacs
EVN i VKM: 33 51 930 8 803-6 PL-CEMET
Właściciel: CEMET
Kraj: Polska
Stacja: Sitkówka Nowiny
------------------------------------------
Wagon specjalnego przeznaczenia do przewozu substancji sypkich serii Uacs stoi tu chyba od lat.

Szczyt przewozowy na torze 1 PR z Łodzi Kaliskiej do Opoczna. Na torze numer 2 ŁKA z pociągiem Ł1068 do Łodzi Fabrycznej. Ostatni na torze numer 3 stoi SA139, on później odjedzie do Opoczna.

Widok na zachód z drugiego peronu stacji.

Tomaszów Mazowiecki, peron numer 2 i widok w stronę wscohnią.

Wiata przystankowa na dworcu w Tomaszowie Mazowieckim.

Mała architektura na drugim peronie stacji, tu zatrzymują się pociągi dalekobieżne oraz regionalne.

Peron numer 2 tory 1 i 2.

Fajny akcent, już teraz ciężko spotkać takie kwadratowe kwietniki ze studentami czyli jak ja je nazywałem kwiatkami stacyjnymi.

Tablica z nazwą stacji na pierwszym peronie stacji.

Widok na wjazd na stację od strony Koluszek.

Widok na wylot z Tomaszowa ma Spałę, Opoczno i Drzewicę.

Budynek dworca Jeleń od strony drogi dojazdowej.

Tabliczka kierunkowa na linii 25, w lewo Tomaszów Mazowiecki, w prawo Opoczno.

Jeleń, perony przystanku.

Tabliczka z nazwą stacji obok wielce potrzebny ekran akustyczny.

Po co wybudowano ekrany akustyczne, być może pobliska baza materiałowa powoduje duży hałas.

Krawędź peronowa w Jeleniu, standard PKP PLK na rok 2020, tak to jest jak linia czeka latami na elektryfikację i modernizację.

Przez stację przejeżdżają głównie szynobusy Polregio w relacji do Opoczna, są też liczne pociągi towarowe, choć mi nigdy jeszcze nie udało się spotkać tutaj pociągu towarowego (na łódzkim odcinku od Tomaszowa do Petrykozów).

Widok w stronę Opoczna.

Widok w stronę Tomaszowa Mazowieckiego, po lewej stronie można dostrzec semafor wjazdowy od Smardzewic.

Semafor kształtowy dla pociągów pisakowych z kopalni piasku Biała Góra.

Wylot na Opoczno, Jeleń jest klimatyczną stacją z uwagi na kształtowe semafory, które cały czas są czynne.

W tyle zdjęcia widać już Tomaszów Mazowiecki.

Rozkład jazdy najdłuższa relacja - Łódź Kaliska.

Oznaczenie: ED160-016
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Na pełnym biegu przez przystanek przejeżdża ED160.

Tablica z nazwą stacji na nowym peronie.

Tablica z nazwą stacji na nowym peronie.

Wiata peronowa zdemolowana przez miejscowych pijaczków.

Wiata peronowa zdemolowana przez miejscowych pijaczków.

Tablica kierunkowa na peronie.

Od tego przystanku się zaczęło. PKP PLK wyremontowała peron, a Przewozy Regionalne wycofały pociągi relacji Łódź Kaliska - Radom. Nowy peron stoi pusty, a PKP PLK chce likwidacji obsługi pasażerskiej na całej linii 146.

Wyjście na wprost, tylko szkoda że ktoś zapomniał zaprojektować i wykonać schody.

Most nad torami (ulica Kolejowa) w dzielnicy Białobrzegi. wejście na peron po lewo.

Widok w stronę Tomaszowa Mazowieckiego.

Widok w stronę Dęby Opoczyńskiej.

Oznaczenie: ED160-004
Rok produkcji: 2015
Producent: Stadler Rail Siedlce (Polska)
EZT Typu: ED160; L-4268 (Stadler FLIRT 3)
Typ: ED160
Przewoźnik: PKP Intercity
------------------------------------------
Pociąg z Łodzi Fabrycznej do Krakowa Głównego wjechał na stację w Tomaszowie Mazowieckiem.

Oznaczenie: ET22-1121
Rok produkcji: 1988
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
Elektrowozy Typu: ET22; 201E; 201Eo
Typ: ET22
EVN i VKM: 91 51 3 150 086-9 PL-PKPC
Przewoźnik: PKP Cargo
------------------------------------------
Na wolną drogę w stronę wschodnią czeka skład PKP Cargo do stacji Grybów.

Dworzec kolejowy w Tomaszowie Mazowieckim od strony peronów.

Tomaszowski dworzec kolejowy od strony placu dworcowego.

Peron pierwszy z którego odjeżdżają pociągi lokalne do Opoczna.

Tablica z nazwą stacji na peronie drugim przy, którym zatrzymują się większość pociągów dalekobieżnych.

Szyb kopalni Biała Góra w Smardzewicach.

Dwa tory bocznie zakończone kozłami oporowymi, czy są wykorzystywane nie wiem, wszędzie pełno piasku na szynach też.

W lewo zjazd do głównego szybu w prawo na bocznice.

Tor bocznicy do kopalni, widok w stronę "Kopalni Biała Góra".

Widok na wyjazd w stronę stacji na linii PKP PLK Jeleń.

"Tunel miłości" w Smardzewicach, prowadzi do zamkniętej dla mnie części stacji. Tam prawdopodobnie stacjonuje SM42, która obsługuje całą bocznicę.

Oznaczenie: SM42-2501
Rok produkcji: 1979
Producent: Fablok Chrzanów (Polska)
Spalinowozy Typu: SM42; Ls800; SU42; SP42 i 6Dg
Typ: SM42
Przewoźnik: Kopalnia "Biała Góra"
------------------------------------------
Pociąg zbliża się do stacji końcowej w Smardzewicach.

Widok w stronę Jelenia.

Tory w Smardzewicach

Miejsce załadunku piasku.

Granica wschodnia stacji.

Oznaczenie: SN81-004
Rok produkcji: 1990
Producent: Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM S.A. Racibórz (Polska)
SZT Typu: SN81 (Kolzam SPA-66)
Typ: SN81
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Tu jeszcze jeździ ten SN81 obecnie już nie jeździ na tej linii stoi oczekując dalszego losu w bazie w Idzikowicach.

Od strony Opoczna na stację w Jeleniu wjeżdża SN81.

Widok w stronę Tomaszowa Mazowieckiego wolna droga o czym świadczy podniesiony semafor.

Obok stacji powstały magazyny.

Peron w stronę Opoczna.

Dworzec w Jeleniu cały czas stoi i niszczeje.

Peron stacyjny został odgrodzony od budynku dawnego dworca ekranem akustycznym.

Toaleta.

Główny budynek stacji.

Widok w stronę Opoczna.

Peron piaszczysty w Jeleniu.

Widok w stronę Tomaszowa Mazowieckiego.

Tablica z nazwą stacji.

Stary rozkład jazdy pociągów.

Widok w kierunku Radomia.

Jedna z drug dojazdowych do stacji kolejowej w Tomaszowie Mazowieckim Białobrzegach.

Widok w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego.