Stacja (00959): Pleszew Miasto

Oznaczenie: EN57-1457
Rok produkcji: 1981
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na przegląd rewizyjny na terenie lokomotywowni czeka sobie czerwona jednostka przydzielona do małopolskiej części przewozów regionalnych.

Oznaczenie: EN57-1282
Rok produkcji: 1979
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Na wjazd do hali napraw oczekuje małopolska jednostka oznaczona numerem 1282.

Oznaczenie: EN57-997
Rok produkcji: 1974
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Policyjna jednostka 997 stoi i czeka na remont w warsztatach w Suchej Beskidzkiej.

Oznaczenie: EN57-840
Rok produkcji: 1971
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN57
EVN i VKM: 94 51 2 121 247-0 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Czoło jednostki EN57 pokryte bazgrołami. Jak ci "twórcy" tam wleźli ... Jednostka prawdopodobnie ma źle wyliczoną sumę kontrolną z numeru EVN, prawidłowa wartość to 2, a nie 0 jak jest naniesione na pudle.

Oznaczenie: EN61-001 ex 14WE-07
Rok produkcji: 2006
Producent: Grupa NEWAG (Polska)
EZT Typu: EN61; 14WE (Newag 14WE)
Typ: EN61
EVN i VKM: 94 51 2 120 795-1 PL-PREG rb
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Jedyny egzemplarz EN61 w barwach Przewozów Regionalnych oczekuje na przegląd w Suchej Beskidzkiej.

Oznaczenie: EN57-1772 po modernizacji EN57ALd-2219
Rok produkcji: 1990
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN57; EN57AL; EN57AKM itp. (PaFaWag Wrocław)
Typ EN57
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Oznaczenie: EN71-026 ex EN57-757
Rok produkcji: 1970
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN71 (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN71
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Widok w stronę Chabówki i Skawiny. Oraz na stojące jednostki od lewej EN71-026 i EN57-1772.

Oznaczenie: EN71-019
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN71 (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN71
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
To EN71 stoi w tym samym celu co poprzednia jednostka tej serii. Usunięcie graffiti.

Oznaczenie: EN71-013
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN71 (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN71
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
EN71-013 niestety nie miała szczęścia do graficiarzy którzy wymalowali ją doszczętnie. Teraz oczekuje na usunięcie bazgrołów.

Oznaczenie: EN71-010
Rok produkcji: 1976
Producent: Pafawag Wrocław (Polska)
EZT Typu: EN71 (PaFaWag Wrocław)
Typ: EN71
Przewoźnik: Przewozy Regionalne
------------------------------------------
Czteroczłonowe EN71-010 oczekuje na wymianę wózków jezdnych w Depo w Suchej Beskidzkiej.

Oznaczenie: XUa 593938 411S-154
Rok produkcji: nieznany
Producent: ZNTK Stargard (ZPS Sp. z o.o. Stargard) (Polska)
Lokomotywy: Maszyny torowe (ZSP/ZNTK Stargard)
Typ: 411S (Pługi odśnieżne)
Przewoźnik: PKP Polskie Linie Kolejowe
------------------------------------------
Pług odśnieżny oczekuje na nowy zimowy sezon aby przecierać szlaki najczęściej używane przez pociągi osobowe i towarowe.

Widok z kładki.

Przejazd drogowy na ulicy Przemysłowej w Suchej Beskidzkiej.

Tak prezentuje się dworzec od strony miasta. Okazała galicyjska konstrukcja przetrwa zapewne wiele lat.

Kasa biletowa, rozkład jazdy i Ekspedycja bagażu przechowalnia bagażu. To wszystko co mieści się wewnątrz tego dworca kolejowego.

Zegar pod wiatą peronową wskazuje czas od niepamiętnych lat.

Przejście nadziemne łączące perony stacyjne oraz dwie części miasta.

Widok na lokomotywownię w Suchej Beskidzkiej.

Widok na peron 2 z kładki przejścia nadziemnego.

Widok na peron 1 na stacji Sucha Beskidzka.

Nastawnia od strony Żywca.

Peron 1 Tor 12 z tego toru jeździły kiedyś pociągi do Żywca obecnie tor zarasta i niszczeje.

Widok w stronę Żywca. Mało co tam jeździ.

Budynek (forma poczekalni) na końcu peronu 2.

Sucha Beskidzka Peron numer 1 i wejście do poczekalni dworcowej.

Tablica na trzech nogach z nazwą stacji kolejowej.

Okazały dworzec kolejowy w Suchej Beskidzkiej będzie służyć podróżnym jeszcze przez kolejne dekady.

Peron na stacji Sucha Beskidzka.

Widok na halę naprawczą lokomotywowni w Suchej Beskidzkiej.

Widok na peron 2 w stronę Chabówki i Skawiny.

Wejście na stację od strony miasta i od razu przejście z peronu 1 na 2.

Trasa turystyczna przez Karpaty i jej dokładny przebieg jest pokazany na tym plakacie stacyjnym. Niestety PLK chcą zamknąć część tej trasy, a mianowicie odcinek Żywiec - Sucha Beskidzka.

Tablica z nazwą stacji, jedyna na przystanku.

Trochę inne ujęcie wiaty peronowej z pobliskiej drogi dojazdowej do stacji tak w zasadzie droga biegnie tuż obok przystanku. Droga dojazdowa do przystanku jest wyjątkowa trudna z uwagi na to że są bardzo wąskie i kręte.

Jedyna wiata peronowa w obszarze stacji.

Peron przystanku osobowego i widok w stronę zachodnią.

Widok w stronę Chabówki, aby jechać do Zakopanego potrzebna jest tam zmiana kierunku jazdy, obecnie PKP PLK planują budowę łącznika z linią D29-104 aby skrócić czas jazdy.

Szutrowy peron przystanku z płytowaną linią bezpieczeństwa.

Nieco inne ujęcie widoku w stronę Suchej Beskidzkiej, tory okrąża pobliską górę.

Widok w stronę Suchej Beskidzkiej.,

Grajek w kwietniku przed budynkiem dworca.